AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

5-Serien
4.247

Hjullagertrigger bmw e39 hur felsöka?

Sida 2 av 2
Erik__W: Jag köpte mitt lager på skruvat.se det är ett Bendix lager inte billigt heller tyvärr.

Delorian: Jag har den grå givaren precis som satt innan och som ska vara på bilen. Kan va kontakten i nya givaren kanske då när jag kollar ner i den gamla orginalgivaren så ser stiften där i lite lite grövre ut än på den nya. Kanske kan va så enkelt som att den inte får kontakt i kontakten på bilen då.
Så jäkla långa kontaktstycken så man kommer ju inte åt att mäta på ett bra sätt heller.
Är det grövre så är det nog ingen nackdel
Jag tröttnade att inte kunna mäta ordentligt så jag åkte till en bildemontering och köpte kontakt delen på bilen med så mycket sladd som möjligt pressar man på en kabelskarv på varje sladd så får man ett smidigt sätt att stoppa in testpinnarna i efter man stoppat kontakten i givaren.
Visa användare
ProPro-medlem
5.118
olaO
M5 e39 -00
Carbon Schwartz
525ix MT -10
Titansilber Metallic
BMW Matte, hur har det gått?
OlaO: har inte haft tid att felsöka nått mer bilen har nu körförbud. Ska ta nig tid i veckan och kolla mer.
Verkar så märkligt allting.
Tänkte bara meddela att jag nu löst mina problem med lysande abs+asc.
Köpte en ny givare på skruvat.se som släckte lamporna direkt.
Givarspecialistens givare fungerade inte på min bil.

Massa strul för en givarj***l :-)
Är inte skruvats givare av typen "no name"?
Eller var det något märke på den?

Tror du hade otur har bara hört gott om givarspcialisten.
Visa användare
ProPro-medlem
23.268
hasso
520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247
Monark 50S 69-71
Ariel LH Colt -1954
Yamaha xs400 12E Seca -82
Honda CB 650-82
Captur Intens II-19
Det är just det som är problemet med "piratgivare" är enbart ett lotteri som kan driva folk till vansinne i felsökningssyfte.
Jag har handlat från givarspecialsiten men då till min fd E36 som har gammal teknik med tandat "järnhjul" dvs stenåldersteknologi då funkar det bra med deras givare.

///MVH Yngve "Hasso" Carlsson
Länk
Skruvat hade Topran givare.
Ja det verkar vara ett lotteri med givarna säger inte att alla givare från givarspecialisten är dåliga men min fungerade inte som den skulle.

Men när jag körde hem bilen när jag bytt givaren så ville inte automatlådan växla upp utan låg kvar på 3an. Provade inget mer sen men kanske kan varit nån tillfällighet kanske, ska släcka alla felkoder imorgon tänkte jag så får jag se om det blir bättre.
Är väl höger givare som har samband med automatlådan eller har jag fel? Jag bytte Vänster och även när lamporna lysde så växlade den som den skulle.
Visa användare
ProPro-medlem
23.268
hasso
520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247
Monark 50S 69-71
Ariel LH Colt -1954
Yamaha xs400 12E Seca -82
Honda CB 650-82
Captur Intens II-19
Det va just det också :( Lådan är beroende av framhjulens varvtal, det räcker med ett 9095 % däck på ena och ett nytt på det andra så växlar inte lådan upp längre än till 3an, kan räcka med skillnad i däcktryck också och det ger inga varningslampor eller sensorfel.

///MVH Yngve "Hasso" Carlsson
Länk
Men suck! :( Så det kan fortfarande va krångel med givaren?
Nej snart åker bilfan på tippen :-D

Men varför fungerade då lådan när jag hade felet och givaren inte funkade alls?
Lådan växlar inte upp från 2an ibland till 3an men inte mer.
Efter 4mil motorväg så började abs och asc lampan lysa igen, sen växlar den inte alls över 2an. Innan när lamporna lös så växlade den som den skulle utan problem :-(
Efter jag ställt bilen ett tag så slocknar lamporna igen men växlar inte som den ska.
Kan det vara så att höger och vänster givare inte lirar ihop så man behöver byta Höger sida också?

Blir galen snart man fixar ett fel och nästa dyker upp:-/
Tänkte just säga grattis, kul att det löste sig. Men man får aldrig vara glad några längre stunder, eller hur? :)

Japp, jag tror du måste byta sensor på andra sidan oxo. Jag vet av egen erfarenhet att automaten är känslig för olika storlek på hjulen - som hasso säger. Fick punktering och la på reservhjulet : då bar sig automaten åt som du beskriver. Så fort jag fick på det lagade hjulet igen så blev automaten normal igen.
Jag får prova byta andra sidan också men självklart så siter dom skruvarna fast och den har spruckit :/

Ska koppla in och läsa felkoder och se vad den säger nu om det hela. Om den säger något annat än från början.
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.