|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Nån som har info om denna Imolaröda i uppsala? Länk Har försökt få tag på ägaren utan framgång! Har ej regnr på den ännu iaf. Mvh | |
|
Att inte ange regnummer till Blocket (inga tekniska extrauppgifter finns) och maska regnummer brukar vara ett dåligt tecken. ------- //Lövet |
|
| Ja faktiskt det känns ju lite oseriöst kan ja hålla med om, att det ska va så svårt o hitta vettiga m3or!! tänkte bara se om nån kanske vet nåt om bilen o dess historia som är viktigt iaf när jag kollar pestandabilar. | |
|
Regnr : EJD774 |
|
|
AC SCHNITZER REMUS AVGASSYSTEM ALUMINIUM BEHÖVER ALDRIG BYTAS:):) Måste man göra det med org då?:):)haha |
|
|
AC Schnitzer Remus avgas? Vad menas? Eller är det Remus som tillverkar åt AC Schnitzer, trodde det var Eisenmann...? Aluminium lär det inte vara heller, utan snarare rostfritt. Intressant att den har "Ny Ratt med läder", hade den gamla ratten "tappat" lädret kanske:)? |
|
|
Hur kan han få det till en 2006 när bilen har:??? Produktionsdatum 22.03.2005 Daten für die Fahrgestellnummer: WBSBL91030JP90237 Modellbezeichnung M3 Ausführung Europa Typschlüssel BL91 E-Code E46 (2) Karosserie Coupé Lenkung links Türen 2 Motor S54 - 3,20l (252kW) Antrieb Heckantrieb Getriebe manuell Außenfarbe Imolarot 2 (405) Innenraum Sonderpolsterung (Z1XX) Produktionsdatum 22.03.2005 Werk Regensburg Code Serienausstattung Standard Equipment S210A Dynamische-Stabilitäts-Control Dynamic stability control S249A Multifunktion für Lenkrad Multifunction f steering wheel S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip S459A Sitzverstellung elektrisch mit Memory Seat adjuster, electric, with memory S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S550A Bordcomputer On-board computer S710A M Lederlenkrad M leather steering wheel S775A Dachhimmel anthrazit Headlining anthracite S785A Blinkleuchten weiss White direction indicator lights S851A Sprachversion deutsch Language version German S354A Frontscheibe grün Grünkeil Green windscreen, green shade band S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S473A Armlehne vorne Armrest front S490A Verstellung Sitzlehnenbreite Adjuster, backrest width S493A Ablagenpaket Storage compartment package S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S495A Dreipunktgurt u. Kopfstütze hinten Mitte 3-point belt and headrest, center rear S502A Scheinwerferreinigungsanlage Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A Xenon-Licht Xenon Light S661A Radio BMW Business (C43) Radio BMW Business (C43) S771A Interieurleisten Titan Shadow S793A Sequenzielles M Getriebe Drivelogic Sequential M transmission Drivelogic L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German S8SPA Steuerung COP Control unit COP S9AAA Aussenhautschutz Outer skin protection Individualausstattung ---- Steuerung Individual Hinweisschild BMW Individual Z1XX Polster Lederausstattung in Walknappa schwarz (Nr. 1 938 942) erweiterter Umfang Q9 (bei M3: Basisumfang wie N5), Nahtbild Q9 (bei E46C i.V.m. SA481 N6 und bei M3: N5), Naehfaden (Nr. 1 905 499) und Steppzwirn (Nr. 1 963 800) in schwarz, Farb Nr. 0020 Sitz- und Lehnenhauptteile in Walknappa imolarot II. (Nr. 7 894 371). Naehfaden (Nr. 2 272 117) und Steppzwirn (Nr. 2 272 116) in kirschrot, Farb Nr. 1633 E. Ausfuehrung analog der in der IFF enthaltenen Zeichnung (Bicolor). Bei /2, /C mit Sportsitz 481: Ruecksitzmittelbahnen durchgehend. Tuerverkleidungen (und bei E46/2/C Seitenverkleidungen) in schwarz wie N6SW (M3: N5SW), jedoch Einsaetze in Walknappa imolarot II (Nr. 7 894 371). Armstuetzen (und fuer E46/2/C Softpad) analog den Einsaetzen. Naehfaden (Nr. 2 272 117) und Steppzwirn (Nr. 2 272 116) in kirschrot, Farb. Nr. 1633 E. Restliche Innenausstattung wie bei Leder Nappa schwarz, Schl.Nr. N5SW |
|
|
Bilen är importerad för att säljas direkt (aldrig tagen i trafik). Det är en stark varningssignal. ------- //Lövet |
|
| För skumt för min smak, tack alla för infon =) | |
|
Vet absolut inget om bilen, men denna annonsen är en sån som ger mig kalla kårar. Enligt mig alldeles för många varnings tecken för att detta ska va en schysst bil, men ja kan ha fel. |
|
|
Såg annonsen igår, räcker med att titta på förarsätet för att skippa den. |
|
|
Länk Förmodligen backad mätare i alla fall! Står ju att den gått 169000 km här.. |
|
|
"Jag har haft bilen i ett år", är ju inreggad bara för några dagar sedan... Importerad från Tyskland till Polen antagligen sen nu till Sverige, verkar somsagt mysko att det står 169000km i den polska annonsen Ser dock helt ok ut på bilderna, Imola-rot passar riktigt bra på e46orna, saknar min gamla :) Förarstolen ser inte märkbart sliten ut? Skinnet är känt för dålig kvalitet & är man lite ovarsam samt inte vårdar så kan de se förjävligt ut redan efter få mil, i min gråa jag har nu såg det förjävligt ut innan jag bytte skinn redan efter 4000mil, garanterat pga gubben innan mig "släpat sig in" varje gång han satt sig Är man intresserad av denna så får man kolla upp allt noggrant, kan ju trots allt va en fin bil :) |
|
| Samma folk som sålde denna + ett antal till Länk | |
| Bedövande vacker färgkombo i alla fall! Imola för president och inredningen är att dö för. Kvalar in bland topp 5 i kategorin M3 E46. Trist värre att bilen verkar ha ett trassligt förflutet. | |
|
Alle_, jag tycker absolut förarstolen ser sliten ut. Den har sträckt sig i skinnet och har skavmärken. Jag har sportstolar som gått det dubbla och trots daglig misshandel är förarstolen i min bil i bättre skick än den på bilden, framförallt inte sträckt, och inte en antydan till skav. För övrigt en hysteriskt snygg bil. Vill ha, men kanske inte just den :) |
|
| Undrar varför det är blött runt hela bilen... den står dessutom bredvid där dom har sånt smutsvatten att tvätta rutorna med på Statoil... har dom tvättat hela bilen med den borsten/skrapan tro... vilka lirare :) | |
|
Robert: Du har inte samma skinntyp i din stol om jag minns rätt. Svårt att jämföra slitage på en bild av olika skinntyper. Hur långt har denna stol gått, 5, 10, 15 eller 20 tusen mil? ;-) Länk ------- //Lövet |
|
| Andreas. Du har givetvis rätt i att det finns olika skinnsorter, reagerade trots allt, passagerarsidan är betydligt mer sträckt, så det verkar inte ha varit modellen "mjuksträckt-från-fabrik" i den bilen. Hur långt bilen gått på din bild? Bra odds för att göra bort mig, men det är väl sådant där "mjuksträckt-från-fabrik", så gissningen får bli 5000. | |
|
Bilden togs när bilen gått 16700 mil. Skinnsort spelar stor roll :) ------- //Lövet |
|
|
Länk Såhär såg mitt säte ut i M3an innan jag bytte skinnet, vid bildtillfället hade bilen endast gått 4000mil men ser snarare ut som sätet varit med om 20000mil & ser mycket värre ut än på den röda :) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.