|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Har ett par dagar försökt få dem att lämna pris på ett byte av servopump på min bil, men dom skyller på att dom inte fått fram pris på delar från reservdelaavdelningen? Bromma Bil och Motor kunde lämna pris efter en kvart, och BMW i Vällingby på runda slängar 5 min. Hade varit smidigt att lämna in bilen i Solna då jag bor väldigt nära, men jag får nog vända mig till annan... | |
|
Jag lämnar hellre min bil till skroten än att låta BAVARIA solna röra den!! Helt dumma och fattar noll. PS inga mekaniker som jobbar där, endast reservdels bytes gubbar ;) Går man in för att xenon lampan har slocknat så ska de uppdatera mjukvaran till det senaste och göra en felsökning.. SUCK!! |
|
| Hahahaha :) | |
| BMW Solna har väl inte det bästa ryktet? | |
|
Finns ingen Bavaria i stockholm som har bra rykte tyvärr. Ett gäng klåpare som suger ut pengar ur en och behandlar dig som skit för att de är störst bäst och kan allt :/ |
|
| Dom vill bara serva tjänstebilar på löpande band. | |
|
Jag har nyligen köpt en begagnad e91, står nu inför att boka en service. Hade tänkt lämna in bilen på Bavaria i Solna, när jag läser denna tråd börjar jag fundera på vart man skall vända sig. Bilen har gått c.a. 8000 mil så jag tänker lämna in bilen på auktoriserar BMW verkstad. Så min fråga är egentligen vilken auktoriserar verkstad i Stockholm bör man vända sig till? |
|
| Dom kör skiten ur kundernas bilar hos BMW Solna, i varje fall tidigare vet jag dom gjorde det. | |
|
Blombergs på Lidingö eller ännu hellre RH Bilservice i Södertälje hade jag valt om jag varit ute efter en auktoriserad BMWverkstad i Stockholmsområdet. Märkligt att Bavaria Vällingby klarar av att svara när Bavaria Solna inte gör det. Det är ju samma kedja. Mvh Stephan |
|
|
Japp, mkt märkligt... och fortfarande inget livstecken från Bavaria Solna... trots påminnelse |
|
| Pär:an : ring och säg att du vill ha den nyaste programvaran i din bil så ska du se hur snabba de är med prisförslag :D | |
|
Har mestadels goda erfarenheter av Bavaria Solna. Det har rört sig om vanlig service, inga komplicerade åtgärder, så kompetensen för avancerat verkstadsarbete kan jag inte uttala mig om. Kundbemötandet har i alla fall varit oklanderligt de senaste åren. /Erik |
|
|
Jag har bytt bil 2 ggr samt anlitar verkstaden hos Bavaria Vällingby (fd Borgs Bil) för service och är mycket nöjd med det personliga bemötande jag fått av både säljarna och verkstaden. Jag bor klart närmare Bavaria Solna och har anlitat dom några gånger för service och det är samma visa nästan varje gång bilen ska hämtas ut: man tar sin nummerlapp i kundmottagningen , inväntar sin tur och betalar. När man kommer ut till bilen visar det sig att serviceindikatorn inte nollats. Antingen har dom inte rört bilen eller också är mekanikerna så avtrubbade att dom skiter i det. Man går tillbaks till kundmottagningen och påpekar detta och en mek skickas ut i garaget för att nolla indikatorn. Man åker därifrån och undrar vad man egentligen betalat för. Jag har ännu aldrig råkat ut för detta i Vällingby. Det är ju en betydligt mindre anläggning än Solna vilket nog är en fördel. Nån som har liknande erfarenhet från Solna? |
|
|
Själv blir det aldrig Bavaria nåt mer, Ringde Borgs om offert på service på E70n , "aha en X5a, då ska vi se...2000kr/h ligger en X5a på. "Är det olika priser för olika modeller?" -kontrade jag. "Ja, det är det" Kör Bilia nu och framöver. Aldrig några problem.. |
|
|
Är samma dynga på alla stora auktoriserade verkstäder. Kanske tar i något, men de handlar oftast om samma visa varje gång stora märkes verkstäder kommer på tal. Usel service rakt igenom. |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
2000kr/h så är det när kunderna får betala hyran och försäljningshallens outfit. Är egentligen helt orimliga pengar för att skifta olja,nysa i däcken och fylla på spolarvätska. Han som gör jobbet får inte mer än 150-160kr/h i lönekuvertet. Polaren driver en allbilverkstad sedan 40 år tillbaka MB o BMW specialisterad, äger sina egna byggda lokaler 4 personer ska ha lön och har 2 mekaniker som förmodligen är bland de bäst betalda mekanikerna i Sverige >30tkr. Debitera 650+moms per timme, Inte konstigt då att märkesverktäderna lämnar in timkrävande jobb samt att de inte klara motorrenoveringar i egen regi Då märkesverkstaden saknar maskiner och kunnande. De klarar att byta ut reservdelar inte maskinjobb. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
hasso: Jobbar på en stor auktoriserad VW-verkstad, som inte 2000:- /tim. Jag kan lova dig att om du hade en aning om hur mycket krav som ställs i form av dyr utrustning, specialverktyg, datorer och kostnaden för dom så skulle du svimma. Min erfarenhet är att "allverkstäder" oftast inte klarar av nyare bilar då de inte har utrustning för kodning osv. Vad det gäller hög timdebitering så är det allt som oftast så att man inte kan ta betalt för den tid arbetet i själva verket tar, s.k. anslagna tider. Det görs även regelbundna kontroller av externa kontrollorgan och det finns risk att bli av med auktorisationen om det slarvas. Något som allverkstäder knappast använder sig av. Jag tänker absolut inte försvara märkesverkstäder som gör ett dåligt jobb och tar hutlöst betalt. Som kund lämnar man naturligtvis bilen till en verkstad där man blir trevligt bemött och de gör ett bra jobb, tar rimligt betalt och framförallt klarar av att lösa problemen. Att "skifta olja och nysa i däcken" klarar vem som helst och det brukar som regel vara det enda som är gjort när bilen vart på en allverkstad och man kollar i serviceboken. Att det sedan allt som oftast är en hel del annat som rekommenderas av tillverkaren och som inte är gjort kanske förklarar varför märkesverkstaden är dyrare. MVH Christofer |
|
| Jag har bara bra erfarenheter från Bavaria Solnanär det gäller service- och verkstadskontakter. | |
|
Crille82, Varför är då bra mycket dyrare för mig som kund o bara byta olja o "nysa" i däcken på en auktoriserad bilverkstad än om jag åker till en vanlig bilverkstad, behövs inga specialverktyg för det. Du förstår, det är de kompetenta mekanikerna som lämnar den auktoriserade bilverkstaden till förmån för en allbilverkstad, eller att man startar eget. Kan det ha med lönen att göra? Vet många jätteskickliga mekaniker som gjort detta och åker hellre till dessa än till en auktoriserad, då jag inte känner för att betala för den flashiga inredningen. OBS! Finns garanterat duktiga mekaniker på auktoriserade bilverkstäder, frågan är bara hur länge... |
|
|
Brocco: Jämför man många märkesverkstäder med Meca, Mekonomen osv så skiljer det ofta endast marginellt prismässigt. Har personligen undersökt detta i mitt område. Detta förutsätter som sagt att man inte jämför äpplen och päron, dvs att samma arbete utförs. När det gäller nyare bilar skall man ha i åtanke att saker kan hända efter nybilsgarantion gått ut, hur intresserad är allverkstaden att ta det på goodwill? En bra verkstad bör hjälpa en bra kund om något tråkigt händer. Självklart byter många duktiga mekaniker jobb om det får bättre erbjudande någon annanstans, precis som i alla andra yrken. En mekaniker anställd på märkesverkstad har dock generellt minst lika stor möjlighet att vara flitig och tjäna OK pengar som om han vore anställd på en allverkstad. Vill man driva eget och är duktig så kan man tjäna bra pengar, men då innebär det också en större risk och helt andra förutsättningar än som anställd. På vilket sätt skiljer sig bilverkstäder mot någon annan bransch menar du? MVH Christofer |
|
|
Chrill82, Det är just det jag jämför, äpplen med äpplen. Varför är det bra dyrare på en märkesverkstad jämfört med en icke märkesknuten verkstad att utföra ett enkelt oljebyte och kolla lufttryck i däcken? Vi säger såhär istället, man utför en service på en märkesverkstad med de punkter som ska göras. Man kontrollerar efter uppdateringar och det behövs ingen uppdatering. Man gör precis samma service på en vanlig verkstad med de servicepunkter som ska göras, men man kollar inte efter uppdateringar. Med andra ord samma jobb. Motivera mig att jag ska betala mer ur egen ficka för samma jobb. Goodwill när nybilsgarantin har gått ut har man sett hur det fungerar, läs bara förra numret av Teknikens Värld där en ägare av en BMW x3 har blivit behandlad av märkesverkstaden. Tyvärr är han inte ensam om det. Visst har mekanikern möjlighet att vara flitig på en märkesverkstad, men det gäller även för märkesverkstaden och kunna betala för mekanikern vad han är värd, annars flyttar han. Så enkelt är det. Tyvärr så har jag inte skrivit att bilverkstäder skiljer sig mot någon annan bransch, kan ha blandat ihop mig med ngn annan. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.