|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Mahhbech och Jofa. Stämmer inte. Äger en 428. Den drar inte i närheten av 8,91-9,0 i snitt. Har på ca 6 månaders körning (ca 1000 mil) legat på 4,6-8,0. I snitt ca 7,0-7,5. Skall du komma upp i 9,0 i snitt så får du nog köra ganska brutalt relativt Svenska hastighetsbestämmelser . 12,09 tror jag inte ens är möjligt lagligt i Sverige Har själv gjort en hel del tappra försök på Autobahn 200 + och inte lyckats komma över litern. |
|
Cartéen |
Håller med ang 328:ans förbrukning. Äger en 328i X Drive Touring - 2013 och i helgen med snabb motorvägsfart (120-140 km/h) tog min bil 0,73 vilket jag tycker är mer än godkänt. |
|
428 Vadå stämmer inte? JAG kör den lika dyrt som 335i. Om du kör den på 0,46 så är det bara att gratulera, för den förbrukningen har jag aldrig varit i närheten av. Som jag ser det så är 428i en meningslös modell av en annars fin bil. |
|
|
Meningslös känns ju lite larvigt. Det är en 245hk stark modell. Passar bra in mellan 184hk och 306hk som de två andra alternativen på bensinsidan är. Väldigt rimlig effekt till ett vettigt pris, 35i motorn är ju ett stort steg upp prismässigt. Men som sagt så skiljer inte alltid förbrukningen så mycket vid liknande körning. |
|
|
@Mahhbechh Harcdu körkort 😉 |
|
| Och jag kan inte stava. 😃 | |
| Vad skiljer på 20i mot 28i? Mer än mjukvara? | |
| 28i motorn är pigg men det känns som man bränner mycket pengar utan att ändå inte nå hela vägen fram. | |
| Ärligt talat min 420D på 190hk känns snabbare än min gamla 325i som var på 220hk (om jag inte minns fel). Diesel hästar verkar inte jämförbara med bensin hästar känner jag. Men visst man kommer inte upp i samma varv men det går upp så jäkla fort till 140-160 att jag behöver inte ens tänka varvtal. | |
|
Vampyren, om man inte använder motorerna på det sätt som de kräver för att nyttja effekten så kan din 420d upplevas starkare för du endast nyttjar varvtalen där dieseln har en effektfördel. Det går alltså bra att jämföra dem, men man måste förstå vad man jämför. Ingen mening att jämföra max effekt om den aldrig utnyttjas av föraren. |
|
|
Här har du min subjektiva bedömning. 28i-motorn iofs, men det borde gälla 20i-motorn också, skulle jag tippa. Länk P.S. Stortrivs i N53:an. :) |
|
| Grelle: du har säkert rätt, jag var för feg att varva min 325a så du har helt rätt. | |
| Vampyren, då var det helt rätt av dig att skaffa diesel. | |
|
Dieslar är ju starka i dom register man använder i vanlig vardagskörning, men dom låter så illa på en premiumbil och man märker att det saknas effekt när man vill rejsa lite. Bensinmotorer har också mycket härligare och direktare gasrespons. /Borgen |
|
| Ja, man kanske skulle beställt en 416i istället.. :P | |
|
Jag tror faktiskt att 316i fortfarande finna, iaf pre LCI. Men hade nog hellre haft en 320d :-P /Borgen |
|
|
E90 325 i är 218 hk. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.