|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
|
Dawwe Enligt han som var och titta på bilen förra året hade den följande brister: -Dålig lack -Dåliga ringar -Behövde service -Bromsskivor slitna -Ljusbild defekt -Högerdörr gick inte att öppna utifrån NU vet jag inte om dessa brister är åtgärdade. Skall man köpa denna så måste man få den billigt |
|
| Däcken behöver alltid bytas förr eller senare,samma sak med bromsskivor. Däck med 4-5 mm kallar jag inte dåliga, bromsskivor som har typ 30-40% kvar till slitgränsen är inte dåliga de heller. Man får vara lite realistisk det är en begagnad bil. Ställ dig frågan om du säg får den för 75' är det nåt som går ihop för din del även om däck/skivor är på gränsen? | |
|
Dawwe Känner du till bilen? Däck med 4-5mm är klart godkänt inget jag klagar över. En ny lampa/strålkastare är dyr. Och självklart när det är begagnad finns det ju fel. |
|
|
Jag tycker mixtus resonemang är litet knepigt; att per default anta att samtliga cabbar i häraden 80-85tkr "bör kunna fås för 60k" - det är runt 25%-iga prutningar, något man inte ska förutsätta som någon typ av outtalade regler! Nr2 av de imolaröda cabbarna ligger helt OK i pris, facelift, rimliga mil o allt. |
|
| Nej jag känner inte till bilen. Mitt svar vara mer som en reflektion över att vissa anser att däck runt 4mm är utslitna, iaf när de köper bil :). | |
|
Om 325 skulle kunna vara av intresse har jag ett fint exemplar som jag har ute till försäljning (aningens motvilligt dock). Precis passerat 13 000mil Länk Prissatt med höjd för diskussion men också för att jag gärna har kvar den haha. Jag var och kollade på många e46 cabbar innan jag fastnade, 170hk versionen var betydligt slöare och saknade det där lilla extra. 330 gick ju bra men skillnaden var för liten för mig till 325 på (minst?)192hk med tanke på högre förbrukning samt försäkringspremie. Importerad efter kort tid i Tyskland och har bara ägts av entusiaster här hemma. Mvh // Gustav Busch – Länk till bilblogg |
|
|
Jag frågade om fler bilder på den röda och hon skrev : "Nej 82,000kr vid en snabb affär" Och jag nämde inte ens pris lr något sådant så du kan kanske få den för under 80,000 ? |
|
|
Tror man att man direkt kan pruta 25% på bilar på Blocket har man inte gjort många bilköp... ------- //Lövet |
|
| Trodde aldrig att dagen då jag faktiskt håller med "Lövet" skulle komma *haha* | |
|
Det finns förstås ingen som kan säga vad som är ”rätt” tillvägagångssätt när man ska göra en bilaffär. Inte heller går det att säga vad som är ”rätt” pris. Det finns lika många svar som köpare och säljare tillsammans. Men det står alla fritt att ha en åsikt och min åsikt är att många E46 cabriolet är kraftigt överprissatta. Jag har inte satt upp några regler, bara uttryckt en åsikt och det står förstås var och en fritt att hålla med eller inte. För övrigt tyckte jag det var intressant med kommentaren att jag har en trist inställning/approach, kopplat till en lektion kring bilköp – trots att jag bara har lämnat kommentarer på priset och inte på själva bilköpet. Där blev det nog en tankevurpa. Hur man lägger upp sin köpstrategi är förstås viktigt och ibland fungerar det med en modell likt Dawwes förslag, ibland inte. Varje säljare är unik och man får testa sig fram. Och självklart kan man inte (alltid) pruta 25 % direkt på blocket. Det är ingenting jag tror och än mindre påstår. Att det är köparens marknad är däremot glasklart och visst går det att göra ett bra köp med ordentliga prutningar om man är noggrann, envis och metodisk. |
|
|
Men Mixtus... De flesta bilar du länkat till skriver du ju själv att "60000 är rätt pris"? Har du tittat på alla dessa bilar eller drar du alla över en kam, dvs lite av "alla skall kosta som den billigaste på Blocket"? Om det inte är en inställning/approach så vet jag inte vad... Jag brukar säg, skit i priset initialt. Åk o titta, du kanske inte ens vill ha bilen. Motsvarar bilen dina förväntningar men prislappen är off så kan man ju alltid försöka göra nåt åt den saken? Ingen, inklusive mig, vill betala för mycket. Men i mitt fall finns det fall då jag gladeligen slantar upp mer, tex om bilen är en smakfull Individual, eller att den är renoverad/fixad på ett sådant sätt som jag själv brukar fixa i ordning bilarna på, för jag vet att det är billigare att köpa en färdig bil dyrt än o börja fixa o dona själv med detaljer osv. Å andra sidan kan själva renoveringen vara mitt mål med ett köp:) |
|
|
Fast nu blandar du ihop korten, igen. Pris är en sak, hur man når dit en annan. Min inställning/approach (för att använda dina ord) avser priserna som jag tycker ligger för högt. Säljarna begär för mycket, därför ligger också de flesta objekten kvar månad efter månad. Säljarna övervärderar sina bilar; begärt pris är för högt; jag tycker inte bilarna är värda det de begär. Överprissatta, helt enkelt. Det tycker jag, du behöver inte hålla med. Alla är fria att ha en åsikt. Åter igen, det utesluter förstås inte att jag under resans gång har tittat på objekt som ligger på 70-, 80-, 90- eller 100-tusen kronor. Vägen till ett slutligt pris, och eventuella prutningar, diskussioner och förhandlingar, är något helt annat. Till sist: Det finns förstås guldkorn som är värda mer än 60.000 kronor (Gustav Bs bil ser t.ex. mycket snygg och välskött ut på bilderna - kanske den är värd pengarna?). Men de flesta av de objekt som ligger ute borde ner mot 60.000, kanske till och med lägre. Så min uppmaning ligger fast - bara att pruta, men var och en på sitt sätt! |
|
|
Förstår inte krånglet med att få fram ett pris man är beredd att betala, det är bara att leverera det. Går det inte hem så är inte det hela världen, det finns massor av bilar. Vilket bud jag än ger så anser jag mig vara seriös, grejen är bara den att jag och säljaren har olika uppfattningar om priset, det är inget att smyga med, vi ska inte gifta oss, bara göra en affär. Liten chans att jag sätter mig och åker runt och kollar bilar utan att ha tagit en prisdiskussion innan, speciellt inte om det är en bit att åka. Jag har heller ingen som helst lust att vänta ett par veckor på att säljaren ska landa i att han är för dyr. Seriös köpare för mig är den som kan haspla ur sig ett vettigt bud som jag kan godta på stubben och avsluta affären. Så vill jag ha det när jag säljer. Men vi är olika. |
|
| Instämmer helt. Inför mitt senaste köp var vi helt överens, säljaren och jag. Jag gav ett bud per telefon och förklarade hur jag såg på det hela. Han bad om betänketid och ett par timmar ringde han tillbaka och tackade ja. Jag åkte och tittade på bilen och allt stämde med det vi diskuterat. Affär. | |
| Mixtus: Det är ovanligt att säljare som begär ca 80' accepterar 60' över telefon, däremot en mindre rimlig prutning till säg 72' är kan de flesta acceptera speciellt om annonsen är gammal. Som sagt jag har helt övertygad att du missat bra affärer pga din, för att använda ett slitet ord, "approach". Jag har inte sagt att alla dina värderingar är off, men man kan inte värdera alla bilar oavsett skick efter "gröna listan". Jag anser att antingen så vill man köpa bästa möjliga bil till bästa möjliga pris (skick kontra pris) eller så vill man bara köpa så billigt som möjligt. Kan man vänta (jag har aldrig bråttom med köp) så har man en fördel, får man dessutom bra kontakt med säljaren utan prisdiskussion i steg ett så är det ännu bättre. Testa o skita i att snacka pris nästa gång, prata endast om bilens skick o påpeka alla brister på ett korrekt vänligt sätt, tro mig säljaren kommer fråga dig vad du vil ge..Det är då man svarar att man måste fundera. Jag har till o med varit med om säljare som själva prutat ner bilen från begärda 40 till 25 på plats i omgångar då han "var trött på alla prutande apor och uppskattade att det äntligen kom några trevliga skånska pågar o tittade" :), köpte dock ändå inte pga en detalj som var lite för osäker för min smak, dvs ingen prisfråga i grunden om nu inte priset hade varit en bit under 20 (för en A6 Avant 2.8Q -99 19000 mil typ 2007) vilket hade varit rätt orealistiskt. | |
|
Dawwe: "Det är ovanligt att säljare som begär ca 80' accepterar 60' över telefon". Det där har du inte den blekaste aning om. Tro mig, 25% är ingen fantasisumma att pruta. Som marknaden utvecklat sig på blocket där s.k "prutande apor" (ditt uttryck) gjort jobbet genom att bete sig som svin och komma med riktiga skambud, uppskattas allra som oftast ett mail eller samtal som är balanserat. Och vips är affären i hamn. Krångligare än så behöver det inte vara, köparen nöjd, och även säljaren som fått sålt, troligen till ett högre pris än vad eventuell handlare erbjudit och absolut högre än vad aporna givit. För övrigt måste det vara en rejäl chock för en "svensson" som inte är van att sälja bil att sälja via blocket, sicken skitkanal det blivit. Men det är en annan diskussion. |
|
|
Även jag fick samma svar av hon som äger den röda faceliftade. DVS att hon inte har tid att ta foton på bilen Hon gick ner till 80 000kr. Det verkar finnas en hel del 330 cabar till salu så et är bara att hitta rätt bil och säljare. Gustav Busch du har pm. |
|
|
Cabbar kan man inte dra slutsatsen att de är "för dyra" bara för att de inte säljs på hösten. Det är en extremt säsongsberoende biltyp där bilar kan ligga osålda för 80' i flera månader på hösten men säljas på en vecka på våren för 100'. Det är mer än pris som avgör om bilen blir såld. ------- //Lövet |
|
|
Robert: Testa och pruta 25% över telefon på något av de länkade objekten i denna tråd, rapportera sedan hur många som accepterade. Jag gissar på 0 (noll). Ju högre annonspris (kontra (sämre)skick!) desto större chans att man kan pruta dina 25% över telefon. Säg att den där -03 för hade annonserats för 110 istället, där är nog 25% prut "över telefon" fullt möjligt, men skall du pruta 25% på nuvarande pris över telefon redan så hamnar du på 70-71', good luck...Chanserna är klart större om du åker o tittar utan prisdiskussion o prutar om den är intressant, o ja du kan fortfarande pruta 25% det är upp till dig. Sen om budet accepteras eller ej beror på flera faktorer, men jag tror (vet) att rätt kontakt med säljaren ökar chanserna iaf. Även jag har "lyckats" pruta, till o med lite över 25% på ett objekt. men då enligt min taktik :). OT: "Prutande apor" är inte mitt uttryck från början utan det var den trevlige skåningen som myntade det uttrycket, på breaste skånskan från Eeeeeslööööv :) |
|
|
Dawwe, varför skriver du "lyckats" pruta, skäms du över att göra en bra affär? Bilarna i tråden är inte helt relevanta som objekt att pruta 25% på, även om jag tror att det inte är omöjligt med exempelvis det röda härket. Sitter säljaren trångt till, vilket annonsen tydligt signalerar, och möjligheterna växer inte att få sålt i takt med att dagarna går. Bättre 70-isch i handen än en osåld bil, för vissa. Åka och titta utan att lämna bud? Ogillar själv velepellar, kläm ur dig ett bud så kan jag snabbt ta ställning till det, har ingen lust att spendera tid på folk som smyger som katten runt het gröt. Ibland kan ett snabbt bud från en intressent underlätta då försäljningen kan ingå i en game plan för nästa objekt. Ofta när jag säljer är jag redan på väg mot en annan bil, detsamma gäller många andra. Eller är svårt sugen på att bli av med bilen eftersom jag redan köpt en annan. Du har ingen som helst aning om eventuella chanser, det beror helt och hållet på om säljaren är nöjd eller inte, det har inget som helst att göra med någon tidsaxel där du snurrar runt som en yr höna innan du kommer till skott. Jag vet det här, jag har provat både metoderna, det har inte du. Mail är ett utmärkt sätt att bygga relation och skapa sig en bra bild av objektet. Rätt ställda frågor signalerar ett seriöst intresse. Därför blir det sällan eller aldrig konstigt med ett bud som kanske är en bit från utgångspriset. Tycker du verkar helsnurrig när det kommer till att köpa bil, men du får göra som du vill och vi är alla olika. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.