|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Har suttit fast i Saabträsket under många år och har precis tagit i hand med köpare på min 9-3 som jag haft i sju år - och älskat till döds. Då Saab inte längre kan erbjuda ett "steg upp" från nuvarande bil så har jag sökt mig till annat och har hittat M135i - Tack, Chris Harris. Utbudet i Sverige är minst sagt skralt. När jag lagt in automatlåda och sållat bort de färger jag inte kan tänka mig så återstår endast en eller två bilar - Som inte är rätt för mig. Tankarna går då naturligtvis att åka till Tyskland och hämta rätt bil. Med alla mina krav och önskemål inlagda så finns det 20+ att välja på. Hur man importerar en bil är jag införstådd med. Det har jag gjort tidigare. Min fundering är hur man "gör bilen svensk", alltså får rätt språk i bilen. Vad jag förstått så är det inte så enkelt som att bara byta språk i menyn. En kamrat som gick i samma tankar storknade när han (rätt eller fel) fick sagt till sig att det skulle kosta 8-12 000 kr på BMW-verkstad att ordna det. Är det någon som har bättre koll? Ska man överge tanken på en tysk M135i och vänta på rätt i Sverige? | |
|
Ska det kosta 8-12tkr att byta språk??? Sånt brukade kompisen och hans arbetskamrater roa sig med att göra på andra arbetskamraters bilar. Till Kinesiska eller något annat skojigt och sedan byta tillbaka efter arbetskamraten sitter och inte förstår någonting. Låter helt sanslöst med 8-12tkr. Borde kosta absolut max 2tkr. Många svensksålda bilar beställs med engelskt språk som sedan ändras till svenska innan leveransen. Om du köper hos en auktoriserad handlare kan du begära att de byter till svenska innan du hämtar bilen. Sedan i höstas är antalet språk ännu fler, nu finns både Norska och Finska. Mvh Stephan |
|
|
Helt rätt som Stephan 735i säger jag bad den tyska handlaren att prog till svensk språkversion innan vi hämtade bilen.. kostade 0 kr,och de tar inte lång tid.. Farsan har 12-13 olika språkval Hade du bott närmare mig så hade jag fixat de åt dig.. Men be den tyska bmw handlaren att göra de--Inga problem |
|
|
Ja, jag tyckte att det lät lite märkligt att det skulle vara förenat med såna höga kostnader. Hur är det med Connected Drive-tjänsterna? Vad jag förstått så har bilen inbyggt SIM-kort som kanske ogillar att bo i Sverige helt plötsligt? Hade det funnit tilltalande svenska bilar så hade jag tittat på det i första hand, men än så länge har så inte varit fallet. Tog handpenning på min Saab idag och slutlikvid kommer måndag nästa vecka, så jag börjar bli lite ivrig att hitta ett objekt.. Går på semester på midsommar och då vore det skönt att ha bilen antingen klar eller åtminstone hämtad och med regbesiktning inbokad! Tackar för hjälpen såhär långt och ställer en liten sidofråga.. Xdrive eller ej? |
|
|
Connected Drive finns ju att kryssa i även på svenska bilar. Tror t o m det kan vara standard men låter det vara osagt. Du borde kunna få hjälp med att byta till ett svenskt abonnemang hos BMW men vad det kostar vågar jag inte uttala mig om. Men ta kontakt med din närmaste ÅF så kan dom nog ge dig ett svar. Sen är ju frågan vad det kan tänkas vara värt. Jag har den senaste tiden haft förmånen att köra många bilar med Connected Drive och uppskattar främst infon i Navin om köer och sådana praktiska saker. Men så snart jag är tillbaka i min vardagsholk (750:n) som inte har det så saknar jag inte dessa funktioner så himla mycket. Välj xDrive om du har möjlighet skulle jag säga. Det märks inte att bilen har det i din vanliga körning men du kommer uppskatta det desto mer i vinter om det blir herrejösses med snö.... :-) Niklas Fransosen |
|
|
Importerar jag en bil så kommer jag att vilja att den är så svensk som möjligt. Skickade iväg ett mail förra veckan till Carlsson Bil här i Örebro, men hittills har de inte varit speciellt intresserade av att svara. Tackar för svaret om xDrive! Har hittills varit lite tveksam till om jag ville ha det. Men som sagt, på vintern är det ett klart plus. |
|
| Räkna med något högre förbrukning på en xDrive, men det är nog enda nackdelen jag har upplevt. Kör man bana eller väldigt pressat på vägarna så kan man nog uppleva skillnaden i uppförande men vid "vanlig" aktiv körning är det ingen stor skillnad. Däremot upplevs fördelarna desto tydligare när det är väglag för det. Det märks skillnad även på fuktig vägbana, även om det är störst skillnad på vintern såklart. | |
|
Jag ska inte säga att förbrukningen inte spelar någon roll, men jag kan leva med att det drar lite mer. Det kommer att vara en glädjebil, inte någon form av pendlarbil där varje droppe ska sparas. Vad tror ni om det här objektet? Länk Har varit och tittat samt provkört och annat än lite skrammel från förarens dörrsida så fanns inget omedelbart att anmärka på. |
|
|
Nä, jag håller med dig och tänker likadant. Det är dessutom så lite så det spelar mindre roll, men ändå bra att veta. Nästan 4000 mil om året borde peka på längre pendling eller liknande, det tycker jag är en fördel. Troligen ordentligt varmkörd motor och flertalet mil lagda på landsväg eller motorväg. |
|
|
Långa mil är självfallet bra, men jag hade gärna sett att de var färre till antalet :) Sen är bilen i övrigt inte helt rätt, den har t ex fler dörrar än jag vill ha. Ska åka in igen och titta lite, bland annat vad det är för vinterhjul som ingår. Väntar jag ut den lite så kanske priset blir lite fördelaktigare också. Sitter även och sneglar på denna, som ser tämligen attraktiv ut: Länk |
|
|
Jag kan hade köpt tysken, om den varit haft två dörrar mer. Kan du leva med 3, så tycker jag den tyska är bättre: Lägre mil, lite lägre pris och mer utrustning! Läder, comfort access, lane departure warning, speed limit, adaptive xenon samt adaptive M-suspension. Den tyska: Modellbezeichnung: M135i xDrive Ausführung: Europa Typschlüssel: 1N91 E-Code: F21 Karosserie: Hatch Coupé Lenkung: links Türen: 3 Motor: N55B30O0 - 3,00l (235kW) Antrieb: Allrad Getriebe: automatisch Außenfarbe: Black Sapphire Metallic (475) Innenraum: Leder Dakota/schwarz (LCSW) Produktionsdatum: 22.03.2013 Werk: Regensburg Code Standard Equipment S1CBA CO2 package S249A Multifunction f steering wheel S2NHA M Sport brakes S2PGA BMW LA wheel M Double Spoke 436 S2TBA Sport automatic transmission S2VLA Variable Sport steering S481A Sports seat S4AEA Armrest front, retractable S548A Kilometer-calibrated speedometer S710A M leather steering wheel S715A M Aerodynamics package S760A High gloss shadow line S775A Headlining anthracite S851A Language version German S1CAA Selection of COP relevant vehicles S230A Extra package, EU-specific S258A Tire with run-flat functionality S2VFA Adaptive M suspension S320A Deleted, model lettering S322A Comfort access S3AGA Reversing camera S403A Glass roof, electrical S413A Trunk room net S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S430A Interior/outside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automatic-dip S459A Seat adjuster, electric, with memory S465A Through-loading system S488A Lumbar support, driver and passenger S493A Storage compartment package S494A Seat heating driver/passenger S4ADA Interior trim strips, alu, brushed, fine S4DLA Accent strips, black, high-gloss S4NEA Blow-by heater S4UKA 5-seater S502A Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) S521A Rain sensor S522A Xenon Light S524A Adaptive Headlights S534A Automatic air conditioning S544A Cruise control with brake function S563A Light package S575A Supplementary 12V sockets S5ACA High-beam assistant S5ADA Lane departure warning S5DAA Passenger airbag deactivation S5DCA Rear-seat headrests, folding S609A Navigation system Professional S612A BMW Assist S614A Internet, preparations S615A Expanded BMW Online Information S616A BMW Online S674A Hi-Fi System Harman Kardon S698A Area-Code 2 for DVD S6AAA BMW TeleServices S6ABA Control for Teleservices S6NFA Music interface for Smartphone S6NLA Connection Bluetooth + USB devices incl. S6NRA Apps S6WAA Instrument cluster, expanded equipment S6WAA Instrument cluster, expanded equipment P7VAA Ride Comfort package P7VDA Sicht Packet P7VEA Adaptives Xenon-Licht Paket P7VVA Advantage Package Plus + Luxury Line L801A National Version Germany S879A On-board vehicle literature German S8KAA Oil-maintenance interval - 24 months/30,000 km S8SCA Telematics access request,country-spec. S8THA SPEED LIMIT INFO S8V1A Label Den svenska: Modellbezeichnung: M135i xDrive Ausführung: Europa Typschlüssel: 1B91 E-Code: F20 Karosserie: Sports Hatch Lenkung: links Türen: 5 Motor: N55B30O0 - 3,00l (235kW) Antrieb: Allrad Getriebe: automatisch Außenfarbe: Black Sapphire Metallic (475) Innenraum: Stoff Hexagon Alcantara/anthrazit (HAAT) Produktionsdatum: 01.06.2013 Werk: Regensburg Code Standard Equipment S1CBA CO2 package S249A Multifunction f steering wheel S2NHA M Sport brakes S2PGA BMW LA wheel M Double Spoke 436 S2TBA Sport automatic transmission S2VLA Variable Sport steering S481A Sports seat S4AEA Armrest front, retractable S4DXA Accent moldings, blue metallic matt S4MRA Interior strips, aluminum hexagon S548A Kilometer-calibrated speedometer S710A M leather steering wheel S715A M Aerodynamics package S760A High gloss shadow line S775A Headlining anthracite S1CAA Selection of COP relevant vehicles S230A Extra package, EU-specific S258A Tire with run-flat functionality S2PAA Lug bolt retainer S2VFA Adaptive M suspension S3AGA Reversing camera S3APA Windshield with grey wedge S403A Glass roof, electrical S428A Warning triangle and first aid kit S431A Interior mirror with automatic-dip S493A Storage compartment package S494A Seat heating driver/passenger S4NEA Blow-by heater S502A Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) S521A Rain sensor S522A Xenon Light S534A Automatic air conditioning S544A Cruise control with brake function S563A Light package S5DAA Passenger airbag deactivation S5DCA Rear-seat headrests, folding S609A Navigation system Professional S674A Hi-Fi System Harman Kardon S698A Area-Code 2 for DVD S6AAA BMW TeleServices S6ABA Control for Teleservices S6NFA Music interface for Smartphone S6NKA Link for Bluetooth and USB device S6S4A Language version Swedish S6UHA Traffic Information S6WAA Instrument cluster, expanded equipment S6WAA Instrument cluster, expanded equipment S850A Additional Export tank filling S885A On-board vehicle literature Swedish S8KAA Oil-maintenance interval - 24 months/30,000 km S8SCA Telematics access request,country-spec. S8SMA Car ident. number visible from outside S8TGA Thiefproofing device S8V2A Label |
|
|
Stort tack för specen på tysken! Hur fick du fram den? Jag fick fram på svenska via www.bmwarchive.org men tysken kände jag mig tvungen att fråga säljaren om. Någon får gärna förtydliga en sak för mig - BT Pro tjatar mina BMW-åkande tjänstefilsförarvänner om. Hur ser jag om det ingår? Jag tror aldrig att jag sett en F20 med den koden (men då har jag förvisso inte kollat på en uppsjö heller). Huvudsaken är att jag kan lyssna på mobilen musik via BT :) Efter att jag fick specen så blev jag mer övertygad om att den kan vara rätt för mig. Jag söker specifikt 3-dörrars då jag tycker det är så mycket snyggare. Jag har levt med 4-sitsig cabriolet i sju år där vindskydd varit nästan permanent monterat i baksätet, så jag är van vid relativt opraktiska bilar. Jag har varken liv eller vänner, så baksäten tenderar att förbli outnyttjade i mina bilar ;) |
|
|
Det kan man på mobile.de genom att klicka på "CTRL+U" och sedan söka på VIN, då kommer bilens VIN-nummer fram om ÅF'en skrivit in det i backenden när de la upp bilen. ;-) Den tyska har: S6NLA Connection Bluetooth + USB devices incl. S6NRA Apps Vilket betyder du kan streama direkt från din iPhone. Dessutom har den Apps, vilket gör att du kan använda den del coola funktioner genom din iPhone tex. Nu är du varken har liv eller vänner och gillar en 3-dörrars bättre i designen, är valet ju glasklart. ;-) |
|
|
Låt oss säga att jag har en Androidmobil (kanske därför jag varken har liv eller vänner!), kommer det att fungera ändå? Tackar hjärtligast för tipset hur man får fram VIN :) |
|
| Nu kom jag på en sak till. Läste på ett annat ställe att endast bilar producerade efter juli 2013 har launch control med automatlådan. Stämmer det? | |
| Apps funkar inte med Android men streaming funkar fint. | |
|
Tysken ovan lyckades tyvärr bli såld innan jag fick kontakt med säljaren. Jakten går vidare! En generell fråga - Ungefär hur mycket kan man förhandla om priset på en bil i Tyskland? Låt oss säga att en bil kostar 35 000 EUR, vad är realistiskt att landa på? Det är förstås svårt att ge ett generellt svar, men en liten uppfattning vore gott att ha. Saaben är nu såld, så nu finns det pengar på fickan. |
|
|
Stort sett ingenting kan du förhandla om hos BMW. De kör ett fastpris princip, som gör att de först efter 40 dagar sätter ner bilen om den inte blir såld. Alltså är de ganska rätt prisade från början. Se till att du får EuroPlus garanti, mattor och dylikt med. Köpte org. BMW 18" vinterdäck på fälg när jag hämtade F11'an förra vintern, till ett ganska bra pris jf. med hemma. |
|
|
Tackar hjärtligast! Har ett par bilar på lut. En annan fråga som jag inte reflekterat över - Skiljer det med rostskydd, snösköldar och liknande på en tysk och svensk bil? Jag vill ha ordentligt på fötterna innan eventuellt köp i Tyskland. |
|
|
Det är fullt möjligt att få ner priset hos åtminstone en Niederlassung i Tyskland, jag fick ned en bil ca €1500 och den hade varit det ett par veckor andra gånger har det varit tvärstopp. Pröva och se hur det går. BMW har likadant rostskydd i hela världen, annat är det med Mazda, Ford, Mercedes och Toyota som nu eller tidigare har haft förbättrat rostskydd för Sverige. Köper du en M135i med läder i Tyskland är värmesitsar standard om den inte har läder måste du kontrollera att den är extrautrustad med värmesitsar. |
|
|
Har hittat en bil som jag ser som intressant nu. VIN är WBA1N91080J942510 och det enda som jag känner att den saknar är Harman Kardon, men det kan jag leva utan. Alla ljudsystem är ett kliv uppåt från det i min 9-3. 1670 mil, ligger ute för 32,900 EUR. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.