|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Är spekulant på en F01/F02 och jag är ju en bensinar människa, men alla pratar ju så vackert om dagens "fantastiska" dieslar så jag tänkte att jag skulle bilda min egen uppfattning och var i veckan och provkörde en 730d, och det ar ju inte lika illa som jag trodde, även om dieseln inte når upp till bensinarens kvaliteter vare sig i prestanda eller gångkultur. Nåväl, satte mig ned och räknade lite driftskostnader, och såg att dieslarna är riktigt dyra att försäkra, och lägger man sen på skatten blir det mycket mil innan man ens når break-eaven. Meningen med denna tråd är inte någon bensin vs diesel pajkastning utan att bara diskutera varför dieslar är dyra att försäkra och om min kalkyl verkar rimlig eller ej. Att 740i går att köra på litern blandat, betvivlar jag inte då min gamla 4,4 liters V8 går att köra på strax över litern blandat, (mitt snitt senaste året ligger på 1,18l/mil EJ färddator) Däremot har jag svårt att tro att en 740d går att köra på 0,69 blandat!? Jag har i alla fall räknat på angivna förbrukningssiffror. Min snabba kalkyl: F01 740iA vs 740dA Bensin: Förbrukning: 0,99 l / mil Skatt: 2660 kr / år Försäkring: 16 448 kr / år Drivmedel: 14,33 kr / liter 1000 mil / år = 0,99 x 14,33 x 1000 + 2660 + 16448 = 33294 kr / år 2000 mil / år = 0,99 x 14,33 x 2000 + 2660 + 16448 = 47481 kr / år 3000 mil / år = 0,99 x 14,33 x 3000 + 2660 + 16448 = 61668 kr / år Diesel: Förbrukning: 0,69 l / mil Skatt: 4071 kr / år Försäkring: 24 987 kr / år Drivmedel: 14,22 kr / liter 1000 mil / år = 0,69 x 14,22 x 1000 + 4071 + 24987 = 38869 kr / år 2000 mil / år = 0,69 x 14,22 x 2000 + 4071 + 24987 = 48681 kr / år 3000 mil / år = 0,69 x 14,22 x 3000 + 4071 + 24987 = 58493 Kr / år | |
|
Bensin är framtiden om man bortser ifrån elbilar. Dagens moderna bensinbilar har underbart bra förbrukning men framförallt avgasljud om vi pratar BMW sexor eller ännu hellre åttor(V8 dubbelturbo).. Mycket ambitiös kostnadskalkyl som talar för sig självt. Min rekommendation blir F01(02 750iA, underbar kombo. Mvh Asken |
|
|
Vissa av oss föredrar dieselmotorns karaktär och skiter i om det blir dyrare, glöm inte det! :) Bensin/diesel är en sak men en större fråga är väl var man ens ska få tag i en rejäl sexa eller åtta annat än i M-modellerna i framtiden, om utvecklingen fortsätter. :/ Wilhelm Svenselius |
|
|
Den 740dxdrive 2012 jag körde i 15 månader snittade 0,85 l/mil vid normal körning dvs nästan inget bus och 80% landsväg. Med 2WD kan man nog tänka sig 0,75 l/mil även om BMW anger skillnaden mellan 2WD och 4WD till bara 0,01 l/mil. Fordonsskatten var dock 4380 kr |
|
|
Beror väl lite på syftet med bilen oxå? Ska man bara frakta sig komfortabelt mellan A och B och kanske någon gång till C och vill "köra" så billigt som möjligt ja då kanske en diesel upplevs som billigare och bättre. Så länge man då endast jämför med förbrukningen i bilens dator samt antalet gånger per månad men hälsar på den lokala korvbutiken som även råkar sälja drivmedel :-) Men gillar man bilar aningen lite mer så tror jag fortfarande att en bensinare ger dig mer tillbaka i form av körglädje även om det finns olikheter precis som Wilhelm belyser. För egen del skulle jag inte för något byta bort mina bensinare mot en diesel. Månne om jag av någon anledning skulle begåvas med en tjänstebil skulle det kunna bli en diesel men då skulle jag ju kvar mina bensinare för de tillfällen jag vill njuta av åkturen. Niklas Fransosen |
|
| Diesel nä den är väl dyrare än bensinen per lit | |
|
Kul med lite nyanserad "debatt" i ämnet! Någon som kört både X40d och X40d som kan dela med sig av sina erfarnenheter? Jämförelsen mellan 730d och 740i haltar väl en del, men ändå intressant. Det omtalade "dieselvridet" (som jag ännu inte upplevt) uteblev även här, tomgång-2000 rpm är bensinarsexan klart starkare, väl över 2000 rpm var det inte så stor skillnad bortsett från att bensinaren drar upp till 7000 rpm och dieseln lägger av innan 5000 rpm. Är kanske bi-turbo X40 bättre här? Det positiva då? När man väl fått rull på bilen över ca 40 km/h så tänker man knappt på att det är en diesel (gångkultur) För min del kommer det att bli en bensinare, men tycker det är en mycket intressant fråga att diskutera istället för att envist hävda att det ena eller andra är solklart bäst. En ny kalkyl med influens av kaparns uppgivna förbrukning visar på att till och med vid den relativt höga körsträckan 3000 mil så är bensinaren "billigare" att köra. Diesel: Förbrukning: 0,79 l / mil Skatt: 4071 kr / år Försäkring: 24 987 kr / år Drivmedel: 14,22 kr / liter 1000 mil / år = 0,79 x 14,22 x 1000 + 4071 + 24987 = 40291 kr / år 2000 mil / år = 0,79 x 14,22 x 2000 + 4071 + 24987 = 51525 kr / år 3000 mil / år = 0,79 x 14,22 x 3000 + 4071 + 24987 = 62759 Kr / år Någon som input på varför dieslarna är dyrare att försäkra? |
|
| Är du säker på försäkringsskillnaden? | |
|
Om dieslarna är dyrare att försäkra så beror det sannolikt på högre maskinskadekostnader. Tycker dock skillnaden låter större än rimligt, kan vara värt att kolla runt på flera bolag. Sen så saknar ju kalkylen en av de största kostnadsposterna - värdeminskningen. ------- //Lövet |
|
|
Har kollat några bolag med samma skillnad. Jo kalkylen innehåller inte värdeminskningen, men den anser jag vara lika "illa" på såväl bensin som diesel. |
|
| Min 730d kostar 9000/år i försäkring. En 740i skulle kosta 11000 och en 750i 12000. Alla priser hos Länsförsäkringar. | |
|
Skickade just in en förfrågan till Länsförsäkringar med anledning av Marins inlägg ovan. Min 750 kostar över 20' kr med BMW CS rabatten hos Originalförsäkringar så det vore ju kul att få ner den kostnaden till 12' kr om det gick. Nu vet jag att Marin inte bor i Stockholm vilket jag gör så det kan påverka ekvationen. Niklas Fransosen |
|
|
Tack för tipset om länsförsäkringar, har inte kollat med dem. |
|
|
LF är dyra som attan på 550i E60 för mig. LF är olika bolag i olika län det är säkert därför Marin får det billigt. Flytta till Östergötland Tor!:) Stephan |
|
| Eller så väntar du till du växer upp (läs över 40:-) så blir det billigare. | |
|
Finns ju som bekant inget "billigaste bolaget" men dom jag kollat med har velat ha rejält mycket mer betalt för 750in så var intressant med den lilla mellanskillnaden som Marin redovisade. Hjälper för övrigt inte att man bli 40+ när man bor runt Stockholm. |
|
|
Jag är 45 och fick inga favörer i den bemärkelsen när jag blev över 40 så dom måste gå på andra parametrar. Väntar med spänning på svaret från Läns..... Niklas Fransosen |
|
|
Marin, får jag komma och bo hos dig???? Fick just svaret från Länsförsäkringar och dom vill ha 38.000 kr för att försäkra min bil. Jag kör max 1500 mil om året så det är inte där det skiter sig heller. Niklas Fransosen |
|
|
Ringt runt lite mer idag. Finns många bolag som helst inte vill ha mig som kund med premier på upp mot 50.000/år!!! Aktsam var billigaste jag hittade, 12.500:- för 740i och 18.000:- för 750i Tycker dock att prisskillnaden mellan 740i och 750i (82 hk) är orimlig? Det är ju samma bil och liknande prestanda. Jag personligen föredrar 740in, men det är väldigt magert utbud på begmarknaden i jämförelse med 750i. |
|
|
>>Niklas Hade du hetat Nicolina iställen så....*haha* Flytta ner till Norrköping istället och njut av låga försäkringspremier. |
|
|
Det där med specad blandad förbrukning och faktisk förbrukning är rätt intressant när man pendlar. Jag kör 20mil/dag landsväg till jobbet. Provkörde bl.a. en E61 520dAT som har en specad förbrukning på 0,57L/mil. Hamnade på 0,54L/mil enligt färddatorn. Min egen E65 740d har en specad blandad förbrukning på 0,97L/mil. Där ligger jag med nästan varje tank på 0,85L/mil beräknad förbrukning(ej färddator). Så att man skulle kunna hamna nära 0,69L/mil med en F01 740d så som jag kör ser jag inte som omöjligt. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.