|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
När jag kör över ojämnheter så hörs ett klonkande ljud från vad jag uppfattar det som framvagnen. Det känns ingenting i ratten och bilen är inte kurspåverkad vad jag kan märka. (Mer än det vanliga oroligheten med vinterdäck). När jag bytte till vinterdäck så kände och ryckte jag i hjulet för o se om det framkom något glapp men inget kändes. Bilen har varit inne på verkstad ("BMW-specialisterna" RIGO BIL i Halmstad) och de kunde inte hitta något glapp i framvagn eller tillhörande stag. Det hörs även ett kraftigt skrapljud från framvagnen om man kör över fartgupp lite för fort, dvs när stötdämparna får arbeta ORDENTLIGT. Kan där finnas något samband eller vad kan det vara som vi missar?? | |
|
kolla av undre bärarm främre. (wishbone) |
|
| Enligt verkstaden så var där inget glapp i vare sig styrleder, bärarmar eller dylikt så man tycker ju att de borde ha upptäckt det... | |
|
Välkommen i klonkar-klubben... Samma här, allt är skakat och ruskat till vansinne av en polare på bilprovningen, men inte glapp eller fel har hittats. Återstår bara en sak, stötdämparna och lagringen. |
|
|
Ett sätt att kolla fjäderbenslagringen är att vrida på ratten med motorn i gång och känna om det går lätt eller rycker i lagringen (öppen huv...) cme "Ska man ha nåt gjort får man göra det själv" |
|
|
En till som ansluter i klubben. Problemet med verkstäder idag är att det finns inga mekaniker. Finns inte felet i datorn så hittar dom inte. Vissa fel finner du inte med att hissa upp bilen, samma sak då den står på en lyft eller backen. Tekniken är att hissa upp den så det er så lite belastning som möjligt på delarna och sen rycka o slita i grejorna. Hade samma problem med Saaben, bilprovningen eller verkstaden hitta inte felet då den var inne på service. Jag hittade felet på 2 minuter. Jag har nu ett liknande fel på BMW och kommer att hitta det på 5 minuter då det blir lite trevligare väder ute. Åka dyrt, kör BMW |
|
|
Hej hade samma fenomen vid fartgupp och större gropar som fanns på vägen, köpte 2 nys stabilisatorstag och felet var borta. visserligen en vw bil, bilprovingen såg inget heller på besiktningen. plockade ner vänster sidas stag och spände fast den i skruvstädet och där kände jag att det var ett litet glapp och det räckte för att det skulle låta i bilen. köpte nya och felet borta. |
|
| Har funderat på stabilisatorstagen jag oxå. Är de dyra i inköp? Svåra att byta? | |
|
Finns förstärkta från Meyle på Autoteile55.com "Ska man ha nåt gjort får man göra det själv" |
|
|
Bytte mina krängningshämmartag i from förhoppning att det skulle tystna. Ingen skillnad. Tror jag gav 210 kr styck för dom hos autoteilemann. Lemförder |
|
|
Stabiliseringsstag/krängningshämmarstag är väldigt vanligt och för en massa oväsen med sig när det,dom är slut. Det brukar funka rätt bra att köra bilen i lagom fart över grov kullersten för att få fram ljudet och är väldigt enkelt att konstatera om man kan rycka i dom , ibland måste man ta i ganska rejält dock för att känna glappet som tidigare beskrivet. Det positiva är ju som sagt att det är väldigt lätt att byta dom och inte är dom dyra heller så hur som helst kan de ju vara "värt att chansa" om man inte hittar ngt annat fel. |
|
|
@Blå525 Trist att det inte fungerade för dig. Har du kommit på vad det är?? Det känns som att jag får börja med att byta dem. De är ju inte så dyra och förhoppningsvis något man kan göra hemma på gårdsplanen när vädret tillåter. Det finns dessvärre ingen billyft att tillgå i mina trakter utan att lämna in den på verkstad så jag får väl försöka med att palla upp framvagnen på något sätt. Är det någon som bytt dessa utan billyft på en E60/61 och har några tips så tar jag med glädje emot dessa! :-) |
|
|
Jag ansluter också denna klubb.. Gäller också ojämnheter i seg fart. 4st krängarstag bytte ja för över ett år sedan och ingen skillnad, BMW hade märkt att dem var glapp på fordonskontroll. Men de blev inte bättre. Den gick igenom bes i fjol än fast ja trodde ja skulle åka på nån länkarm. Ljudet är högre när bilens chassi är kallt motför då ja kör ut ur garaget när bussningar mm är varma. Funderar på att köpa en framvagnssats och byta ut hela skiten. Framdämparna kanske kan vara en tjuv i detta men det är svårt att bara kolla upp de sådär utan grejer. |
|
|
Jo, för mig är nog fallet stötdämparna skulle jag tro. Funktionen är bra, bilen gungar inte eller så, men jag misstänker att de har ett invärtes spel. När jag kör ur varmgaraget ut i -25gradig kyla så tystnar det successivt, och efter 10-15 min är det tyst. Då antar jag att oljan stelnat tillräckligt i stötdämparna för att maskera spelet. |
|
| Mitt klonkljud är detsamma oavsett temp, inga vibrationer eller dylikt. Hoppas på stagen! | |
| Ja vettefasen va de kan va! Ja har bett bmw kolla de varenda gång ja lämnar in den, men de kommer aldrig fram till nåt förutom ovan nämnt som inte gav ett skit efter bytet trots de. Känns ju lite ovärt att chansa på att byta dämparna som förövrig har "m-suspension settings". Då lär de bli dyrare och man kanske inte ens blir kvitt klonkandet. Det är nästan skrämmande när till å me flickvännen börjar notera missljud :p | |
|
Hej Har inte kollat hur framvagnen ser ut men tycker det låter långsökt att det är stötdämparna eller nån typ av spindelleder.. Låter helt klart som en taktpinne/krängningshämmar stag av nån typ men som sagt har jag inte sett hur framvagnen ser ut och det blir inte innan snön är borta o lite varmare ute. Läs mitt tidigare inlägg om hur man finner ut problemet. Taktpinnarna känner man inte felet på med att hissa upp bilen så hjulen lättar för då hänger lite vikt på dom och omöjligt att det glappar. |
|
|
Mitt klapprande och småklonkande över ojämnheter påminner väldigt mycket om just ett missljud från krängningshämmarstagen, men det var INTE dom. Har bytt ett och annat krängningshämmarstag på bilar tidigare, men i dessa fall har klapprandet varit hörbart t.o.m. över de minsta ojämnheter och oberoende av temperatur eller fuktighet. Att stötdämparna med milen kan få ett "glapp" i mittenläget d.v.s. neutralläget är känt, och då när hjulet utsätts för ett snabbt slag underifrån så låter det. |
|
| Jag hade liknande ljud på min E61, och det var dom två stag under huven som var lite lösa nära torpedoväggen. | |
|
Var och tvättade BMW'n ikv och fick för mig att bara lyfta upp bilen fram för att kolla lite närmre om jag kunde hitta något uppenbart fel. Jag började dra däcket sidled upphissad för att direkt märka att nåt inte var helt ok. Tog bort däcket och slet i bromsskivan fram å tillbaka och ser direkt att det är ett väldigt saftigt glapp i fästet på styrledsarmen. Nu kan det ju säkert vara flera saker men detta är ett fel iaf. Leden går ju igenom bilens framvagn och jag tror det kan vara därför det hörs så väl i dessa ojämnheter Samt ifall du kör riktigt sakta och drar snabba svängningar i ratten uppstår detta ljud. Framvagnssats nästa eller? :P Jag har just lagt ut ett par tusen på att eftermontera PDC bak så självklart måste man se detta fel idag -.- |
|
| Exakt så här är min framvagn Länk | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.