|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej! Märkte att ett flertal lampor på min bmw slutat lysa, blinkers vänster fram, blinkers höger bak samt vänster fram positions ljus. Mätte med multimeter och fick 3,4 volt till dessa lampor. Någon som har någon idé vad problemet kan vara? Tack på förhand Andreas. | |
|
Ja. Brukar vara LCM (ljusmodulen som gett upp) Öppna den och kolla efter dåliga lödningar. Om det inte hjälper så köp en beggad och koda in mot din bil med exempelvis BMW scanner Länk Sista alternativet om man inte vill pula själv, lämna på BMW så sätter de i en sprillans och kodar in den kostnad ca 5-7000 kr har jag för mig att någon sa. Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
Tack för snabbt svar Ola! Oj det lät inte roligt. Vart sitter denna ljusmodulen? Är händig och hållt på med bilar innan. Koda är det några svårigheter? Inte kul att betala 5-7 tusen när jag gav 15 tusen på bilen. Mvh Andreas |
|
|
Kolla här: Löjligt lätt med BMW scanner. Jag har en lathund på det också. Det viktiga är om du köper en beggad att den är samma eller nyare än den du har. Finns olika generationer men jag har inte koll 100% på detta. Men det har säkert någon annan som kan ge svar på den frågan. Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
Tack återigen Ola! Blir väll att beställa en BMW Scanner. Med den kan man konstatera att det är ljusmodulen som är problemet? Skulle vara segt att beställa en ljusmodul samt bmw scanner om ljusmodulen inte var problemet? Mvh Andreas |
|
|
Man kan ju aldrig vara helt säker men jag kan inte tänka mig att felet ligger någon annanstans. Börja för säkerhetsskull med att ladda batteriet ordentligt och kolla alla anslutningar etc. Prova även att koppla ur batteriet en längre tid typ några timmar och se om något förändras. Oklart om detta ger felkoder vid avläsning för övrigt. Då det är jag som säljer BMW scannern så uppstår ju ett visst jäv här men det lutar åt LCM ändå tycker jag. Å andra sidan har du grym nytta av ett bra diagnosverktyg ändå. Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
Jag betalade 4265 med rabatt för ny LCM och kodade in den med DIS, helt automatiskt. Att koda in en beggad modul kräver viss datorvana men är inget omöjligt. "Why float through life when you can drive?" /Martin |
|
|
Hej igen! Plockade ut ljusmodulen idag och märkte att ljudisoleringen var blöt( va fan gör vatten där?) Plocka isär den och märkte att den har blivit vatten skadad. Så det blir att köpa en lcm samt en bmw scanner. Lcm III står det på den. Några tips var man hittar en sån billig? Mvh Andreas |
|
| En annan fråga vad händer om man inte kodar om den nya ljusmodulen man köper? | |
|
Tror att det inte fungerar alls. Bilens serienummer och mätarställning ska kodas in. Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
Manipulation dot lyser i instrumentet och beroende på vilken bil den kommer ifrån fungerar en del lampor och/eller switchar ej och/eller blir omkastade. "Why float through life when you can drive?" /Martin |
|
|
Tack marin849. Denna skulle kunna vara något Länk men maila mig en bild på din etikett så utreder vi det hela ordentligt. Mvh Ola Min bil: Länk |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Har både en ny okodad och beggad på hyllan. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Har skiftat tillfälligt på en 528-97 medans den ordinarie var på reparation för transistorbyte. Allt funkade U:A blev en dot extra i trippmätaren =modulationsläge mätarställningen synkas inte mellan instrumentet och ljusmodulen. När ordinarie kom tillbaka så blev allt normalt och mätarställningen korrigerades automatiskt från instrumentet till ljusmodulen som då rullat ett antal mil under 14 dagar. Dock var det en likvärdig E39 som den lånade ljusmodulen kom ifrån. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Hej! Tack för alla svar! Plockade isär LCM och rengjorde med elektronik rengöring och tandborste så vips fungerade alla lamporna. Men nu när jag plockade isär lite runt LCM och det var sjöblött längsmed skärmen och under mattan :O verkligen jätteblött... undrar om detta är något känt problem att vatten tar sig in vid golvet/skärmen höger fram? Är verkligen väldigt tacksam för hjälpen jag får! Mvh Andreas Nyrén |
|
|
Kolla dränering från motorrum vid vindrutan. Har du taklucka? Kolla dränering. Kolla också så det inte runnit till golvet bak också. ___ Min bil: Länk |
|
|
nyren, trevligt att det löste sig! Den initiala diagnosen stämde ;-) Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
Hej! Ja som tur va så slapp jag köpa nu box och koda om :) Men nu är det någon vattenläcka någonstans.... satte på kupefläkten nu under natten för att försöka att få allt torrt. Nej taklucka har jag inte. Känss som vattnet kommer ovanför ljusmodulen. Eller så har vattnet vandrat sig upp dit med mattan. Mvh Andreas |
|
|
Har kollat lite närmare idag! Märkte att det var blöt ända till mattan bakom undrar om vatten kommer in där någonstans. Någon som har någon idé? Mvh Andreas |
|
|
Antingen igensatt dränering i motorrummet (det vatten som rinner ner för vindrutan in under huven), eller inte helt tät limfog för framrutan? Jag har själv bytt och kodat LCM på min bil och kan meddela att det inte går att koda in vilken LCM som helst med BMW Scanner. BMW Scanner kan bara koda in VIN och mätarställningen -- inte kompensera för den ändring i blinkersspaken som gjordes 99-03. Det finns fyra(fem) olika LCM-versioner till E39: version 1, 2, 3, 3B och 4. Jag bytte från en version 2 på min 98:a till en version 3B (för att slippa ljusvarningarna och att LCM tänder bromsljusen pga att jag installerat faceliftbakljus - det är 3B och 4 som klarar av faceliftljus) Utan kodning med DIS fungerade inte blinkers, helljus m.m. Jag använde både BMW Scanner 1.4 och DIS v44 för att koda in min LCM. Gör så här: 1: byt LCM 2. Använd BMW Scanner, gå in på LCM och byt VIN till bilens och sätt km-ställningen till noll (för att simulera att den är ny, annars vägrar DIS koda den) 3. Använd DIS v44, gå in på E39, kodning, omkodning. Det tar 30 sekunder för DIS att göra sina trollkonster, sedan fungerar allt som det ska igen. |
|
|
Lasse, jag har aldrig behövt använda DIS för detta. Du menar kanske att om man har en bil före 09/99 och tar en nyare ljusmodul? Mvh Ola Min bil: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.