|
Sida 2 av 7
|
|
|---|---|
| Riktigt snygg! Baklamporna gör en enorm skillnad. Den ser modern ut och den gamla ser daterad ut bakifrån. | |
|
Jag gillar den! Sugen på en faktiskt =) |
|
| Hmm snygg! Väntar dock på leverans av den "gamla". Skulle varit kul med Lci men får trösta mig med att jag fick grym rabatt och mycket lullull istället. Notera att de bakhjulsdrivna dieslarna har lägre effekt än de gamla. 120d har 163 istället för 184. Dock är vridmomentet högre 400 vs 380. | |
|
120d har väl 190hk nu, jag skulle iaf ångra mig om jag nyss hade beställt gamla modellen |
|
|
Jag tycker att baklyktorna var bland det bästa med den gamla modellen, men sammantaget är ju denna klart snyggare. Ny bil i höst kanske..? /Johannes |
|
| Enligt bmw.se är det lägre effekt på bakhjulsdrivet Länk . Jag var väl medveten att det skulle komma en facelift till 2015 när jag beställde. Har en f20 idag med och är grymt nöjd. Vill bara ha lite mer pulver och utrustning. | |
| Fronten är klart snyggare men baklamporna är för blaffiga och passar inte riktigt in. M-pkt ser lite tamt ut. Kul ändå att det är så stora förändringar jämfört med nuvarande. | |
| Tycker att nya m-paketet känns fräschare, hoppas att faceliften på 3:an får lika stor förändring. | |
| Länk | |
|
ebbot Vet inte vad som stämmer men det är väl sällan en bil av nyare modell går ned i power. |
|
| huv och skärmar verkar vara samma på facelift och pre-facelift. så med andra ord borde man kunna byta framlysen och front rakt av på en icke faceliftad bil? | |
| Framlyktorna och grillen ser bättre ut på denna. Dock tycker jag att m-sport fronten ser lite tam ut. Den förra är betydligt råare i intrycket och jag tror att det snyggast hade varit den gamla fronten med nya lyktor och grill. Baklamporna gillar jag inte riktigt, tycker de blir väldigt stora och ser lite asiatiskt ut. | |
| När är det premiärvisning av denna tro? | |
| Det ser ju ut som att man torde kunna uppgradera sin befintliga Etta till facelift-bakljus också..? (Ny baklucka + lyktor). | |
|
Det lär bli ganska stor kostnad att uppgradera en tidigare 1:a till facelift. Du behöver minst byta front, framlyktor, bagagelucka, bakparti, baklyktor. Sen tillkommer lackering mm. När du väl ska sälja den bilen så är det ändå inte en "riktig" facelift så värdet lär inte vara speciellt mkt högre. |
|
| Nu menade jag inte en hel facelift, utan just baklyktorna = de som gör mest skillnad. Hade jag ägt F20 idag hade jag iaf kollat upp de priserna, och min prediktion är att många kommer göra det samma.. ;) | |
| Det lär ju gå på 15-20' det känns det ju knappast värt det. | |
| Inte för dig, tydligen - jag skulle anse det acceptabelt för att motverka dagens menlösa utseende på den där baken. | |
|
Då skulle jag nog byta bil till en facelift istället. Byter du bara bakpartiet får du en bil med gammal front och ny bak. Blir ju bara konstigt. När du ska sälja den så tror jag nästan det kan vara en nackdel att ha ett sådant "hopplock" av gammal och nytt. |
|
| Med m-sport tycker jag baken är långt ifrån menlös, men smaken är ju delad. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.