|
Sida 1 av 5
|
|
|---|---|
|
Min första BMW var en BMW M3 E30, som köptes in 1988 - splitterny. Sedan dess har jag pratat mig varm för märket rent generellt och vid varje tillfälle alltid föreslagit en motsvarande BMW när någon frågat om hjälp. Ett antal BMW finns alltså i min vänskapskrets som jag direkt eller indirekt varit med att påverka inköpet av. Utöver dessa, så har jag själv avverkat ett antal splitternya BMWs under dessa 25 år (och en nästan ny BMW, eftersom ingen ny fanns för leverans en gång, det rättade jag till genom att köpa en splitterny ett år senare mär BMW inte klarade av att leverera den X5a som jag beställt - så jag valde en annan model). Men den senaste BMW, en specialbeställd bil med Individual lack och inredning, ja det blir min sista BMW, och skälet är enkelt: Jag litar inte på BMWs återförsäljare och service organisation inom Sveriges gränser. Hur kan det då bli så helt plötsligt ? Jo, när nuvarande bil var en vecka gammal och dryga 20 mil körda så stal någon klåfingrig typ hjul och bromsar. Tack och lov var den specialbeställda lacken inte skadad och således fortfarande i perfekt skick. Men under de 47+1 dygn som BMW Bavaria Stockholm / Solna behöver för att reparera denna stöld, så lyckas BMW Bavaria Stockholm med det direkt otänkbara: kemiska frätskador på Individual lacken. Och det rejält, på flera ställen.... Men låt oss börja med det där med hjul och bromsar, för inte nog med att det tar 47+1 dygn att reparera bilen, det krävs totalt tre försök. Efter första försöket så fungerar bland annat inte handbromsen bak, efter andra försöket är det svampigt bromskänsla och efter tredje försöket så är det okej - men inte som nytt som det var vid stölden. Men det är fackmannamässigt reparerat, och det duger för verkstaden och försäkringsbolaget (BMW Originalförsäkring). So be it - jag har riktiga proffs som kan detta med bromsar i min kompiskrets, så det löser jag själv. Men alltså redan vid första försöket (dryga månaden efter inlämning) så fungerar bromsarna enbart delvis alltså. Och redan då noterar jag att det finns konstiga märken på lacken - får det förklarat som torkmärken av vatten - den var ju "handtvättad" som plåster på såren för den långa reparationen. Dessvärre fungerar inte bromsarna så jag tvingas lämna in bilen igen på direkten. Så efter 47 dygn på verkstaden så får jag slutligen en mera körbar bil tillbaka. När jag sedan lämnar in den för justering av svampigheten (+1 dag ovan alltså) så vill jag veta vad det är som hänt med lacken, och efter lite om och men så kommer det fram att jag kan få lacken våtslipad på löpande räkning eftersom skadorna i lacken inte går bort med polering - "för det provade vi förra gången" - jaha så när den handtvättadas så polerade BMW Bavaraia också bilen - utan mitt medgivande ??? Det visar sig när jag tar bilen till en riktigt bilvårdsfirma att någon polerat in så mycket repor i t.ex. motorhuvens lack, att man antagligen inte ens kan rädda lacken från poler reporna. Never mind lackskadorna... Så inte nog med att BMW Bavaria förstört lacken med kemiska frätskador, man har även polerat sönder resten av lacken på t.ex. motorhuven (som numera uppvisar en annan färgton än resten av bilen). Och detta vill man att JAG skall betala för våtslipning - för att rätta till BMW Bavarias ansvar för min splitternya bil medans dom är i besittning av bilen ? Tur man inte är född igår, för hade jag gått med på det så hade bevisen slipats bort och lacken varit i om möjligt ännu sämre skick... Efter ett tag erkänner man dock felet - och är villiga att betala för reparationerna av skadorna i lacken. Men notera nu alltså att BMW Bavaria Stockholm / Solna alltså redan försökt två gånger att fixa lacken - utan att ens meddela mig eller på något annat sätt upplysa mig om att man skadat bilens individual lack ? Tror någon att jag vågar ens parkera bilen i närheten av BMW Bavaria Stockholm / Solna efter detta ? Tror någon att jag ens vågar serva bilen på BMW efter detta ? Sorry BMW, men tom. er VD brukar tala om känslan med BMW som den största tillgången. Men nu är den känslan med råge borta - jag kan inte hålla på att betala mera för BMW för att BMW skall reparare skador som BMW själva åsamkat min BMW på min bekostnad... Just det: jag behöver vinterhjul - låt oss se om det går att få något bra deal ? För 405M hjul med gamla Pirelli series II (Series III finns numera, så det är gamla däck garanterat plus att series II är från 2009 - det har hänt extremt mycket de senaste åren så köp inte fel vinterdäck!) skulle jag tvingas betala mer än om jag köper samma hjul via BMW CS Oktoberträff - och jag är medlem i BMW CS. Det är väl snällt, eller hur ? Så ställ dig frågan: Vill du bidra till BMW Bavaria Stockholms omsättning och vinst ? Lämna då in bilen på verkstaden, vänta, vänta, vänta och sedan räkna med lackskador. Det höjer garanterat deras vinst när du får betala för reparationerna !! | |
| Hur uppkom frätskadorna? Har du fått någon förklaring på det? | |
|
Otroligt illa skött och tråkigt kundbemötande! Jag förstår att du är förbannade med all rätt men jag kan tycka att det är lite magstarkt att dömma samtliga återförsäljare i landet utifrån en upplevelse på Bavaria... |
|
| Tja...Om man råkar ut för en skada på en bil man haft i en vecka med typ 20 mil, o som sedan BMW Sthlm behagar att sabba så skulle jag rikta ALLA krav mot BMW Stockholm, de får helt enkelt beställa en ny EXAKT likadan bil o behålla den som de så fint förstört lacken på...ELLER så får de gör en idiotlackering av bilen, in och utvändigt med några extra lager klarlack o sedan skicka iväg bilen för våtslipning och polering, förslagsvis till "The Polishman". En sådan lackering inkl polering blir 1000 gånger bättre än fabrikslacken om man ser till ytan, glansen o blankheten...Dock så är lacken något mjukare o inte riktigt lika tålig som den stenhårda fabrikslacken...Kostnaden för en lackering+polering i denna klass landar säkert på över 200"...Jag skullle dock välja en ny bil i första hand då det går att våtlsipa bort strukturen på fabrikslacken om man vet vad man sysslar med:) | |
thekinglives |
no more bmw:Du gör helt rätt. Chockande hur Bmw organisationen i Sverige skött detta. Finns det ingen kanal till Bmw centralt du kan kontakta? Du har förmågan att kunna formulera dig väl så ett försök till upprättelse där kanske kunde ge effekt. Lycka i alla fall till med ärendet. |
|
Ja, det är bra märkligt att Cirkus Solna fortfarande får ha kvar sin serviceverkstad med så j-a mycket idiotgrejer som försiggår där. Märkligt kan tyckas eftersom priserna tyder på att det borde finnas väldigt mycket kompetent yrkesutförande. |
|
| Vänta lite..."No more BMW" uppger på sin profilsida att han är 25 år gammal...Med andra ord så köpte han sin M3 -88 typ innan han hade fyllt 1 år...Det luktar troll*haha*. Sen att Bavaria Sthlm suger, det är en helt annan historia, för de har inte många rätt... | |
|
Dawwe: Jag har varit BMW Entusiast i 25 år - det är det som avspeglar sig i den delen - och om du hellre vill tro att det jag skriver är uppdiktat, så kan jag inte hindra dig. Men tänk såhär: Om det jag skriver enbart är sant till 50% - är ens det acceptabelt ? Tro mig, det finns bevis på allt jag skriver och mycket mera - ni har fått läsa om de delar som jag tvingats mot min vilja gå igenom - ärendet är långt från avslutat och det lär inte avslutas på den här sidan året. För övrigt kan jag nämna lite andra detaljer: "Du har väl kört under någon bro som det droppat ned på bilen" - och då skulle bara min bil vara drabbad då av alla i Stockholm ? Och det av 3 bilturer på totalt dryga 20 mil ? "Nästan alla våra begagnade bilar är omlackade" - var svaret när jag påpekade att en bil som är så ny som den jag har tar ett rejält värdefall pga omlackeringen. Så om man köper en bil på Bavaria Stockholm så vet man alltså att den är omlackad ? Och det låter hur troligt på en skala 0 till 10 ? "Någon ny bil kan du glömma" - svar på frågan när jag krävde en ny bil, i ett möte som enligt BMW Bavaria Stockholm/Solna skulle vara kreativt. Ja kreativt från min sida, men inte ett enda dugg från BMW Bavaria Stockholm/Solna, dom tar och jag skulle betala - då är allt okej för BMW Bvararia Stockholm/Solna. Generellt så hänvisar man till prejudikat hos ARN (som inte finns i ett ärende som detta) och hotar på många sätt allt jag gör eller försöker göra. Man försökte även påstå att man inte alls var ansvarig för bilen medans de var i besittning av bilen - vilket lagen är klockren om att BMW Bavaria Stockholm visst är. Märkena påstås vara "betongvatten" - men det är inte klarlagt om det verkligen är det eller om det är bromsvätska som frätt på bilen. Det är lite svårt att lita på BMW Bavaria Stockholm - dom säger bevisligen en sak och menar en annan. Så det är upp till var och en att avgöra om det jag skriver är uppdiktat eller inte, men en sak är säker - allt ovan har hänt, allt är dokumenterat och jag har totalt tappat förtroendet för BMW Bavaria Stockholm och dess personal. Har man varit BMW entusiast sedan 1988 med ett stort antal splitternya BMW bilar på sitt "konto" och sedan får denna behandling som jag tvingas till, ja det tar död på allt vidare intresse i BMW. Såhär långt har jag lyckats svänga min chef, och ytterligare en medarbetare från att äga/nyttja BMW - mina framtida rekommendationer är att avstå BMW till förmån för andra bilmärken. Jag är bara en individ, så min affär med BMW är uppenbarligen inte värd något - men med några till så börjar värdet påverkas. Svänger jag 10 kunder bort från BMW så har kostnaden för denna händelse blivit så dyr för BMW att det vida överstiger kostnaden att hantera min skada på ett korrekt sätt. Så välj era leverantörer med omsorg. Köpa BMW - försök avstå, men om du känner att du måste: Avstå från BMW Bavaria Srtockholm så långt det går - det finns många alternativ även inom Sverige, men framförallt utomlands. |
|
|
om du köper tillbaks en gammal M3 E30 igen som i ungdomens dagar kommer du fortfarande få åka BMW men du kommer inte ha och få dessa problem du lider av nu, enkelt va? =) Black Metal Elitism -///Maaneskyggens slave |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Under de snart 14 år jag "jobbat" på denna sajt så har Solna verkstaden varit den struligaste BMWverkstaden i Sverige är min uppfattning, har svårt att förstå att man överhuvudtaget anlitar denna verkstad. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| Hasso, den uppfattningen får jag också av att ha läst här under alla år. Kan det vara så att den verkstaden är störst och därmed har flest missar i antal och därför renderar mest kritik i trådarna? Känner inte till Solna personligen, men den verkstaden sticker ut när det kommer till missnöje. | |
|
Jag har också köpt min BMW hos Bavaria Solna, men jag kommer aldrig mer att sätta min fot i denna butik efter det kundbemötande som verkstaden gav mig efter köpet. Dvs jag har samma negativa uppfattning om nämnda verkstad. Så oavsett till vilket pris Bavaria Solna kan sälja en bil för, så får dom aldrig tillbaka mig som kund (eller några i min bekantskapskrets). |
|
|
Det sitter "i väggarna" tror jag..... verkstaden i Solna har alltid varit ett sorgligt kapitel, och efter att Bavaria tog över ruljangsen för några år sedan har även resten av verksamheten (försäljning och reservdelar) blivit totalt omöjliga att ha att göra med. Slarv, nonchalans och arrogans är ord som dyker upp i huvudet...... Jag har satt min fot där för sista gången, det är ett som är säkert! |
|
|
Sorgligt, jag jobbade där som hallvärd mellan 2001 och 2005. Hörde en del tråkiga historier om verkstaden redan då men nu tycks det ha eskalerat. /Masten |
|
|
Jag som brukar gnälla har inte gnällt om detta men gör det nu Kan bara hålla med om kritiken, dom är trevliga och tillmötesgående tills man påpekar nåt åt fel håll för dom, då är det typ vem är du och säga nå till stora oss! Va sjukt att det va så många som tycker så Undra om dom ens bryr sig om dom läser dessa trådar? |
|
Verdi |
No More BMW, Är det BMW Solna eller BMW i stort som du är besviken på? Som jag förstår dig så var det inget fel på din BMW egentligen, utan det är BMW Solna som har sabbat den. Finns en väldigt enkel lösning på det. Köp från en annan handlare. Novation här i Uppsala verkar reko t ex. Eller så gör du som jag och några till och handlar från England. Mycket bättre priser. |
|
Om detta är sant (bild tack) är det ju SKIT. Men lite synd att göra det klassiska misstaget att byta märke pga. att EN av många verkstäder är odugliga? Känslan för bilen förstår jag att den är väl tyvärr förstörd vilket är tragiskt och så himla onödigt. |
|
| No more BMW: hur kan du dra alla BMW åf samt BMW Sverige över samma kam när det är Bavaria Solna som har misskött sig? Är väldigt lätt att generalisera, men det finns faktiskt bra åf och verkstäder i Sverige. | |
|
Mycket tråkig historia. Bra att du skriver om det så folk får veta. Synd bara att seriösa BMW handlare och verkstäder också svärtas ner av detta. |
|
|
Håller med, bra att folk vet,så får man själv ta ställning om vill anlita en denna verkstad. ///bmwlars |
|
|
Vissa verkar störa sig på att jag drar alla återförsäljare över en kam: Ja det kan tyckas så. Men det är ju så att jag efter 25 års bra BMW ägande tappat det som VDn för BMW Sverige, Peter Witt, så högt påstår sig sätta i första rummet: Känslan av att äga en BMW - den är borta. Därmed är ingen BMW aktuellt efter denna - oberoende av vem som servar eller säljer. Känslan att förknippas med BMW är borta för alltid. Och det är synd, jag såg fram mot att byta upp mig till en i8 en vacker dag inom inte alltför lång framtid (några år bort så barnsjukdomar med mera vore borta) - men det kommer inte ske. Aldrig någonsin. Så måste du köpa en BMW - tänk vart du köper den. Och skall du serva den - välj någon du vet klarar av jobbet, och respekterar din egendoms värde ! För utan tvekan är det ju så att BMW Bavaria Stockholm / Solna har fullständigt misslyckats. Och att parkera i deras garage för t.ex. service eller reparationer är en riktig stor risk för lackskador, för om det nu är betongvatten så har det ju kommit när bilen antagligen stått i garaget. Det räcker med att titta i taket i garaget och se alla droppmärken - synd att jag inte visste detta tidigare, eller sett taket tidigare. Skälet till att bilen hamnade på BMW Solna är att jag inte hade något val: Jag hade inga hjul/bromsar och bärgades till BMW Bavaria Stockholm / Solna. För övrigt så anser sig ju BMW Bavaria Stockholm / Solna vara Cream-de-la-Cream verkstaden för BMW. Sista utposten om man så vill, kan ingen annan så kan BMW Bavaria Stockholm / Solna. Men 47+1 dagar för att fixa hjul och bromsar ? Ja viss del av 47+1 dagar är antagligen pga att BMW inte lärt sig att SAP anpassar man inte till verksamheten utan man anpassar verksamheten till SAP. För BMW har ju bytt IT system till SAP och därmed fungerar inga beställningar av reservdelar uppenbarligen... Men tre försök ? Kom igen alltså !! Det kan vara värt att veta att NÄR jag tvingades lämna in bilen på reparation av stölden, så var jag extremt noga med att påpeka bilens betydelse för mig, och det faktum att den inte bara är (var) ny utan att lacken var i perfekt skick och att de skulle vara extremt rädd om bilen. Resultat: Exakta motsatsen. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.