|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Nja, lamporna släcks efter kort tid som du förstås märkt, sedan tar det ca 15min innan bilen går ned i sleep, alltså radikalt minskar strömförbrukningen. På automater ser man det på växelindikeringen vid mittkonsolen. FAF |
|
|
Ok då är jag med. Jag hade kopplat en multimeter i serie på ena batteripolen och mätt ström och sen stänga bakluckan med mätaren på utsidan, detta borde vara möjligt då bakluckan inte behöver stängas helt för att brytaren för koffertbelysningen ska slå till. Sen hade jag dragit lite säkringar å grejer som folke beskriver, har gjort detta med mina bilar som haft elproblem och ibland ringar man in en felkälla som man kan vara utan kortare period och fortfarande bruka bilen. |
|
|
Jag har en Touring 523, -99 som hade förfärliga problem med batteriet, två varv runt med startmotorn sedan det trista "klickandet" å inget annat återstod än startkablar el bogsering:-/ Jag bytte det 2008 till ett batteri avsett för modellen.... enligt försäljaren. I o f lika stort som det som satt där sedan jag köpte bilen. Efter max två år (speed demens döljer exakta året) var det samma problem igen. Läste mig trött på alla teorier om vad det kunde bero på, till sist köpte jag ett Varta batteri som maxade utrymmet, tror det är på typ 100 Amp. Sedan dess är problemen som bortblåsta, ingenting utbytt annat än batteriet. Mitt enkla tips är att inte snåla med batterikapaciteten. Visst förstår jag att det kan bero på annat men ibland ser vi inte skogen för alla träd :-/ |
|
|
Vet inte om missförstånden florerar ännu här ang, förbrukarfrånkoppling..? Självklart släcks alla lampor på normalt sätt när man stängerr dörrar och luckor osv. Men om man glömmer t.ex läslamporna tillslagna, eller om man lämnar bilen med en dörr öppen osv, och inte rör något annat i elsystemet, så släcks belysningen samtidigt som bilen går ner i sleeplägetr, dvs efter 16 min. Allt klart? FP |
|
|
För att klargöra, jag har kollat kablarna från gångjärnen hela vägen ner till underkant av shoppingluckan, har försökt titta igenom kablarna inne i luckan men svårt att komma åt och se. Jag vet också att det inte är ett fläktmotstånd egentligen, men det är ett vedertaget uttryck som jag använde för att jag skulle bli lättare förstådd, menade givetvis FSU'n eller "hedgehog" som den kallas på E39 av någon anledning. Kom hem från tyskland i natt och ska jobba idag så har inte haft ork eller lust att titta på bilen än, får ta tag i det imorgon eller så. All hjälp uppskattas oerhört. Mvh /Henrik |
|
|
Hedgehog brukar man kalla den senare generationen av effektstegen efter att kylaren blev i form av långa pinnar/taggar, tidigare var den i form av platta skivor. Nackdelen med att använda gamla vedertagna uttryck är att felsökningsmetoder osv i vissa fall blir helt felaktiga och missledande. Kabelstammarna i ut i bakluckan: Jag har inte själv drabbats men vet flera andra som hittade skadorna långt upp/in över undertaket, man får jobba delvis via hålen för högtalarna i taket, och/eller lossa ner undertaket osv. Försök säkra att bilen verkligen går ner i sleepmode, testa gärna flera gånger även om det är jobbigt att vänta 16 min varje gång. En tångmätare för strömmätning är väldigt händig jämfört med att tvingas lossa en batterikabel för kontrol, vilket ofta ställer till problem och gör att bilen kickar tillbaka i vaket läge osv. För mätning av enstaka säkringsgrupper kan man ersätta säkringen med två flatstift på ett kablage kopplade till en multimeter inställd för strömmätning. Ett alternativ är en avbränd säkring med pålödad kabel som blir en utmärkt testpropp. Hos Biltema finns även en färdig testare att jacka in istf säkring vid felsökning. En nackdel vid urtagning av säkringar är att vissa grupper ger trigg till att bilen går upp i vaket läge igen osv. FP |
|
|
Hej jag har en 540 98 med navi och telefon som jag har fått koppla ur då de inte vill stänga av sig. jag kopplade ut dessa för ca ett år sen och har inte haft problem med urladdning sen dess. |
|
| Mät vad som drar ström när ni felsöker så ser ni förhoppningsvis en förändring på föbrukningen när ni felsöker. | |
|
Som det ser ut nu så är felet hittat, innan jag åkte till tyskland i fredags morse pluggade jag ur navi-enheten (som ändå inte dyker upp i displayen) och ryckte säkringen till telefonen, två saker jag aldrig använder. Idag så startade bilen utan problem. Jag hoppas det håller i sig nu bara. Mvh /Henrik |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.