|
Sida 3 av 3
|
|
|---|---|
|
Hallå! Har gjort lite reserach på E63'an hos firman i Nacka. Kollat servicehistorik och pratat med gamla ägare. Verkar i sin ordning. Men jag är ej bekväm med priset, får se vad det landar. Jag är sån som gärna väntar och nöjer mig inte med "nästan" nöjd, gäller även prisbild i viss mån. Då avvaktar jag hellre till dagen d inträffar. Men vill gärna ha en så välutrustad som möjligt, och utan Performance paket på en E63 känns inte aktuellt. /gustav |
|
|
Tänkte bara återkoppla till de som varit hjälpsamma och postat. Slutade med att jag äger min första gubb-merca... Och hittills är jag nöjd även om jag nog hade behövt tillvalet med större tank på E63'an. /gustav |
|
| Grattis då! Och törstiga är de, ja :) Ska du behålla den i originalskick..? | |
|
Tackar! Jag har lagt ut lite trådar, men det är ju inga fantasisiffror som lurar bakom enbart ECU-tuning och högflödesavgas. Då lär man gå på något konpressorkit antar jag. Någon som har erfarenhet av Weistec eller Kleemanns olika varianter? /gustav |
|
|
Grattis! Ja, trots 80-liters tank så kom man sällan längre än 450 km... :) |
|
| Angående Weistec. Regga dig på MBSCA och prata med Freke. Han konverterade sin E63 med Weisteckompressor. | |
| Vad snackar vi då - 800 hk..? :O | |
|
850hk har jag för mig. |
|
|
Länken visar deras uppgradering på 5,5l biturbon som kom 2012, den får man väldigt mycket ur med förhållandevis små medel vad jag kan förstå. Det gäller ej med M156, som man visserligen kan slänga på en kompressor på men över 800 hk är extremt även på den värsta versionen. /gustav |
|
|
Länk Här är länken. Sedan är dessa effektsiffror troligen beräknade på bhp plus att vi har finare soppa i EU och kan köra på högre effektuttag. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.