|
Sida 3 av 3
|
|
|---|---|
| Håller helt med dig Alex84, förtroendet för märkesverkstäder är minst sagt lågt. De behöver inte anstränga sig för att få kunder, till skillnad från konkurrenterna. Högst ligge förståss någon som är duktig på att meka och gjort allt själv. Mina personliga preferenser. | |
Na 752 F11 520 xd -15
F11 520d -11 (såld) E34 535 -90 (renoveras) 523i -99 E61 520d 08 (såld) E34 518 -95 rostfri! E34 520 nr 2 (reserv) E34 520 -90 (såld) E34 525 -92 Sladdbarnet (Schrott) |
ena Xenon lampan la av beställde från ebay och fick 2st Philips för 700kr i brevlådan bytte själv på en timma trots att jag var tvungen att ta loss båda lyktorna för att, lite krångligt men det gick var bara tvungen att kolla vad BMW skulle ha för att byta fick ett pris på 4200:- !! |
|
Lasse SL-500, Intressant kalkyl för en bilverkstad. Aldrig drivit bilverkstad men ser snabbt att många kostnader saknas i den kalkylen. Du kan aldrig räkna med 168h/mån i debiterbar tid. Du ska utbildas, svara i telefon, ta emot kunder, lämna ut bilar, städa och underhålla verkstaden, sjukfrånvaro helgdagar etc. Sen kan det helt enkelt vara bristande beläggning vissa perioder. Du har kostnader för utrustning, verktyg, el, telefon, kortbetalning, garantiåtaganden, mm mm mm. Förutom din lön på 30.000 vill du nog han en vinst i företaget som kompenserar för den risk du tar som egen. Jag skulle aldrig driva en bilverstad för 400:-/h.... Å andra sidan låter timpriser på uppemot 1500:- lite väl tilltaget. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.