|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Hej, Ska köpa en 120d, 123d 130i som andrabil. vilken är att föredra? automat eller manuell? kända problem? driftskostnader? Gärna svar snabbt, måste försöka köpa inom några dagar :-). Mvh Rusbe | |
| 130i är ett monster. I bästa fall slutar det med indraget körkort. Så gick mina tankar i alla fall när jag letade andrabil. Sen kör jag barn i bilen så jag valde en 320d istället. | |
|
Ok, Har barn med. Tänkte att frugan ska ha bilen för att lämna/hämta på dagis och köra till jobbet. Mvh |
|
|
Hej 120d är sannolikt mycket billigare att äga vad gäller försäkring, skatt och bränsle. Vår 130 kostar 6000 helår helförsäkring, 2800 i skatt samt snittar lokalförening Sollentuna ca 1,1-1,2. Men är värt varenda krona. Körglädjen väger ju klart tyngre till 130 fördel. Är ju i princip som en E36 M3 3.0. Diesel blir liksom inte som en rak bmw sexa... |
|
|
Som anekdot skulle en e91 320D bli nästan 50% dyrare att försäkra för mig än en 325i. Så utgå inte från att en diesel per definition är billigare, utan kolla hur det slår för dig. |
|
|
Lokalkörning ska det förstås vara och inte lokalförening :)) |
|
|
Hehe :-), Men en 123 med BSR chip ger 240hk och 462nm i vrid. Borde inte det vara jämförbart med 130? |
|
|
Jo det är säkert jämförbart. 123d går nog riktigt bra så. Men det är fortfarande inte en rak sug bensinsexa ;) |
|
| Sant, men bättre bränsleekonomi om man ska pendla 6 mil om dagen ;-)! | |
| Den sexcylindriga motorn är en dröm och låter som en bmw ska! Hur härliga dieselmodellerna än är så går de inte att jämföra. Du kommer att köra med ett ständigt leende på läpparna med en 130. Har n52b30 motorn i min x1a och den är fantastisk. | |
| 6 mil är en bit. Men faktum är att på landsväg och motorväg så drar 130'n inte så farligt. 0.8 kanske. | |
| 1,5 mil landsväg med lite inbromsningar, 1 mil motorväg och 5 kö/stadskörning detta ggr 2. Menar ni att jag kommer va lyckligare med 130 än Chippar 123? | |
| Vad är lycka? En perfekt fylla, trygghet eller att följa din drömmar? För mig handlar det om balans. | |
| Låter som 123d, chippad ger lycka med rimlig förbrukning :-)! | |
|
Det är svårt att säga. Egentligen en smaksak. Samt i förekommande fall en ekonomisk fråga. Personligen älskar jag större sugmotorer som går på bensin. |
|
|
Provkör en 130i och varva ur den så kanske du förstår. Allt handlar inte om siffror på ett datablad. Ett problem på N52-motorn i 130i som kanske är mindre känt är bultar till topplocket som är överspända från fabrik och som har en tendens att gå av. Det märker man genom att det fuktar olja på utsidan av blocket. Blir det ändå diesel tycker jag att du ska satsa på en automat. En dieselfyra är ganska träig med manuell låda. Sen har många haft problem med huggande koppling. |
|
| Det blir nog en 123d med automat. Jag byter bort en 525d M-sport F11 som är chippad av BSR och har ca 304 hk och 620 nm i vrid! Kör ifrån det mesta 😜! Därför lite insnöad på diesel samt att de drar lite. Körde till Kroatien nu i somras, 180-200km/h på Autobahn och snitt 0,8l/mil, skapligt 😀 | |
| Så är det någon som vill slå till, skicka meddelande :-)! | |
| Har alltid undrat över det där med chip. Hur gör du med försäkring tex? Reggar du om bilen eller hoppas du på att inget händer? | |
| Precis lite oklart :-)! | |
| Fast med tanke på att BMW säljer detta kitt till 530d (Mperformance kitt) utan ändringar så bör det ju vara grönt? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.