|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hejsan! Dags att byta ut den gamla saaben mot något nyare. Har tittat på e61 från 2009-2010. Läst många trådar här om typfelen man kan råka ut för (nivåregleringen, kabelbrott vid bakluckan, rost vid bakluckan) vilket såklart skrämmer en del... Finns de felen kvar även på de sista e61orna från 2010? Täcks de av någon garanti eller får man vackert betala alt hoppas de täcks av försäkringens vagnskada? Tacksam för svar! | |
|
Rostskyddsgaranti i 12(?) år... Angående typfelet så är det endast goodwill som gäller. Det finns de som fått det beviljat och andra som blivit hemskickade utan bekostade reparationer. När dessa barnsjukdomar försvann, om de försvann, vet jag inte. |
|
| De finns tyvärr kvar. Dock har nivåregleringen fått en liten uppdatering med ny insugsslang ihop med faceliften (08-->), så den bör förhoppningsvis klara sig lite bättre än på prefacelift. | |
| Ajdå.. Vad pratar vi för kostnader ungeför för de olika felen? Och har jag missat nät? | |
|
Nivåreglering: Ca 10tkr på bmw vid byte av kompressor. Går att beställa piratkompressor från tyskland för ca 3-4tkr och byta själv. Mycket enkelt enligt mig. Kablage baklucka: Har hört horribla summor på 8-10tkr på BMW. Är inga problem att åtgärda själv till mycket låg kostnad. Är ju egentligen att byta kablarna som är av och skarva ihop. BMW byter hela kabelstammen därav väldigt dyrt att åtgärda där. Rost baklucka: Gratis, åtgärdas av BMW på deras 12 åriga rostskyddsgaranti. |
|
|
Ok, tack så mycket för svaren! Kanske kan man beställa piratdelar och hitta någon verkstad som fixar det billigt om/när det väl händer om man inte är så mekig av sig :) Hoppas det ska dyka upp lite fler bilar på blocket snart, väldigt tunnt nu :( |
|
| mbladh: Om man river hjulhusplasten höger bak så ser man luftslangen till kompressorn. Det är den som är dålig och brister. Byter man ut denna mot en vanlig gummislang så slipper man fukt och smuts in i kompressorn och då ska den hålla bilens livstid också. Enkel operation som alla e61 ägare bör göra direkt om det inte är gjort. | |
|
Håller helt med simu - det är en enkel och billig operation. Den modifierade slangen och kompressorn som kom 2007 är lite bättre, men inte helt ok - tyvärr. Problemen med kabelstammen verkar inte vara lika frekventa, men händer det är det svindyrt att fixa. :( ---- BMW CS/SC #6212 |
|
|
Jag gjorde exakt samma resa som du för snart 1,5 år sedan. Bytte ut Saaben mot en E61. Jag köpte just en 2010. Vet inte hur länge E6x tillverkades men min är producerad 2009-10. Vill inte skrämma dig men mitt facit är: * Nivåregleringen - havererade strax innan jag köpte bilen så det stod säljaren för * Fukt i strålkastare - dök upp förra vintern då jag haft bilen ett par månader. Det var MYCKET fukt. Jag lyckades få det på glasförsäkringen och betalade självrisk på 2k istället för slutsumman på 16k (fukten gick även in i styrningen för strålkastare och kurvljus) * Kabelstam baklucka - dök upp i somras. Kostade ca 2000.- att åtgärda på BMW. * Rost på baklucka - upptäcktes i början på denna vinter. Kommer att åtgärdas på garanti i vår. Vet inte om jag haft otur men snart har jag gått genom alla typfelen på mindre än 2 år. Bilen hade gått ca 12300 mil när jag köpte den och har idag rullat ca 14500 mil. TROTS detta så är jag hur nöjd som helst med bilen. Helt underbar komfort och prestanda. KvalitetsKÄNSLAN är ju på en helt annan nivå än i Saaben. Men den faktiska kvaliteten kan man ju diskutera med tanke på listan ovan. |
|
|
Ouch, precis det jag är rädd för ska hända! :( E61an lockar mycket med komfort och kvalitetskänsla. Surt om man ska åka på alla dedär felen bara! Tycker de blir såhär såfort man tittar lite närmre på en bil oavsett märke (förutom toyota som jag knte e något sugen på). Frågan om denna är så mycket värre än andra.. |
|
|
Haka inte upp dig på typfelen. I tråden nämns de "värsta" och det drabbar inte alla. 3 av 4 typfelen kan du åtgärda själv eller med hjälp av en teknisk kompis. Rosten på bagageluckan täcker bmw på garanti så där rör du inte ens ett finger. Fukt i strålkastare händer ju alla bilar oavsett märke om det skavt nånstans eller spruckit =) Satsa på en e61 tycker jag, mer bil för pengarna får man inte just nu. |
|
|
Tack för alla informativa svar här! :) Nivåregleringen kan man fixa i förebyggande syfte då, men vad är det för slang man ska skaffa? Är även kablarna vid bakluckan något man kan fixa i förebyggande syfte? Fukten i lyktorna kan man imte heller göra så mkt åt innan det händer va? Finns det någon firma i sthlmstrakten som skulle kumma fixa sånthär till ett rimligt pris? Det e ganska surt o stå o meka själv på gatan i mörkret...plus att jag e rädd o göra fel :) |
|
|
Håller med Rhinotue, har en e61 sedan två år, kört 5000 mil sedan inköpet och har / är med om samtliga typfel som nämns. I skrivande stund står bilen på verkstad för utbyte av kompressorn till nivåregleringen. Smack 8,5 lax!! I övrigt har jag haft fukt i lamporna fram samt kabelbrott och trasig vindrutetorkare baktill. Trots detta är jag på det hela taget nöjd, bilen har rullat 23000 mil nu och vete fan om han inte ska rulla lika mycket till. Köper du e61 får du komfort som håller, bra drag och överlag skön känsla ... Och Såklart typfelen på köpet. |
|
|
Lite kul faktiskt, även jag bytte bort en Saab o köpte en E60 för snart 2 år sedan som inte haft några problem. Har tittat noga flera ggr på just fukt i lyktorna men fortfarande lika fina. Bilen har straxt rullat 14000 mil och bättre bil har jag aldrig haft. Mvh Jonas B |
|
thekinglives |
Typfelen på E60/61 är många och vissa är riktigt dyra. Tex om du tar dieslarna, alla utom 525d tydligen. har swirlflaps som tids nog kommer att slå spiken i kistan. Oljeavskiljaren av membrantyp har också ställt till problem på en del dieslar(vevhusvent) Microbrytaren får du byta vartannat eller åtminstone vart fjärde år. Stag leder hjullager går inte sönder oftare än på ngn annan bil, men köper man på BMW så är de dubbelt så dyra som till många andra märken. Sedan är det allt annat som redan tagits upp tidigare. Touringarna är tydligen också kända för att slita däck ojämt bak(insidan) Kanske inte mer fel än konkurenterna men BMW vägrar som vanligt ta något på goodwill. ps: sedan har vi automatlådor och turbosar samt grenrör....typfel,barnsjukdomar måndagsex, mm...kärt barn har många namn. E60/61 kommer att bli dyrt beroende på hur mycket du gör själv. Frågan är om det är värt det....det kan bara du svara på. Vi som åker äger en tycker tydligen det.. |
|
Microbrytaren ????? Har aldrig hört eller gjort. Mvh Jonas B |
|
|
Elvis: vi har även en Volvo S60 DrivE-12. Så mycket problem vi haft med den är BMW rena himmelriket, tacka Gud ( om det finns någon) för bärgningsgolket att de finns precis överallt.... Vi åker alltid BMWn när vi åker långt. Hellre 635-86 på långtur än Volvon som övernattar på närmsta serviceplats. Volvon ska nu ersättas med nyare mod X3d 3,0 som i 525d-08. Mvh Jonas B |
|
|
Jag ska nog leta efter en 520 som gått 5-7k mil, fixa nivåregleringen och sen ha koll på de andra bitarna. Det är ju lätt den bil jag gillat bäst efter att ha provat runt ett tag nu. Alternativet skulle vara gamla A6an men vetifasen om den krånglar så mycket mindre. Någon som har koll? |
|
|
Som sagt. Underbar bil trots min lista. Låt dig inte skrämmas av sk typfel. De finns troligtvis på alla bilar om man läser på. Det ska väl gudarna veta att en Saab 9-5 skulle man väl inte ta i med tång om man läste alla spaltmeter med fel man kan/kommer att drabbas av. Kolla historiken på bilen du kikar på så kan det ju också hända att ett eller flera av felen redan är passerade. Lycka till! |
|
|
Som sagt. Underbar bil trots min lista. Låt dig inte skrämmas av sk typfel. De finns troligtvis på alla bilar om man läser på. Det ska väl gudarna veta att en Saab 9-5 skulle man väl inte ta i med tång om man läste alla spaltmeter med fel man kan/kommer att drabbas av. Kolla historiken på bilen du kikar på så kan det ju också hända att ett eller flera av felen redan är passerade. Lycka till! |
|
|
Hade en E61 2008 med rost i bagageluckan. Det åtgärdades dock av BMW utan några något "jidder". Har du inte jätte behov av utrymmet så hade jag köpt en 3-Serie E91. Har haft några stycken nu samt en i familjen och det har inte varit några som helst problem + att det är roligare att köra. :) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.