|
Sida 2 av 4
|
|
|---|---|
| Jag fick hela Abs enheten inkl tryck givare för 1495 så jag tog det. Men jag börjar med att byta givaren funkar inte det så byter jag hela enheten. | |
| Är det något speciellt mans ska tänka på när man byte ABS-enhet? Läst lite och det sägs att man måste DIS programera? vad e de? Svårt? Kostar? | |
|
Du kan behöva lufta den med dator efteråt, men inte säker om det gäller en så gammal modell. |
|
| Kan man köra från macken typ till verkstad för att få det luftat? Eller kommer bromsarna inte fungera? | |
| Nej...ingen luftning.... du bytar bara svarta delen. Alltså elektronik boxen inte själva pumpen.. och om du läser mitt inlägg innan så får du svar på din andra fråga | |
| Jag tingde bil & motorteknik huddinge och dom ville ha 2000 för byte och kodning. låter det rimligt? | |
| jag gör de för halva priset ! | |
| ja tack ska jag pma nummer eller? | |
|
Men det är ju hydralblocket han vill byte eftersom det indikerar ventilfel. Är det elektronikmodulen som det är fel på så skickar du den till innosund för rep då är det bara montera tillbaka ingen kodning behövs. Men det testar du med kylspray. Personligen tror jag inte att det är hydraliken. Någon får rätta mig om jag har fel men byter du hydralblock så behövs ingen kodning eftersom du flyttar över modulen från ditt gamla block eftersom det inte är den det är fel på. |
|
| jamezzz var bor du då ? kanske lite långt att köra ev 200mil | |
| Stockholm. Om inte du kan, du vill säkert inte åka från Skåne :) så kanske det finns någon annan i närheten som kan dis koda som eventuellt vill tjäna en hacka? | |
|
Jag tror mer på en givare jag fick också ventilfel när det kom och gick. Sen när det vart konstant så var felkoden en givare, bytte den och lamporna släcktes. |
|
| Jag fick hem BMW scanner 1.4 igår, ja ska it och felslagen med den imorgon så får vi se om den visar något annat. | |
| Gillar inte rättstavningsprogram! | |
 940 E39 520iM -01 (M54B22) Orientblau Metallic
F36 420xD -16 (N47D20) Sparkling Brown Metallic |
Jamezzz kan du förtydliga om du vill byta styrenheten eller abs pumpen/hydraulaggregatet. Som jag förstår det så är det elektronikboxen? Jag hade problem med styrenheten förra året och då var en av felkoderna just abs ventil. Så det kan mycket väl vara styrenheten och det borde du ha kollat med kylspray först. Enkelt och billigt men du kanske har testat detta? Angående programmering så behöver nog styrenheten inte programmeras om om den kommer från en likadan bil. Jag testade en styrenhet från polarens 520i och det var bara att skruva dit den. Så programmering av en begagnad styrenhet lär inte behövas om styrenheten är begagnad och kommer från likadan bilmodell. Att byta den är skitenkelt och det skadar inte att testa. Sex skruvar plus ett kontaktstycke så vet du om det fungerar utan programmering. |
|
Jag ska prova att byte elektroniken i kväll när jag kommer hem från jobbet. Nej jag har inte provat med kylspray men nät jag kör och det är kallt ute så försvinner felen, uppkommer oftast när jag står vid röd ljus och när de e varmt ute. Enheten jag köpte va från en 520 tror jag och det va en 2002:a och jag har en 525, 2003:a men han på skroten sa att det va samma enhet? |
|
| förmodligen är det samma, det lär du ju märka på kontakten... de låter definitivt som det är fel på din svarta abs enhet, när det är kallt så har den kontakt helt enkelt, min var likadan | |
| jag meddelar hur det gick ikväll! | |
| Tror inte att den påverkas så mycket av yttertemperaturen då modulen sitter i motorrummet där är det alltid varmt tror då mer på givare då den sitter utanför bilen | |
| Alltid varmt??? Hur fan tänker vissa.... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.