|
Sida 2 av 4
|
|
|---|---|
|
F-Tar: Det är inga problem att få ut listan: Länk Det är bil nummer 1, en av mycket få byggd på 545i i stället för 550i. Garanterat importerad av Jarls och har säkert stått i Geneve 2005 när den ägdes av Alpina Buchloe. Den hade jag inte bytt strålkastare på. Klädseln är Lavalinaläder sydd av Alpina. Mycket riktigt här är bilder från Geneve Länk Du får BRA betalt för 530in, slå till! Mvh Stephan |
|
|
Tack så mycket stephan ! Han poängterade det och det är jag väldigt imponerad över också! Nummer ett är lite fräckt! Ganska bra me utr. också! Även klädseln lade han ett gott ord om! Jag såg nu också att denna har adaptiva strålkastare vilket inte mina LCI har, så det går dåligt! Trots att han var säker på att dem inte var adaptiva på alpinan. Jag tyckte att priset för min 530i är ganska så bra med tanke på att den gått 22k. Jag är mäkta sugen och som det ser ut nu så blir det byte. |
|
|
F-Tar: Din har fördelen att bilprovningen/vägverket gjorde rätt vid importen och skrev in BMWchassinumret, vilket ALLTID ska stå i regbeviset. Alpinaägare som saknar BMWchassinummer i regbeviset får problem med polisen och bilprovningen då dessa kan få för sig att någon roat sig med att byta chassinummer. En kompis som säljer bilar har lägre utpris på sina 530is som rullat klart kortare än din. Visst det är ett byte och Alpinaägare kanske vill få en billigare bil snabbt. Priset är bra om historiken efter Jarls ser bra ut. Motsvarande i Tyskland, i ett tråkigare utförande Länk Mvh Stephan |
|
|
Min var aldrig privat importerad om de var det du tänkte.. Men hur kommer det sig att denna Alpina har chassi nummer som typ bmwvin inte känner igen? Vid regbesiktning kan ju rätt VIN nummer vara bra att skriva upp på regbeviset. Vad hände där lixom? Han som äger Alpinan har ringt flera ggr då jag vart upptagen, lämnat meddelanden osv. Han verkar ganska så sugen på min e60 faktiskt. Nu börjar jag bli mer sugen på hans än vad han är på min bil tro ja hehe. Han som äger den är 60 år också, lugna mil då kan man tro. Inte tycker jag att den alpinan såg tråkigare ut.. Jag hade velat haft en svart nästan.. Fast alpina blå är inte heller dåligt! |
|
| Men att den är byggd på 545 vs 550 vad är för och nackdelar? är effekt desamma? | |
|
Idag har jag gått igenom lite ägarkostnader mm, och det är inte orimligt så detta byte kan vara ett faktum, snart. Det var en liten detalj jag funderade på hur vet jag att detta VIN är till denna alpina? Enligt försäljaren så har denna bromsad diff (M), men.. stämmer det? Av vad jag läst mig till var detta ett tillval bara. |
|
|
F-tar: Jodå den är importerad, finns inga svensksålda Alpina B5. Eller menade du din 530? Det spelar ingen roll att den har en 545as chassinummer och inte en 550is. Alpina levererar motorn. Alpina har sedan 1983 egna chassinummer det är därför denna bil har två chassinummer: Alpina: WAPB544005RH10001 ORIGINAL BMW CHASSINR: WBANB31080B080987 ÖVERKRYSSAT Det senare ska stå under tilläggsinformation och gör det på XOE794, men tyvärr saknas på en hel del Alpinor. Länk Vid kontakten med myndigheter så använder du Alpinachassinumret och vid kontakt med BMW (beställa delar) använder du BMWchassinumret. Med Alpina kan du använda båda, jag hade kontaktat dem och frågat efter utrustningslista från dem, den inkluderar BMWmonterad utrustning och Alpinamonterad utrustning. Du kan ju fråga lite om bilen samtidigt. Alpina levererade inga pre LCI E60/E61 med diffspärr från fabrik, så har denna det är den monterad i efterhand, alternativt i och med detta är den första så prövade Alpina diffspärr. Men det låter konstigt varför skulle det då dröja två år innan nästa B5a fick det. Jag tycker en svart/svart är tråkigare än en Alpinablå/bi-color. Men det är samtidigt diskretare och inredningen kanske man tröttnar på och vill ha svart efter ett tag. Mvh Stephan |
|
|
Stort tack! Ursäkta, jag missförstod dig.. Jag menade såklart alpinan. Då förstår jag hur det ligger till ang chassi NR. I början var det en aning förvirrande men efter detta blev jag klokare! Tur att dom fick in en alpina rätt då :) Tack för tipset, då skall jag ringa ett samtal imorgon så att jag får ännu mer kött på benen. Ang bromsad diff så har jag funderat på detsamma.. Den kanske inte har det då (vem vet) men som nämnt, enligt säljaren så hade denna B5a bromsad diff såsom M5 mm. Men han kan ha fel eftersom han sade att adaptivt kurvljus fanns inte på denna B5a fastän enl utr listan att det finns.. Jag vet inte hur bra koll almänt han hade på B5 eller E60 generellt men han fick mig att tro vissa saker som han kan ha fel över. Jag har inget problem med någon av färgerna men en svart känns mer rätt i min smak. Egentligen har färg på bil inte spelat så stor roll för min egen del. Men denna blåa känns mer orginal om ja säger så. Nu har jag kört på med mitt svarta dakota i 2 år.. Sedan älskar jag färgen brun och tror isåfall att jag inte kommer ha några som helst problem med den inredningen. |
|
| Idag skall jag fara å hämta alpinan, ser allt bra ut så köper jag den! | |
| Härligt, lycka till! | |
| Coolt. Vi vill se bilder... | |
| Blir det lyckat så skall jag göra de :) Hoppas den ser fint ut. | |
| Nu är den min. Jävlar va den gå!! Hur farligt ere att tanka 95 förresten? Eller e 98 bara rekommenderat? Bilder kommer också :) | |
|
Härligt! Grattis! Bytte ni bil med varandra? Mvh Stephan |
|
|
Grattis till en underbar bil!! Undvik 95-oktan så mycket det bara går, framförallt BMW:s moderna motorer mår bäst av 98-oktan tankat på antingen Shell eller Statoil, resten har 10% etanol inblandat om jag förstår det hela rätt. Dumsnålt att tanka billigast på automatbetjänade macken med lägsta pris... Själv tankar jag enbart på Shell. BMW själva rekommederar bara 98-oktan till M-bilar men ser man till mängden problem med 523i E6X och injektorer mm t ex så talar 98-oktan för sig självt. Mvh Asken |
|
|
Jet = Statoil. Bolagen brukar köpa bensin sinsemellan. Tanka där man säljer 98 oavsett om det är bemannad eller inte :-) |
|
|
Tack! Ja det är ett otroligt vrid alltså! Typ som försäkringen :p Ja vi bytte, han tog min 530i och pengar då. Är de lika jävligt att blanda? Vad är egentligen skillnaden och varför tycker den mer om 98 än 95? Min 530i sades ju ockdå skulle ha 98 men tankade väl me de en gång på 2 år. Bilen drog mer på 98, 530in alltså. |
|
|
Tar tid för motoradaptionsdatorer m.m. att fatta att det är skön 98-oktanig soppa på gång samt ställa om de värden som behövs för att åka optimalt. Det spelar ingen roll om du blandar en tank eller två men ta för vana att tanka 98 så undviker du många problem i framtiden är mitt eget, subjektiva tips. Mvh Asken |
|
| Tack för era tips :) ska ta lite foton imårn då de e ljust ute så återkommer! | |
|
Blev bara garagebilder men här kommer några iallafall. Jag är inget fotoproffs just men få väl försöka fota några fina då jag har bra läge :) Skinnet i förarsätet var lite nött men det förstår man efter 14k mil, nåt stenskott på huven samt att ägaren innan hade tryckt på med högtrycken för hårt så alpina stripsen hade blåst bort lite. Det var bara fläckvis på ena framskärmen. Sedan en liiiiten inbukning bak som inte ens syns på bilden. Bilen var nyrekondad då jag tog emot den samt motorrummet. Dock inte invändigt men det tog jag hand om idag med en invändig dammsugning och torkning. Sedan bytte jag xenonlampor som jag hade på 530in tidigaqre, suttit i 300 mil med 6000K kelvin. Märkte på en gång att båda lamporna på alpinan var alldeles dassiga och lila. Sedan var ja ut en sväng ikväll på en kurvig väg och vilken skillnad på ljuset.. Nu ser man verkligen hur strålkastarna vrider och vänder! Länk Länk Länk Länk Länk En sak som jag tyckte va lite surt var ju att han lämnade efter sig 4st servicepunkter som hade overdue.. Tändstift (kommer köpa själv NGK och förse bmw verkstad) Fordonsinspektion Olja Microfilter (köpa själv och förse verkstad) Men samtidigt funderar jag på eftersom bilen stått avställd men batteri i drift så har grejerna knappt nöts nåt så det kanske inte superbrått just. Läste även att 95ron oktan är OK att köra med i instruktionsboken. Imorgon blir det lite mer pyssel i garaget med att montera tillbaka brandsläckare och koda in massa lull såsom folding mirrors, välkomstljus mm :) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.