|
Sida 3 av 4
|
|
|---|---|
| Nä Mercas är bäst - V6 låter mycket skönare (läs: mindre diesel) än R6! Och snål som f*n är den också.. Nä jag är inte jävig ;) | |
|
En R6 låter skönare alla dagar i veckan än en V6! Stora fördelen med V6 är att man kan ha samma motorvolym men att det tar mindre plats under huven. Men där slutar också fördelarna. |
|
| Tror ni är off topic grabbar;) Trådstartaren undrade hur nya 20d-motorn är. | |
| +1 | |
|
Blev så sugen att kommentera det där bara :-) Men sorry, blev lite väl mycket off topic. |
|
| Ni slänger er med fräna ord ock klychor hör ja.....off topic är de alla dagar i veckan..... | |
| Ja, vi (jag) vet att de tyvärr blev lite off topic. Kan du inte kommentera det en gång till så att vi verkligen vet att de gled lite utanför ämnet ett tag? | |
|
Precis! Nu får det väl räcka....vi var ju faktiskt mera on-topic med ljuddiskussionen, än ni är med era pekpinnar utan adderat värde! |
|
|
OK det är ingen ny motor utan samma dåliga konstruktion enligt mig , allt som skiljer är högre bränsletryck ,därav 190 hk . Någon ny diesel fyra dröjer nog ett tag till. |
|
|
Varför anser du att det är samma dåliga konstrukstion som den gammla? På vilket sett är den gamla dålig? Det är inte farten som dödar, utan det plötsliga stoppet! |
|
| Dålig var en överdrift, men ja hade hoppats på något helt nytt, för att hänga med konkurenterna. Med vänlig hälsning | |
|
Det är en helt ny motor och bygger på BMWs nya skalbara motorserie 3-6 cylindrar tror jag det är. Motorn är tystare, mjukare, snålare, starkare och har lägre utsläpp än föregångaren. Har haft min i snart 2månader och är jätte nöjd. Långt ifrån ikörd men redan tystare och midre dieslig än föregångaren. |
|
|
Precis hemkommen från Sälen med nya bilen, en 520d f10 med B47 motorn på 190 hk. Bilen fullastad med 4 pers och takbox samt 17 tum Dunlop 3D dubbfria däck. Förbrukning 0,58 l/m. Bilen har nu gått 260 mil. Bilen har bara automat och drag som extra tillbehör men jag kunde inte vara mer nöjd !! Motorn känns kraftfull, mjuk på samma gång och man hör inte motorn så fort den är på rull. Man märker av lite vibrationer när 8:an går i vid ca 80 km/h dock är varvet då bara ca1200. Mvh Christer |
|
|
Det låter imponerande christer! Hur var din förbrukning när bilen var ny? Tog det ett tag innan den började sjunka? I så fall ca hur många mil? Har nyligen fått min och tycker förbrukningen kunde vara bättre, ca 0.5 l/mil vid motorvägspendling till/från jobbet. Min förra 320d F30 drog ca 0.4 på samma sträcka. |
|
| Fille. Enl datorn eller pumpen? 0,4 känns osannolikt | |
|
Enligt pumpen, på riktigt tomma vägar och låg hastighet kunde jag köra på 0.37 med lite medvind. Nu är ju bilen såld men färddatorn och verklig förbrukning var alltid spot on. Förväntar mig inget annat av denna bil heller, speciellt eftersom den nya motorn har ännu mer precis bränsleinsprutning. |
|
|
Lite off topic men min m57n2 måste säga går relativt snål med. I helgen t o r på 54 mil 2 vuxna 3 barn fullpackad bil ingen takbox och 16 odubb däck. 28 liter fick jag in. Däremot ökade förbrukningen något på motorvägen i 120km/h. Så runt 051-052 är ju bra för en R6:a Men då har bilen fått nya oljor filter och även nya termostater. MvH Bmw 4-ever |
|
|
Hej ! Tycker bilen i princip varit lika snål från start, möjligvis att det är enklare att köra snålt nu ( bilen gått 370 mil nu ) men det kan lika bero på varmare väder samt att jag nu kör högre tryck i däcket 2,7 / 3,1. Det finns helt klart kapacitet att köra långsam landsvägskörning på under 0,4. Jag har testat och köra min jobbpendling ca 2 mil bestående av motorväg ca 1,5 mil 90 km/h stad 0,3 km 50 km/h och det landade på 0,39 ! |
|
|
Christer, får man anta att du kör automat? Det är ju jäkligt konstigt om det är så. Jag pendlar nämligen 6 mil till Södertälje och det är 90% motorväg 70-100 km/h som gäller. Förbrukningen enl. Datorn har bara en gång gått under 0.5 l/milen denna sträcka. Som sagt så avverkade min förra i under samma förhållanden ca 0.38-0.4 l/mil!!! Nu blir jag orolig! |
|
|
Jo då det är automat. Vad har du för däck, mina är 17 tum orginal Dunlop 3D. Siffrorna gäller körd på eco-pro programmet. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.