|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Jag tänker berätta en liten historia om mitt bilbyte vare sig ni vill eller inte! :) Själva frågeställningarna kommer i slutet av inlägget! En barndomskamrat hörde av sig och undrade om jag ville köpa hans Peugeot 207 XS Sport 1.6HDI -07 till bra pris, han ville bara bli av med den och den hade lite småfix. Han sa att han skulle bli supernöjd om han fick 25 tusen för den vilket jag gav honom. Jag tvättade, städade, vaxade, bytte bromsklossar, satte fast lösa värmeplåtar, rostskyddsbehandlade underredet och snyggade till lite lackskador, bilen hade gått 13 tusen fullservade mil och blev riktigt fin! :) Min bror tyckte också att den lilla 207an blev riktigt fin, samtidigt som han beklagade sig över att hans 525d Touring -07 säger att det är dags att byta partikelfilter, vilket som ni vet kostar en rejäl slant. Han har även lyckats sälja husvagnen under hösten varpå de knappast har behov av en fullstor Beemer för att skjutsa en av dem till jobbet... Jag berättar att Peugeoten faktiskt har lite gocart-känsla, kort och bred som den är, samt är ganska pigg med 110hk turbodiesel. Brorsan provkör en sväng och säger "Den här ska jag ha! Du får ta Bmwn..." Jag räknade lite snabbt att 25 tusen + ett par bromsklossar och några timmars hobbyjobb förmodligen är ganska bra pris på en sån bil så jag slog till! Här står jag nu alltså med en Bmw 525d Touring -07 (tillv 2006-11) som har gått 23700 mil. Skicket är mycket bra, men det är en del jobb på den. Kvalitets- och körkänslan jämfört med 207an är enorm :) Problemen: 1. iDriven säger att partikelfiltret ska bytas. (Bilen går hur bra som helst). 2. Serivcelampan lyser, helt befogat, det är servicedags. 3. Vänster halvljus lyser ej (xenon). 4. Osäker funktion på bakrutetorkaren samt ena backljuset. Dilemma: 1. Jag är inte ohändig, jag kan gott å väl prova rengöra/byta partikelfiltret själv. Ev tillhörande dataproblem vet jag inget om? (Måste man "programmera in" ett nytt partikelfilter?). 2. Bilen är hittills fullservad på märkesverkstad, dvs. serviceboken är korrekt ifylld med alla stämplar osv. Är det något att "vårda" såpass att man kostar på den 20-25 tkr hos en auktoriserad verkstad? 3. När jag slår på ljustutan så lyser halogen-helljusen, men när jag petar framåt för vanligt helljus så vrider den bara upp xenonlamporna (bi-xenon). Rätt eller fel? 4. Jag har tidigare kört e34 touring i många år, bytte kablage till bakluckan med jämna mellanrum. Samma här tro? Tackar på förhand er som tar er tid att läsa mina bryderier samt ev delge era svar och tankar i frågorna! Mvh Jonas | |
|
Skiftade xenonlamporna höger-vänster, felet flyttade sig = trasig lampa. Köpte en ny på Biltema för 499:-, märker ingen skillnad i ljusstyrka och färg jämfört med den andra som är orginal Osram. Har ju ett års garanti på den också... :) |
|
|
2. 20-25 tkr? Var kommer den uppgiften i från? Dubbelkolla det eller lämna in på en renommerad fristående verkstad. 3. Rätt. Kan dock kodas om så att båda lyser vid helljus. 4. En gång var "15.000:e" mil borde räcka. |
|
| 2. Tycker inte det är något att vårda. Min M5 E61 började jag serva själv förra året och då låg värdet på ca 300tkr. En bil för 25tkr kan inte sjunka så mycket och ska du behålla den ett tag så hade jag definitivt servat på mindre verkstad eller själv. | |
|
2. Jag har tagit prisuppgift från alla kedjor vi har på orten, dvs. Bmw orginal, BDS, Meca, Mekonomen, Autoexperten. Service av bilen med motorolja och div filter (inkl partikelfiltret) och en stämpel i boken landar på ca 20-25 tkr hos dessa verkstäder. Mekonomen t.ex. tar över 14 tkr bara för partikelfiltret som reservdel. Bmw-verkstaden byte det för 18800:- sen tillkommer sedvanlig service. De ville ha 2000:- för byte av Xenon-lampan som jag bytte själv igår kväll, nu när jag provat en gång så gör jag det lätt under 10 min nästa gång... 3. Kan man koda detta själv via iDrive eller måste man koppla upp bilen? |
|
|
Hej partikelfiltret behövs inte bytas bara för idriven säger det nolla servicen på partikelfiltret och kör vidare bilen kommer att säga till när det är fullt Min 535d har gått 28000 mil med original filtret så kör på Mvh |
|
|
Mycket intressant åströmarn! Hur meddelar den att filtret verkligen är fullt och verkligen behöver bytas då? Känner jag mig själv rätt så kommer jag nog inte att köra bilen till 28000 mil (men man vet ju aldrig) och det känns ju otroligt dumt att sälja bilen vidare och säga "Jag nollställde bara serviceintervallet på partikelfiltret och fortsatte köra"... Samtidigt som det känns lika dumt att kosta på en gammal bil 20tkr om det egentligen inte behövs... Jag kanske tar lös filtret och rengör så gott jag kan innan jag nollställer iDriven, det känns väl lite vettigare iaf? Givetvis med notering att filtret är rengjort! Inte utbytt alltså... Alternativt köpa ett billigt filter på eBay el Biltema, men då får man väl nån universalmodell som kanske inte flödar och filtrerar på rätt sätt? |
|
|
2. Om partikelfiltret var inblandat förstår jag priset. 3. Du måste koppla upp bilen och koda den. T.ex. med NCSexpert. |
|
|
Bilen kommer gå dåligt och ge fel koder på filtret när det är fullt Hade jag varit du hade jag nollställt och kört på |
|
| Personligen tycker jag inte att serviceboken är värd ett skit. Många gör det dock och tycker att det ser bättre ut med en fullständig. Dock inget att bry sig om för dom pengarna. Du kan ju välja bort oljebyte, stiftbyte, filterbyten osv. När du gör din service men får likväl en stämpel när du lämnar verkstaden. Pappret som markerar vad som gjorts läggs undan o sen när köparen kollar boken... tja resten kan man ju räkna ut. Jag hade oxå gjort som dom andra föreslagit. | |
| Och här finns en video på hur du nollställer Länk | |
|
Kolla om det finns någon firma i närheten av dig som har stor ultraljudstvätt - det skall tydligen få bort nästan all sot i partikelfiltret. Länk Jag tror inte de tar allt för mycket för en tvätt av filtret. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
Ro 553 Alpina b7-86
Mini Cooper -19 Saab 9000 Talladega-90 Camaro -77 Saab 9000 Mellberg Ford Mondeo -14 |
Bort med filtret och låt stå med alkalisk avfettning ett dygn eller så. Försök skaka filtret fram och tillbaka med avfettning i emellanåt. Avsluta med att spola ur med högtryckstvätt. Du kommer bli förvånad hur mycket du får ur. |
Na 752 F11 520 xd -15
F11 520d -11 (såld) E34 535 -90 (renoveras) 523i -99 E61 520d 08 (såld) E34 518 -95 rostfri! E34 520 nr 2 (reserv) E34 520 -90 (såld) E34 525 -92 Sladdbarnet (Schrott) |
partikelfiltret går som sagt att tvätta finns en hel del att läsa på nätet avfettning, diesel eller högtryckstvätt ger dig några mil till på filtret xenon lampor byter du själv som sagt (skrivet) ta loss hela lyktan, lite pillrigt men bra timpennning bmw tar ca 4800:- !!! för att byta båda inklusive lampor jag betällde lampor från ebay och bytte själv och var tvungen att kolla BMW pris :) baklucke kablarna är också ett pillergöra men om man är bra förberedd så.... |
|
Tack för svaren! Jag ska demontera och tvätta mitt partikelfilter i samband med nollställningen så känns det bättre i själen :) Ang bakluckekablarna: Vad har ni valt för kablage? Antar att orginalhärvan är minst lika hutlöst dyr som den va till E34? Har ni några tips att delge? |
|
| Ultraljud är fantastiskt bra. Skulle vilja påstå att det mesta går ur då. | |
|
Hej, Jag hade också en gång en E34 med utmattade kablar i bagageluckan. Då köpte jag en suberflexibel mångledarkabel på Elfa och skarvade i. Lödde skarvarna och isolerade med krympslang. Om du har plats för något liknande på din nuvarande bil, kan lösningen rekommenderas. /Lennart |
|
|
Nytt partikelfilter kostar kring 5-7000 på ebay. Jag köpte en ersättare och en mapp ifrån tekniktema för samma pengar och ångrar inte det valet oj vad det går! Fast mitt filter var inte fullt. |
|
|
Vid besiktning då, Rikardp? |
|
| Jag kommer att montera tillbaka mitt och ladda över original programvara då de är snabbt gjort. Men ska gå bra utan enligt vissa. | |
|
Har problem att hitta någon i närheten som har en ultraljudstvätt stor nog att rymma partikelfiltret. Har ni några tips/rekommendationer? Vad har ni betalat för att få era filter ultraljudstvättade? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.