|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| Någon som kört Porsche Cayenne Diesel S? Den verkar annars trevlig! | |
|
Fords tdv8 i Range Rover nämndes positivt men hört från mek att turbobyten på 45 000:- inte är helt ovanliga. Tyder inte på en sund konstruktion.. Ang BMW diesel så är väl deras 6:or ledande i avseende på effektivitet men har man planerat att behålla bilen länge så kanske man ska undvika motorerna med piezoinsprutare, lika alla bilmärkes. Tror enkelturbona med några år på nacken inte har dom. |
|
|
Har kört många dieslar. Allt från Peugeot 404 till 535D. Men den smidigaste är nog 525D E60. Grym gångkultur! |
|
| Har någon en kvalificerad bedömning av Volvos nya egenutvecklade dieselmotorer? | |
|
BMW glänste ju när de testade utsläpp från dieselbilar under verkliga förhållanden, så kombinationen snål, stark och med fungerande avgasrening har de lyckats med! 35d underskred ju tom Euro6 utsläppskrav med råge! Känns som att BMW var tidiga med dieslar som inte var värdelösa i körbarhet, men på senare år har alla andra kommit ikapp och om när det gäller "gångkulturen" hos fyrcylindriga dussinmotorer som spyr ut stora mängder NOX (syftar inte specifikt på VW, det gäller ju de flesta...). |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.