|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
M34ever självklart skall jag köpa den jag vill ha, och det står mellan 320d och 328, inga V70 här inte! :) Eftersom jag kör rätt lite per år, så spelar förbrukningen inte så stor roll. Det var mer att jag ville få bekräftat om 328 är vettig eller ej. Det blir till att provköra en snarast! Tack igen för synpunkter, och god kväll på er! |
|
|
Precis skillnaden i förbrukning på så lite mil per år blir ändå försumbart och 328an ger mer körglädje och det är ju därför vi kör BMW:-) |
|
| 328a hela vägen hem. Var en av de första att få den levererad och är idag lika nöjd med motorvalet som då. Den KAN gå snålt, om man vill. Bilade genom Schweiz för ett år sen (dvs, höll mig till hastigheterna och gled runt så att vi kunde njuta av utsikten och låta panoramataket göra sina pengar) och kom ner på siffror jag aldrig sett förut; 0.7. Detta trots 245/35-20 runt om med greppiga Michelin PSS. | |
|
Vitoco Din bil är grymt fet:-) |
|
|
328i är helt ok och går att köra snålt om man vill (snittade 0,63 Stockholm - Värnamo T/R för någon vecka sedan). 320d är så klart ännu mer inspirerande att köra snålt - för oss som är lagda åt det hållet. Gångkulturen är kanske snäppet bättre i 328:an men lågvarvskraften i dieseln är också trevlig. Effekten i 328i kommer väl bäst till sin rätt i högre farter (över vad som är lagligt på svenska vägar). Upp till 110-120 hänger nog 320d med rätt bra. /J.I |
|
| M34ever: haha den e helt ok, tack :-) | |
|
Känns inte som man kommer att bli jätteimponerad av en 328i om man levt med en 184hk 320d de senaste 3-4 åren. Och nästa steg upp är 335i. 330i finns väl inte längre? |
|
| Om du är van vid en Civic 1,8 kommer du knappast bli besviken på en 328...tro mig ;-) | |
|
Den där får jag väl bjuda på. :) MEN, den lilla surriga Civic:en är bra mycket "sportigare" än vad vår klarlackade skogaholmslimpa med tomatlåda är. Sen vill jag inte påstå att torque steer, felhjulsdrivning med understyrning och ett varvande upp till astronomiska summor är en ideal värld. Men roligare är den även om den inte är snabbare. Nej, steget upp från 320d (och Civic 1.8!!) får nog vara mer än en 244 hk turbofyra. Synd att 330i sugsexa med 272 hk inte finns kvar, hade varit den perfekta medelvägen innan 335i. Fast gärna utan alla N53-problem.. :) Eller varför finns inte 430iM Grand Coupé sugsexa? :( Man kan väl få drömma? :) |
|
|
Som jag skrev innan - testa en 328 och återkom! Gärna ihop med den 8-stegade automaten. Duger inte 0-100 på under 6s och toppfart på 250 som steg upp från en 320d eller Honda Civic? Och ljudet i 328 är avsevärt tuffare än i ex nya Golf GTI. |
|
|
Har provat en 328i nu: Länk :) |
|
|
Dåså....då var nya bilen hemma. Det blev en vit 328ia Touring 2013, Sportline med panoramatak. Har bara kört 30 mil än så länge men är supernöjd hittills. Känns riktigt pigg och automatlådan är ju grym😀 Tack igen för kommentarer och synpunkter på mitt inlägg.😀 |
|
| Grattis låter som en trevlig bil :-) | |
| Grattis till ny bil! När kommer bilder? | |
| Tack, jag återkommer med bilder 😀 | |
|
Grattis till nya bilen!!! Alltid lika kul med ny bil. |
|
| Halloj, trodde man kunde lägga upp bilder men man måste tydligen vara Pro medlem, vilket jag inte är. Har lagt upp bilen på min sida som profilbild, alltid något 😀. Är nöjd med bilen, ska dock lämna in den imorgon då förarstolen knarrar lite i kurvorna, ska även byta däck till Michelin PPS 3, gillar inte RFT däcken som är på nu. | |
| Knarrande stol känner jag igen... Det var en av förhållandevis få barnsjukdomar på F3X som verkar välkänd bland verkstäderna. | |
|
Att förra ägaren inte redan åtgärdat det förvånar mig, otroligt irriterande. Kolla även knarrande sidokuddar bak och krypande lister, enkelt att åtgärda men inget man tar in bilen en extra gång för. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.