|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Då pratar vi om samma sak, bmw-slangen - tack för bilderna! Per L har rätt egentligen, excentrarna är så billiga att det inte är någon stor grej att köpa nya - som jag skrev är det en "nödreparation" att flippa excentrarna. Det går att justera ventilspelet utan att komma åt hålet, man kan t ex stoppa in en smal mejsel genom spalten i vipparmen, bakom excentern, och trycka ner excentern mot ventilskaftet/bladmåttet. "Busjustering" förvisso, men står man där och måste ha igång en motor, och inte kan få tag på nya excentrar så är det ett alternativ. Det blir i alla fall mycket bättre än att ha en plattsliten yta på excentern mot ventilskaftet. |
|
|
Sen är det ju inte bara excentern som slits utan även toppytan på ventilskaftet. En riktigt sliten motor kan ha en toppytan av ventilskaftet som är urgröpt och då duger inte bladmått för justering, går dock att justera spelet med indikatorklocka, men i just detta fall kanske man ska fundera på en renovering... /Johan |
|
 13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
51.25 SEK per styck kostar excentern (köpte nyligen i samband med min topprenovering). Inte direkt tokbilligt, men överkomligt om man bara behöver byta några stycken. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.