|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Ska eventuellt Köpa en långmilare som gått 42.000 mil. Motor och växellåda är utbytt på garantin och har gått 24.000 mil. Kan få den för 75.000. Fin i kaross. Bra eller dåligt köp tro? Ska man akta sig för långmilare? | |
|
Såvida det inte är en f.d. taxi så finns det ingen anledning att akta sig för långmilare; kontinuerlig hastighet på landsväg är nog egentligen det bästa för bilen. Du skriver inte vilken motor det är (och utrustning), men med tanke på milen så verkar det väl vara vettiga pengar. Bilens kondition är A och O - kolla servicehistorik hos en auktoriserad verkstad! ---- BMW CS/SC #6212 |
|
| Jo det är en fd taxi. Har gått i varberg dock. 520d automat med ganska mycket utrustning. | |
|
En välservad taxi är inget dåligt köp. Har själv en mb som rullat strax över 61 000 mil, trivs riktigt bra med den. Antar att det är denna bil Länk Den motorn hade problem med kamkedjan mellan 2008-2010. Kamkedjan sitter dessutom bak på motorn. Finns en hel att läsa om det både på autopower och google. Motorn heter n47 |
|
| Dyrt, du får en 530d eller 530xd med klart lägre miltal för inte speciellt mycket mer. | |
|
Stephan; Jo kanske med 530d drar väl mer? Vad är själigt att betala då tycker du? Bilen är den som är länkad i ett tidigare inlägg. |
|
|
Då både motor och växellåda är bytt på bilen skulle jag mycket hellre köpt bilen i länken än nån 25.000 milare som kan stå inför dessa reparationer och dessutom betala mer. ------- //Lövet |
|
|
Lövet; Är lite inne på samma spår faktiskt. Mycket är ju bytt. |
|
| Fast om motor/låda har gått 24k mil kan det ju lika gärna vara dags igen för den här bilen med... | |
|
Då det stod "Ny motor" i annonsen så utgick jag från detta. Läste för fort. ------- //Lövet |
|
|
Ok. Vad ska jag ge då? 65.000 kr? |
|
| Varför är motorn bytt? Ett exemplar som haft rasad motor behöver utredas varför det inträffat. Är den misskött/finns det ett ursprungsfel som ligger kvar. För mig är det ett kraftigt minus med bytt motor. Skäligt är ca 60tkr. Du måste ha en marginal upp mot en 20-25000milare. Det finns en yngre 2008a i Enskede/Årsta för 100tkr med 24000mil och klart mer prylar, går säkert att pruta. Då köper man inte en före detta taxi med 42000mil för 75'. | |
| När ska du göra exit på den. Lär inte bli mer lättsåld för dig. | |
|
Robert; Behåller kanske 3 år. |
|
|
Är det här ett bättre köp efter lite prut tror ni? Länk |
|
|
Nja, det var ju en import såg jag nu. |
|
| Och då ses den som en nära 50-tusenmilare samt har haft ytterligare en ägare. Dissar inte köpet, kanske räknar du hem den värdeminskningen, den blir nog inte speciellt hög. Om det är ett bra köp beror nog snarare på om bilen håller ihop. | |
|
Den sista du länkar till lockar mig inte alls. Eftermonterat M-sportpaket och jag får lite halvrisiga vibbar av annonsen. ------- //Lövet |
|
| Håller med den bilen känns inte intressant. | |
|
Det var den här jag menade Länk Här har den en 525a för 105tkr Länk 530 för 99tkr Länk en av två 530xd Länk Jämfört med dessa bör taxi520in varit billigare än 75tkr. |
|
| Känner ändå att jag den första 520d kan vara intressant till rätt pris. Han vill dock inte gå under 70.000 kr säger han. Slå till eller inte?? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.