|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Såg denna Länk till salu. Reg DEM715 Kollar man chassienumret på Realoem tillhör det en E36 från -95:EF50022 Hos transportstyrelsen står: Tillägginformation BMW ORIGINAL CHASSINUMMER WBADN620506F13545 ÄR ÖVERSTRUKET Inte heller F13545 stämmer med en 2002 E39, då det tillhör en E90. Detta har kanske blivit felskrivet vid regbesiktningen, vem vet... Verkar vara en USA-import, såldes på KVD i augusti Länk Har någon mer info om denna Alpina? | |
|
Alpina har enbart sålts som V8 Roadster och B7 E65/F01/F02 i Nordamerika. Så nej den kommer inte från staterna! Fast nu ser jag vad som är problemet, det är en ombyggd RHDbil... DN62 = RHD. Att den besiktningsperson som skrivit in BMWchassinumret inte klarar av att se skillnad på en 6a och ett G är anledningen att du inte får upp något. Chassinumret är GF13545. Tyvärr är det inte ovanligt. Glasögon från arbetsgivaren är nog bra för alla halvblinda besiktningspersoner. Länk Undra om Switchtronicväxlingen fungerar, nu när ratten bytt sida. Jag var på väg att skriva att priset är extremt lågt, men en ombyggd RHDbil är ingen höjdare så den är inte lågt prissatt. Tyvärr för en äkta LHDbil kostar det dubbla eller mer. |
|
|
Kan det vara den här? Länk Min bil: Länk |
|
|
Jag har varit intresserad utav den en gång i tiden o har provat den hos bilförmedlingen. Nej Switchtronicväxlingen fungerar inte när jag provade den. Hade för mig då jag provade den så begärde dem det dubbla och lite mer MVH Daniel |
|
|
Jag har bara positiva erfarenheter av Bilförmedlingen i Helsingborg/Ängelholm så jag tvivlar på att dom hade förmedlat den om dom visste att den har varit RHD. Ingen som vet om det stod i KVD annonsen? /Martin |
|
|
Men varför har bilen fått ett nytt chassienummer kan man fråga sig? Har den varit österut för ombyggnad med en annan kaross?? Daniel, var det nyligen du provkörde bilen? Hur kändes den? |
|
|
weeman: Den fick ett Alpinachassinummer som ny! Alla Alpina av årsmodell 1983 och senare (utom dem i Nordamerika) har alltid både ett Alpinachassinummer och ett BMWchassinummer. Det senare är överkryssat men synligt. Det är det du beställer delar med på BMW. Det är precis som det ska vara. |
|
|
Här är bilderna i alla fall från KVD Länk ------- //Lövet |
|
| Där ser man Stephan, har fått upp ögonen för Alpinor nyligen så det visste jag inte.. | |
| Det var ju en svart högerstyrd B10 S till salu på Blocket för ett par år sedan. Kanske samma bil. Har för mig att det var nån Bilförmedling som försökte sälja den då också. | |
|
Man ser på KVD bilder att det är nr 22 och alltså denna från början högerstyrda: Länk Fick just mail av den tidigare ägaren i England och han sålde den till någon från Helsingborg 2009 och då hade den gått 100 000 miles, alltså ca 17 000 mil. Då var den i absolut perfekt skick och som han sa "A pity to see it in its current state!" Min bil: Länk |
|
|
Är en h-styrd från början, såg den alltid på parkeringen vid min förra lägenhet i Helsingborg. Tänkte sätta en lapp i rutan då o skambjuda 50k eller något :) Sen för något år sedan såg jag den först på annons för typ 170k Sen div bilförmedlare som försökt kränga den efter det. Bilen byggdes sedan om till vstyrd med delar från en 540 touring. Och nu har folk försökt sälja den ett tag igen :) Bättre att dom sålt tillbaka den till England igen från början. Nu kommer ingen köpa den för alla drar öronen åt sig när det gäller ombyggda hstyrda bilar. |
|
|
Jag funderar på om den ens är laglig? Har den byggts om i Sverige efter regbesiktning kan den ju knappast vara det. Min bil: Länk |
|
|
Miltalet lär ju inte stämma heller då den är besiktad 2011 vid 11600 mil. När den lämnade England 2009 hade den gått 17000 mil. Man får nog lägga på 8-10000 mil på de 18 750 mil som står i annonsen. Med reservation för att besiktningen skrivit fel pga pixelfel eller liknade, sånt händer ju faktiskt. Min bil: Länk |
|
|
Det finns inga som helst uppgifter hos bilprovningen om vilken sida ratten ska sitta på så laglig är den, om man nu inte gjort nån fuling vid ombyggnationen så att den blivit trafikfarlig. Jag var i kontakt med teknisk support om att regbesiktiga min Impreza Sti Type R när jag övervägde att byta sida. |
|
|
Det sitter även motor och växellåda från en 540 i bilen enligt säljaren Det sitter ett MPH mätarhus fortfarande i bilen så då får man ju räkna om miles till kilometer. Besiktningen skriver bara in siffrorna som står på mätaren och tar ingen hänsyn till om det är miles eller km. Så miltalet verkar stämma vid ett snabbt överslag. |
|
|
weeman: Menar säljaren att motor och låda är borta så nu är bilen en 540iA med Individualinredning som dessutom är före detta högerstyrd?? I det läget är bilen värd 30-40tkr OM någon skulle vilja ha den. Så här ser det ut på en Alpina B10 V8s gällande vilka delar som ändrade jämfört med 540iA: Entfall serienmaessiger Motor. Es ist ein von Fa. ALPINA angelieferter und mit Barcode gekennzeichneter Motor zu verbauen. * Für alle DL71/81 und DP71/81 ab PW36/01: * Umfang Motorlager links verbauen (wird von Alpina beigestellt). Es sind von Fa. ALPINA bereitgestellte Fahrwerksteile zu verbauen. Umfang Automatikgetriebe: Es ist das von ZF angelieferte Getriebe mit Alpina spezifischen Umfaengen zu verbauen. Umfang Vorderradbremse: Die von Fa. ALPINA angelieferten Bremsenteile sind zu verbauen. (Faustsaettel und Bremsscheiben) Umfang Vorderradbremse: Schutzblech und Schrägkugellager analog M5 verbauen Stabilisator aus M Sportfahrwerk (Schl.Nr. 704) nur an Hinterachse verbauen Entfall des serienmaessigen Instrumentenkombis. Es ist ein von Fa. ALPINA angeliefertes Instrumentenkombi zu verbauen. Entfall der serienmaessigen Raeder. Es sind fünf von Fa. ALPINA angelieferte LM-Raeder (3 x 8,5Jx19 / 245/35 ZR 19 und 2 x 9,5Jx19 / 275/30 ZR 19) zu verbauen bzw. im Kofferraum beizulegen. Es ist eine, nach Referenzmuster der Fa. ALPINA ausgeschnittene Heckschuerze zu verbauen. Hinterachsgetriebe mit Ã?bersetzung i=3,08 ohne Sperrdifferential. Entfall serienmaessige Abgasanlage. Es ist eine von Fa. ALPINA bereitgestellte Abgasanlage zu verbauen. Anlieferung erfolgt durch Fa. Boysen. Entfall serienmässiger Getriebekabelbaum, Verbau des von Alpina beigestellten Getriebekabelbaums. Zur Vorbereitung für die Switch Tronic ist der Kabelbaum und der Schalterblock an der Lenksaeule zu verbauen. Bei SA 255 Umfang Airbageinheit Sportlenkrad mit Alpina Emblem växellådan är beställd av ZF med Alpinaspecifikation. |
|
| Enligt bilförmedlingen sitter en drivlina från en 540 -97 i bilen, går ok i motor/låda men diverse felkoder. | |
| 97a?? Vilket de känner till? Låter helt otroligt, max 30tkr säger jag. Vad har hänt med 4,8an och tillhörande växellåda? | |
|
Aj aj aj, drivlina från 540 -97....man är ju lite nyfiken varför den gick detta öde till mötes. Någon måste ha förlorat stora pengar på detta. Killen i England lär ju inte ha gett bort den direkt. Länk |
|
|
Jag har köpt denna bilen nu =) Va ju tvungen att åka och kolla på den när ni snacka om att motorn var utbytt osv. Det är en helt std alpina b10 v8s motor och låda i den, alltså inget utbytt mot 540 motor eller låda. Säljaren har kollat på ett nr på styrsnäckan som är från en 540 -98 och utgått från att även motorn varit utbytt =) Dock är där en del defekter som behöver åtgärdas: Vänster dimljus sprucket Fula skylthållare Dåligt bmw emblem fram Lite rost skärmkanter bak i framkant Bilen behöver en polering Defekta justeringarn på strålkastarna fram En Alpina instegslist är lite dålig Felkod på lambdasond bank1 sensor 2 Behövs ny multirem Behövs en lättare service på bilen Ny vindruta behövs då där är en spricka i synfältet Dåliga alpina emblem bak Så där är absolut lite fix på den innan den är ok. Men känns som det är värt att rädda en så pass ovanlig bil trots att den är ombyggd från rhd till lhd, ombyggnaden ser bra ut med. Tänkte börja fixa rosten och det kosmetiska, beställa decoset till den så man kan köra i sommar utan att skämmas =) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.