|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Gick från Volvo V70 till E61 i somras. Rena drömbilen att köra och jag är hur nöjd som helst men det är ju ingen ny bil så självklart följde det lite problem... De problem som jag stött på är backrutetorkaren, fukt i dimmljus, nåt obegripligt klunkande ljud vid ojämnheter. Bakrutetorkaren fixade jag själv, monterade ner och smörjde upp! Fukten i dimmljuset har jag ej åtgärdat än men ska kika på det till våren. Klunkandet i framvagnen hittar inte ens verkstaden något fel. Inget glapp i vare sig leder eller krängningshämmare. Mekanikern trodde det kunde vara stötdämparen som ger ifrån sig ljud när den går "tillbaka" men den behövdes inte bytas eftersom den inte läckte eller har tappat funktion... Den dricker även en del olja och det är egentligen inget problem. Jag ska även i vår se till att byta slangen till nivåregleringen i förebyggande syfte. |
|
Na 752 F11 520 xd -15
F11 520d -11 (såld) E34 535 -90 (renoveras) 523i -99 E61 520d 08 (såld) E34 518 -95 rostfri! E34 520 nr 2 (reserv) E34 520 -90 (såld) E34 525 -92 Sladdbarnet (Schrott) |
glöm inte den den elektriskt utfällbara dragkroken den har havererat för ett flertal |
|
Typfelen uppstår på alla bilar. Min e61 2006: 8500mil kompressor byte 10000mil styreleder fram byte 12000mil kablage baklucka byte 12500mil mottagare radio byte 13000mil microbrytare byte 13500mil torkare bak smörjning Idag har den gått 15000 mil inga fler problem ännu. Samtliga problem jag haft är standardfel som finns på alla e61 |
|
|
Vi sålde vår 9-3 TiD 2007 16500 mil och köpte en 525d 2009 7700 mil. Vilket nedköp! Bakrutevärmaren funkade inte och det var jag beredd på. Bytte samtliga kablar och lagade spolarslangen men efter att tillbringat två dagar i bagaget började jag utveckla en viss aversion mot bilen. När sen bilen knappt gick att låsa upp med fjärren och jag efter lång felsökning hittade att antennen gått av på något sätt (lätt att ful-laga iofs) gick det utför. Efter att BMW:n stått två månader på verkstaden och väntat på nya bälgar till bakfjädringen fick vi nog och bytte in skiten mot en Golf. Fan vad skönt att inte behöva ha ångest varje gång man öppnar bakluckan! Och inte omedvetet lyssna efter hur länge kompressorn går... Bakrutespolningen tvekar jag inte att använda. Så många grejjor man går och funderar på som E61-ägare... Saaben hade vi i 5 år/9000 mil och BMW:n 9 mån/1000 mil. BMW:n stod överlägset för mest problem och verkstadstid. En E60 hade vi nog varit betydligt mer nöjda med men det fanns inga intressanta ute när vi bestämt oss för att byta. 525:an var både kul och skön att köra men det vägde inte upp problemen. Trots att 9-3:an hade dieselfyran med bara 8 ventiler hade den mer körglädje än de 520d jag provat. Vilken traktorkänsla under 1700 rpm... En sexa är ett måste i 5-serie! Om man sen trimmar blir ännu bättre. |
|
|
Det går 2st E60 och 8st E61 per 10 E60/61 iaf på just 525d LCI, därför svårare att hitta just "den" bilen. Min har nu gått 14200 mil utan krämpor. har iof flyttat ur all el ur reservhjulsbaljan till sidorna i förebyggande...... Jag är mer än nöjd med vår E60. Mvh Jonas B. |
|
|
Jag gick från Saab 93 aero till BMW e61 535d och är jättenöjd. Det går inte att jämföra dessa bilar, BMWn är överlägsen i det mesta som t.ex kvalitet, körglädje och komfort. Min e61 har ockå haft/har dessa problem ni har skrivit om så jag antar att det inte är en fråga OM de dyker upp utan NÄR de dyker upp. Vid 9000 mil blev kompressorn till nivåregleringen bytt Vid 10000 mil blev kablaget till bakluckan bytt Har rost på bakluckan, kommer snart att fixas på garantin Bakrutetorkaren behöver smörjas Fukt i strålkastarna fram Bilen har nu gått ca 11000 mil Trots dessa fel rekommenderar jag ändå starkt en e61. Sikta på ett exemplar där dessa fel är åtgärdade om du är orolig för att du ska råka ut för dem. I det stora hela är e61 en underbar bil! Mvh |
|
|
RhinoThue: Hur lyckades du få nya strålkastare på glasförsäkringen? Alltså samma försäkring som går in om t.ex vindrutan går sönder? Tacksam för svar |
|
|
@Brynet Sant, här kan man se "utbudet": Länk |
|
|
Kan även tillägga att svägerskan körde vår bil i 20 mil och sa: vi ska ha en sådan bil. De köpte en E61-08 525da. INGET har gått sönder på de 18 mån de haft den. Vi hade den till Kroatien i somras ( en 3 veckors resa på ca 450 mil) och jag vill bara lägga till att jag har aldrig åkt/suttit så bra i ett baksäte någonsin. Min gamla Saab 9-5 som jag körde 28500 mil med hade inte den komforten i framsätet någon gång som BMWn har bak. Helt outstanding. 4 vuxna åker kungligt hur långt som helst. Mvh Jonas B |
|
|
@BMW A.S: Jag ringde mitt fb och kollade upplysningsvis bara om det inte gick att ta på försäkringen på något sätt och fick ett positivt svar. Länsförsäkringar, grymt bra att ha och göra med. Kan även nämna att jag först försökte hos Autoconcept i Kungsbacka som jag hade en gällande "garanti" hos som följde bilen vid köp. Men de var j***gt snabba att hitta en utväg. Kändes som att det är en del av deras affärsidé att sälja "garantier" som i stort är verkningslösa. Inget jag rekommenderar. |
|
|
Stort tack för all info jag fått!! Otroligt hjälpsamt forum! Sammanfattar det som att det finns en del typfel som jag kan räkna med inträffar (även om en del av dem går att förebygga). Verkar dock som att de flesta av er är nöjda med era bilar :) Nu hoppas jag bara det ska dyka upp lite bilar på blocket. Är intresserad av en nyare 520d och det ser väldigt tunt ut :( Borde finnas rätt många såna därute.. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.