|
Sida 3 av 3
|
|
|---|---|
| Varför ska man koda om till just 110Ah och inte till 90Ah? En intressefråga bara i all välmening... ;-) | |
| Jag sitter i samma båt och har sökt efter svaret, bl.a. här på AP utan respons. Hittade dock en bra tråd på m5board och den kommer jag att följa och koda in 110Ah för mitt 100Ah när det blir dags. | |
| Jag kodade också mitt nya 100Ah-batteri till 110Ah istället för 90Ah. Kändes "säkrare" på något sätt... :-/ | |
|
Som jag förstod det på butiken/verkstaden jag köpte batteriet så handlar det om urladdningsskyddet, t.ex. att vid urladdning så börjar bilen stänga av förbrukare som om jag körde med ett 90ah trots att jag har 100ah. Om jag istället kodar bilen för 110ah så kanske den drar det batteriet helt tomt innan den börjar "spara ström" för att klara nästa start... Men jag kanske tänker fel? |
|
|
Hur vet jag om min motor har Swirl Flaps? Blir inte klok på vad jag kan hitta på realoem samt bmwfans... Det är en 2,5l/177hk, bilen är tillverkad 2006-11 och har manuell växellåda. |
|
|
Enda E60/61 diesel som inte har swirlflaps är 525d (3,0) LCI. Mvh Jonas B |
|
|
Tack för det! Behöver jag stora eller små "pluggarna"? Alltså 22mm eller 33mm? |
|
|
Fick vindrutan bytt tidigare i veckan, blev idag lite fundersam om listerna har hamnat riktigt rätt? Bilden visar övre hörnet av vindrutan, mot taket. Ska listerna ligga sådär? Jag minns inte hur det såg ut före rutbyte. Jag har inte frågat glasmästeriet ännu, de har stängt på helgerna. Länk |
|
|
Ser inte rätt ut.bytte på min e60 på rydsbilglas här på hammarö i karlstad trakten. tror även listerna vart nya. skulle inte va nöjd me de där jobbet |
|
|
Tack för det! Det är gjort av samma företag men på annan ort, på kvittot är lister med. Jag svänger förbi till veckan å hör vad de har att säga om saken... Jag tror ju nästan att listen som ligger under ska "ner i hålet" eller hur man ska förklara... |
|
|
Har investerat i OlaO's Bmw totalkit m Inpa osv samt fått det intstallerat i laptopen. Nu har jag kopplat i bilen och läst av PDC-modulen med följande felkoder: 9E35 9E34 9E3A E204 Jag har lyckats tolka de tre första som kabelfel, men den sista vet jag inte riktigt...? |
|
|
En annan fundering! Tomgången känns "lättare" med kopplingen nertryckt...släpper jag kopplingen så sjunker den från ca 700rpm till ca 600rpm och låter lite mer ansträngd (marginellt dock). Kan någon förklara det? Är det något fel? |
|
| Ingen som vet? | |
| Med kopplingen uppsläppt, dras (till viss del) växellådan med, dvs..ngn av axlarna i lådan roterar, gissningsvis med samma varvtal som vevaxeln! Tror att din bil beter sig helt normalt! | |
|
Detta kan jag svara på :) Bmw uppdaterade min 525d 05:a manuell Efter uppdateringen så gör min likadant Bmw:s svar på detta var att det skulle bli mindre risk för"motorstopp" vid start :) |
|
| Tomgången höjs vid nedtryckt koppling alltså | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.