|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Bilen är en 318 E48 coupe. 2001. En tag sen så gick bilen väldig dålig vid kallstart. Sen bytade jag luftmassemätaren och bilen gick hur bra som helst. Men nu har det börjat krångla med tomgången. Motorn orka knapp vara igång på tomgång. Bilen gå ej att köra. Varvtalet stiger och upp och ned.. Och det blir väldig ojämn tomgång. Har kollat felkod en BMW scanner Vissa massor med felkod som jag inte förstod. Kan det vara vevhusventilation? Nån som kan ha en aning vad det är för fel? Hur kan jag lägga upp bilder på inlägget? täntke i så fall lägga ut bilder från BMW scannern. | |
|
Ang bilder, får du lägga dem på en annan sida och länka dit. Själv lägger jag mina på min sida på garaget.org också länkar dit. Vissa använder någon gratis sida för bilder. Minns inte vad den heter. |
|
|
Tack! här är resultatet från BMW scannern: Länk |
|
| Är det ingen som vet? | |
|
Var det begagnad LMM (luftmassemätare) elr ny? Jag skulle först börja titta efter sprickor (tjuvluft) i gummislangar mellan lmm och gasspjäll, samt slangar till tomgångsventilen. Kolla även bensinpump, kan vara så att den är på väg att ge upp. Möjligt att det kan vara tändspole också. Lyser motorlampa på din bil? Enligt felkoder så känns det som att det är något knas med lmm..... |
|
| Ja det låter lite pyss från nånstans när jag lyssnar på motorn. Men kan inte lokalisera var det kommer ifrån. Låter lite som du säger, från nåt av slangarna. Och LMM är ny. men ej orginal. Men enligt felkoden : vad är oxygen sensor för nåt? | |
| Jag tror att oxygen sensor det är lamdasond | |
| och Nej motorlampan lysser inte. | |
|
Oxygen sensor = lambdasond Lambdasonden har en viktig roll i motorstyrningen så att bilen får rätt bränsleblandning. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Kanske borde kolla det med då. hur vet man den har gått? | |
| Kan vara värt att testa: Länk | |
| tack Tomas! Men jag har inte dem verktygen. Så med tanke på man måste ta loss sensorn så kanske det är lika bra att byta ut en.. Dem kostar ändå inte så mycket. | |
|
Jo, en original lamdasond kostar säkert över 1000kr, mättverktyg och en gasolbrännare kan man få för 200kr. Men du gör som du vill ; |
|
|
Jag beställde min ABS givare och Luftmassemätare här: Länk Dem ha är ganska bra grejer ha jag för mig. Och 500 spenn för en Lamdasond är väl inte mycket? |
|
|
Kolla hos t ex. www.reservdelar24.se , där kostar en OEM-kvalitetssond inte mer än en "no-name-kinaskräpssond" i Sverige... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Ska kolla där. Men först vill jag ändå framställa vad felet kommer ifrån. | |
|
Vad är det för märke på LMM? Kinatillverkade skräp-no-name-LMM är inte sällan SÄMRE än en den gamla dåliga och ställer till det i felsökningen då många resonerar "LMM är ny så den kan inte vara dålig...", många komponentbyten senare är man tillbaka på ruta ett och byter till en OEM-kvalitets-LMM och vips fungerar allt som det skall. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Njee..håller inte med till hundra där. vet ej märke.. Men ha beställt några sensor och givare därifrån och dem ha funkat utmärkt än så länge. Men jag ska nog gå för en felsök hos en verkstad först i med ingen kan konstatera felet. Så när jag få reda på felet då kan jag satsa på byta ut det som ska bytas. | |
|
Har du beställt från givarspecialisten är det tyvärr kinaskräp. Jag har beställt abs-givare därifrån och den första gick sönder efter en vecka och den som jag fick som ersättning höll i ett drygt år.... Så jag skulle definitivt misstänka att LMM är kass trots att den är ny! Det är MÅNGA som har använt sig av kinaskräp när de bytt till LMM bara för att efter många och långa felsökningsturer till slut komma fram till att LMM är kass trots att den är ny. Det finns många trådar om detta på detta forum och andra dito. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Tror lite det är lite lotto när det gäller kopior. Vissa har haft bra erfarenheter av det vissa dåliga. Jaja men men.. Hur som helst så tror jag inte det är lmm som är felet. För bilen ha ju funkat klockrent efter bytet en tag. Plus så när felet kom så testade jag att koppla av lmm men blev inget vidare. Tror mer det lutar åt slangarna runt vevhusventilationen. För det pyser till nånstans. |
|
|
Du verkar ha mycket problem med signaler enligt bilden. Kolla så alla kablar sitter som dom ska så inte någon kontakt är urkopplad. Kolla alla kontakter och slangar du hittar (vattenslangar kan du utesluta). Se till att batteriet är friskt och inte på gränsen att ge upp. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.