|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
530, undrar om inte det är samma motor som din i grunden, men din är lite modernare. Hur såg ditt insug ut när du tog av det? Mitt var så fullt av svart sörja att det förmodligen var det som räddade spjället från falla ner i toppen. Spjällen hade en tjock svart beläggning,ca 3 ggr sin tjocklek. |
|
|
Jo det var mycket svart gojs i insuget Gjorde rent det med broms rengöring :-) Som Falsterbo skriver så går den nog lite mjukare o h lenare Mvh |
|
|
Har alltid plockat bort swirlflapsen på mina BMW dieslar. Jag tror inte jag märkt någon skillnad på gången. Inbillar mig kanske dock att den bygger laddtryck lite snabbare på halvgas än på fullgas från riktigt låga varv men tror det är min hjärna som lurar mig för jag läste något om det någon gång. Den laddar så tidigt så jag måste provocera fram det i så fall 1000-1200 rpm och där kör man ju inte ändå när man ger benet :) _____________________________________ ///Mvh Chrille ( aka. Chriz Loud ) |
|
|
Skönt att höra att den förhöjda förbrukningen inte har med flapsen att göra. Har ju som jag skrev tidigare vacuum läcka någonstans men kan Ha hittat nu när jag bytte termostaterna i helgen. Den lilla slangstumpen man måste lossa för att komma åt skruvarna till egr termostaten var helt intorkad och slapp. Passade även på att plocka av laddluftkylaren och avfetta och spola den utvändigt, den var igenbekad och noll genomströmning. Efter dessa två moment känns bilen mycket lättare i gången, hjälper säkert till också att för första gången sedan jag köpte den,kommer den upp i rätt temperatur. Ska bli kul att se vad det gör på förbrukningen. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.