|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Bra summering. FP |
|
| Du måste nästan ha tryckt olja genom vevhusventilation in i insuget och ner i cylindrarna. Bort med stiften och titta. Sug ut så mycket det går. Kan tänka mig att skador kan ske om det bara är en cylinder. Är det fler borde inte krafterna vara så stora att nån stake krökt sig eller så. När den väl startar om den startar lär den ju ryka rätt bra! ;-) | |
|
Jag tror nog att jag har gjort de ja. Ja vi ska kolla på måndag o se hur mycket som har fyllt och så ska vi se hur det hela slutar. Men de ska nog gå bra då den inte har belastats eller nått sånt. Adu Oancea |
|
|
men varför skulle de vara mer skada om de bara är en cylinder? han va ju aldrig igång efter blåsningen? tror inte att en vevstake eller så har gått. hade nog varit värre om de hänt när bilen hade körts eller liknande men ej när den stog still och ej igång? :P Jag tror nog med att den kommer att ryka lite när den väl hoppar igång ;)) Adu Oancea |
|
|
....ger bara ett litet råd.....din fråga, en cylinder vätskefylld, betyder att allt moment belastar just den..... ( =fysik....), dvs. den har försökt röra sig,men inte lyckats pga vätske-fyllnad....med de krafter, som råder i en motor, kan just den cylindern ha försökt att röra sig, då uppstår stora krafter i andra delar, när den inte kan röra sig, som den borde.....där har du förklaringen, som andra försökt förmedla..... |
|
|
Tack! Vi hoppas på de bästa på måndag :) Tack för svar tips och allt grabbar :D Adu Oancea |
|
|
då va den fixad. Ca 7 dl olja drog vi ut från cylindrarna. 3 st som va dränkta i olja.... Bilen rök ganska vitt men inga missljud och den går kanon fint. Slut summering? Aldrig mer göra detta ;) Tackar för svar tips och råd. :) :) :) Adu Oancea |
|
|
Skönt att det löste sig! Med största sannolikhet har du tryckt sönder membranet i cyklonen/oljeavskiljaren, så det är nog läge att byta den! Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
japp.. Misstänkte de med. En ny är beställd och byter den på lördag :) Adu Oancea |
|
| Spännande. Exakt var och hur blåste du med tryckluften? Vad kopplade du loss? | |
|
Slangen som kommer från vevhusventilationen till toppen. :P Adu Oancea |
|
 1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Torde väl vara 7'an eller 2'an då kanske --> Länk Minns inte exakt hur det ser ut i verkligheten. Men byte av separator (jo, sannolikt har membranet stuckit i den) är ju en... "intressant" uppgift.. De som bytt vevhusvent (undertecknad inkluderad) vet att tålamod är en vara som är vettig att ha en portion av. :-) /Anders |
|
Just detta du har råkat ut for hände mig och min e46 330 för 2 år sen.Precis som många säger så hade den sugit in ca 1,5 liter olja i cylindrarna.Jag plockade bort tändstiften, la i växel och testade att knuffa bilen, va så mkt olja att jag fick köpa en lite pump på biltema och pumpa ut oljan. Efter att jag fått ut all olja testade jag starta bilen och visst fan hoppade han igång,fick dock byta vevhusventen för att inte detta skulle hända igen. kostade ca 3500 kr på en mekonomen verkstad. |
|
|
stora björnen... ej 7-an utan 2-an :P Cape, japp jag har beställt ett nytt vevhusventilations kitt. Så fått det kommer så ska jag byta ut det. :) Adu Oancea |
|
|
Hmm. När jag panikrensade min vevhusventilation använde jag en dammsugare och sög i det röret. Upptäckte då att efter att klägget kom ut sög jag upp olja från tråget. Normalt ska ventilen ta undertryck via 5 från insuget och skapa ett litet undertryck i 2 så att gaserna sugs in i insuget, och oljan separeras av cyklonen och rinner ner i 4. Om du trycksatte 2 måste ventilen ha förvandlats till en ejektorpump!? Så att det flödade in i insuget och blev undertryck i 4 istället, så att oljan sögs upp där. Spännande! |
|
|
Man lär sig nått nytt hela tiden :P Nått gick ju galet. men tur att de ej va värre om man säger så. Adu Oancea |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.