|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Står i valet och byta upp mig (vilket jag funderat på något år hehe) och en bil som alltid varit av en dröm är just M6 (E63) men hur är det egentligen att äga? driftkostnader och vad bör man tänka/kolla extra på när man kollar/provar en bil etc? Tack på förhand! Philip | |
| Vad jag vet så är V10 så j-vla törstig och dyr att serva! | |
| Det har nämnts att räckvidden är i storleksordningen 40 mil vid "momsad" motorvägsfart, så soppasnål är den nog inte...Men å andra sidan, en ylande högvarvig V10 väger upp det mesta:) | |
|
Utan att egentligen veta så.... En M6 är aldrig billig att vare sig serva eller äga, det ligger s.a.s. i bilens natur (med allt vad det brukar innebära i såväl kostnader som körupplevelse). Men man kan ha tur och slippa allt för höga räkningar om man servar själv(det man är säker på att göra rätt) och bara åker på sommarhalvåret...och inte råka ut för t.ex. "slirande låda" eller allt för avancerade elfel(tja, det beror såklart på din kompetens i elektroniken i en M6:a också)...t.ex. Har du sökt i forumet om M6 ? Vill inte avråda, bilen i sig är fantastisk i stort mest pga motorn och också riktigt dyr om det t.ex. blir fel i det maskinella. Serva själv ja...kanske ska tilläggas att det gör nog inte många M6 ägare(möjligen att olje o filterbytena sköts av några %). Mvh Janne. |
|
|
En intressant fråga är ju om M6 är dyrare att äga än motsvarande M5? ___ //Ulf |
|
|
Motor, växellåda, bromsar bör vara exakt samma som en M5a. Jag servar och reparerar allt själv på min M5a. Hittills har i princip allt varit dubbelt så dyrt som vår bruksbil en Saab 9-3 diesel 2008. Dvs , skatt försäkring, bränsleförbrukning, reparationer, däck. Jag har försökt att köra M5 med låg budget utan att snåla på service eller reparationer och det har inte varit speciellt dyrt hittills tack i lov, men värt varenda krona. Mvh. Richard |
|
|
Frågan är om man vinner ekonomiskt på att serva själv? Tänker på framtida försäljning. Jag hade blivit mkt tveksam om säljaren servat bilen själv, hur än duktig han/hon är. Jag får inga några garantier att bilen servats som den ska. Känns då som ett riskabelt köp om man inte har 100% förtroende för säljaren. En bil med alla stämplar och dokumentationer har ett högre värde i mina ögon. Kom på en sak. En gammal kompis till mig köpte en M5 V10 från 05 eller 06 för ett antal år sen. Växellådan (automatisk) gick sönder efter ett tag. Kostade strax över 100.000 att fixa felet. Men det gick på garantin som tur det var. Efter det sålde han bilen. Vet inte om det är ett vanligt fel på dom där årsmodellerna? |
|
|
Om man vinner på att serva själv beror nog mycket på om man sparar kvitton, hur länge man äger bilen och hur mycket man kör. I mitt fall kör jag närmre 4000 mil om året och det blir således en hel del service. Dessutom vet jag att det blir rätt och bra gjort om jag gör det själv. Mvh. Richard |
|
|
Med tanke på att V10 bilarna sjunker som stenar i pris ändå förlorar man nog inte speciellt mycket på att repa/serva bilen själv om man nu sitter på någorlunda mekvana. |
|
|
Hej Jag har en bekant som kör m6,det är i princip samma lika kostnader som min m5a när vi jämfört. Räkna med 30-35 mil per tank ca 1000-3000 i månaden i försäkring ca 5000 i skatt. Där va dom billiga bitarna sen kommer däck bromsar service värdeminskning mm som kostar mer än man vill räkna på. För mig är de dags för bromsskivor och belägg samt en oljeservice innan jag tar ut bilen nästa år.jag räknar med ca 28000 för de iom att materialet kostar ca 23000 hos bmw. Har du råd är valet givet,självklart ska du köpa en så du kan bocka av den rutan i what to do before you die listan. |
|
|
Helt rätt Zorg! Vad gör utgifter om 100 år ;) jag har kört BMWs raka 6or i 10 år nu. Jag SKA ha en M5 i Sepang bronze innan jag dör, ska även hunnit äga en Aston Martin och Ferrari 360. Det är dyrt att äga sportbil, men bara 4-6 månader om året om den ställs av och då blir det faktiskt inte mycket pengar på ett år. Pengar är bara pengar är pengar är pengar är pengar :) |
|
|
När kom LCI på E63:an? Vad är viktigt att tänka på vid köp av en M6 07->? |
|
| Fanns det någon motsvarighet till M drivers package på dessa? | |
|
Hittade 7ME M Drivers men vad innebar det? Förhöjd max hastighet bara eller mer än så? Är det ett eftertraktat krav? Hade sv-sålda bilar detta option i listan, standard eller inte alls? |
|
Lasse Karlsson |
Spara pengarna och köp nya M6:an om några år! Den gamla är ju så urbota ful, framifrån och framförallt bakifrån, men nya: URLÄCKER!! modolasse |
| Haha OK modolasse. Smaken är väl som baken! | |
 2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Värdeminskningen gör att bensinkostnad och service är av mindre "problem" om man kör "normalt" med milper år. "I used to jog but the icecubes kept falling out of my glas." BMW CS #05XXX |
|
Är dom verkligen så törstiga? Borde väl inte dra mer än en liter vid vettig körning? |
|
|
Angående förbrukningen,ja dom är "törstiga". NA v10 på 5 liter med relativt hög trimningsgrad och tung bil runt sig drar sin beskärda del. Farthållare 100km/h = 1,23 vid pumpen efter långresa sist jag orkade kolla,vilket enbart gjordes för att jag ville veta hur pass färddatorn visar drömsiffror (ca -10% i mitt fall). Räkna på 1,4-1,7 i snitt om du inte gasar utan normal blandad körning,sen om du gasar... ja ca 20-25 mil på en tank så som jag skrev ovan ca 35 mil på en tank är vad du kommer om du "använder" bilen. Så mitt förslag för ev köpande är att om man ens tänker i dom banorna ska man nog hålla sig till en annan bil för att vara ärlig och utan att låta alltför otrevlig. |
|
2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
... och återigen om du kör rel lite mil per år så är det knappast bensinförbrukningen som det skall falla på. "I used to jog but the icecubes kept falling out of my glas." BMW CS #05XXX |
|
Håller med Kävlingepågen, kör man runt 300-500 mil per år så är det ingen idé att lägga någon större krut på soppaförbrukningen. BMW M-POWER |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.