|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| Löste inte problemet att byta insugsbälg och plugg. Kan nämna att felet uppkom efter garagevila 4 månader när jag kört motorn (stillastående) ca 30 min, aldrig haft felet förut så en ide som slog mig,, fyllde upp tanken innan avställning, dålig bränslekvalité? ...vet att det låter hokus pokus men kommer köra igenom tanken, normal körning, ev. med nån form av insprut/avlagringsrengöring, tidigare hört att detta hjälpt andra och för att utesluta detta. Hör av mig igen längre fram i vår. | |
|
Glömde nämna att STFT1 ligger på 0,5 - 3,5+ medan STFT2 efter ca 1 min tomgång går i topp = 29,7+ Idéer runt detta? FYI - LTFT1 -8,7 och LTFT2 -2,3 |
|
| motorn hinner inte bli varm av 1 minuts tomgång | |
| Har låtit den gå varm 92 grader å ändå kvar i topp? | |
|
Enl. exporterad log: Fuel Status = 0 byte Engine Load = 7,843 % Engine Coolant Temperature = 92 °C Fuel Trim Bank 1 Short Term = 1,562 % Fuel Trim Bank 1 Long Term = −4,688 % Fuel Trim Bank 2 Short Term = 29,688 % Fuel Trim Bank 2 Long Term = −3,906 % Engine RPM = 719 rpm Speed (OBD) = 0 km/h |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.