|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Det e väl bara att kolla t.ex. bromsskivorna! Vadå inga M3 kjolar? =( Usch... Klart en skojare! Mvh Toby |
|
|
Man får det man betalar för!!! Alltid finns det nån hake när det e billigt! M-POWER!!!!!!!!! |
|
|
känns inte så himla rally.. Tur att köpet gick tillbaks.. När jag köpte den var den tyskreggad, den gick inte att reg, pga. att det var en 318is 92 kaross sa dom på bilprovningen.. så ja ringde till killen jag köpt bilen av, då påsod han att han inte visste nått.. och så han sa att kännde en kille som jobba på bilprovningen så han kunnde regga den,och undrade om jag ville ha den isåfall.. men vem vill ha en krockad 318is med ihoplagad m3motor, när man köpt en m3:a |
|
|
Jag mailade säljaren och fick detta som svar: "Tja det är vad bilprovningen har typat den som.. om ni kollar vidare med bilprov så ser ni även att det står 210kw på ägarbeviset vilket är 286hk.. som ni kanske vet så går det inte att importera en bil med trimmad eller på nått sätt modifierad motor. effekten i kw i de tyska papprena måste vara samma som vad motsvarande bilmodell är typad med i sverige. Bmw har garanterat ingen 318 typad med 286hk. så en 318 med m3 motor skulle aldrig gå att registrera i sverige....du kan inte ens importera en bil med chippad motor då kw inte överänstämmer med motsvarande typad svenska bil. Denna bilen är en fd testbil av bmw...då m3 inte fanns -92 går det inte heller att få ett ägarbevis med m3-92, varför de satt den som 318 vet jag inte men den måste stå som någon bmw som fanns -92 då chassinummret visar -92. Eftersom M3 inte fanns på Marknaden -92 skulle den här bilen igentligen inte gå att ta in om man inte typade den vilket skulle kosta hur mycket som helst då bmw inte officiellt byggde dem förren -93. Skulle bilen vara en 318 med m3 motor skulle det stå: Bmw 318is coupe i papprena och kw:en skulle vara som en 318. (allt detta går att kolla med bilprovningen). Jag vill inte tjafsa med dem då bilen nu är reggad och då är allt grönt och kan inte återkallas. (Bilens försäkring och skatt blir även den bara en fjärdedel av en M3:s.) Om du tittar på bilen ser du att det inte bara är en M3 motor i en 318. Bilen har tex på de små brickorna där chassinummer mm finns på raden "modell" betäckningen : M3.. skulle det vara en 318 skulle det stå 318 där... altså chassinummret visar att det är en M3. tittar du under ser du M3 chassi..m3 fjädring,,n3 stötdämpare...M3 avgassystem..M3 bromsar..M3 koppling M3 växellåda.. mm bilen har även dubbla airbags som 316-325 inte kunde ha 1992.. även M3 instrumentering mm mm. Men om man inte bryr sig om det så har ju en 318 exact samma kaross som en 318 men sen skijer det en hel del... men men att det star M3 i plåten klargör ju rätt bra att det inte är en 318 modell. Men vad är igentligén skillnaden på en m3 och en 318 jo allt färutom karosen som är av samma plåt...Så vissrt är det en m3... bara det att BMW i tyskland tog´säkrt ett chassinummer från en 318 pga av att m3 inte börjat tillvärka M3 med ett eget chassinummret...som sagt en testbil från bmw som igentligen skulle skrotats har på nått sätt kommit ut på marknaden.. Priset ar ju också satt därefter..... prova bilen och jämför gärna med min m3-95.." Vet i fan om jag e så sugen ändå!!! Vad tror ni??? |
|
|
Den blir jättelätt att sälja vidare den dagen man ska byta bil, speciellt till en kunnig. Köp junior om du känner att prislappen är det viktiga. Efterköpskänslan har vi redan berättat om. Mvh Asken |
|
|
Kolla chassinummer och kör det i denna databas: Länk Mvh |
|
|
GTV6: Jag jobbar på Volvo Personvagnar och vi säljer visst våra förseriebilar förutsatt att de har rätt avgasrening, certifiering mm. Dock skulle jag aldrig köpa en testbil (som det nu visade sig att denna inte var)då dessa är, förutom plågade, fulla av mätpunkter, delar av undermålig kvalité (tillverkade av sk mjuka verktyg), samt allehanda fix-lösningar gjorda mer för att hålla bilen körbar än med tanke på andrahandsvärdet... |
|
|
Asken: Jag har aldrig haft nåt köp-intresse av detta ex. Ville bara ta reda på lite info om kärran....Du kanske är sugen...hehe...:-) |
|
Todd |
Det är klart det är ljug, alla M3 komponenter som räknades upp i mailet kan ha tagits från en krockad M3 och bara hängts på denna "underbara" skapelse.. Men men, smaken är som baken, delad... //Todd |
|
Han begär ju inte mer än vad dom tar för en stylad 325a så det e väl inte så dåligt köp ändå eller hur???? e bilen fin o inte allt för krockad (riktad) så!! ser fin ut på bild ju!! |
|
| Var och tittade på bilen, bilhandlare- njae. stod en hop med bilar intill en mack. Bilen var ju inte så där värst lik en M3. Snarare ett jättehop-plock från alla möljiga modeller. Stolarna var ifrån nån nyare version, skärmarna utvalsade mm mm Tänk på att en bild ljuger ofta!! | |
|
ja de e så sant !!!!!!!! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.