|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
|
bmw-slangen: Var köpte du vipparmarna? Jo...och vilket fabrikat var det ? Mycket dåligt att vipparmarna bara höll 6 år...Vad har du för ventilspel? Hur många mil har du kört sedan topprenoveringen? Mina vipparmar i min M30 är från 1988, dvs aldrig bytta..(mig veterligt iaf). Mvh Janne. |
|
 13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Har redan läst igenom alla inlägg för söktermen "M30*" AND "vipparm*" :-) Vipparmar från BMW verkar ha en bättre gjutkvalitet än de flesta eftermarknads. Kommer att köpa från BMW, de skulle kosta runt 200 SEK per styck då (så jag gissar på runt 250 SEK idag). Nej, förstärka vipparmar är inte aktuellt på denna motorn (original BMW och korrekt ventilspel skall fungera alldeles utmärkt). Däremot är förstärkta vipparmar något jag funderar på till min E30 323i (med M20-motor) som är tänkt att gå på bana. |
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
@Janne T : Vipparmar med mera inhandlades av en motorrenoveringsfirma som även arbetade på toppen (så därför utgår jag ifrån att det inte är original BMW). Skrev fel i ett tidigare inlägg om åldern, motor och topp renoverades 2007 så det är alltså 5 år sedan (och inget annat). Exakta miltalet är okänt då jag har fått byta och prova lite olika instrumentkluster (samtliga lider av uppsvällda kondingar som jag ska löda om någon gång jag har tid över) och det instrumentkluster som fungerar nu är tyvärr av GenI dvs den lider av 299960 buggen. Men låt oss anta ca 2000 mil om året. Dvs 10 000 mil. Nej, hade själv aldrig några problem med tidigare (BMW original) vipparmar. De var också från -88 och fungerade i över 35 000 mil utan minsta problem, trots nedsliten kam och slitna klackar på vipparmarna och jag får utgå att ventilspelet inte alltid varit helt korrekt under bilens tidigare livstid. Ventilspelet var korrekt, det vanliga 0.30 mm (kanske lite tightare typ 0.28 mm). Kontrollerade sist för runt 1-2 år sedan så det ska inte ha varit alltför långt sitt korrekta värde. |
|
Ok...Tack för svaret och lycka till med de förestående arbetet med motorn. Mvh Janne. |
|
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Jag återkommer med hur det går - framförallt så ska jag ta mig en närmare titt på de vipparmar jag har just och när de monterats bort jämföra dem (jag tror faktiskt jag har de gamla BMW original vipparmar som jag kan jämföra emot). |
|
här finns det också: Länk FAF |
|
|
Hmm...grejen är för min del också så att jag beställt vipparmar(bl.a.) till min 735:a och jag funderade ett tag vilka jag skulle beställa och det blev Motor Nords vipparmar bl.a.. Vet faktiskt inte själv vad de har för fabrikat exakt, men Febi/Bilstein tror jag ? :/ Skulle nog beställt vipparmar från BMW :/...kanske blir så iaf så att man slipper fundera över vipparmshaverier varje gång man drar iväg :) Mvh Janne. |
|
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Nu är toppen väck. Att lyfta grenrör, topp och insug samtidigt var i det absolut tyngsta laget - det kommer jag aldrig att göra om igen... Hade glömt hur tungt allt det där är :-) Nåväl... Tog en titt på mina vipparmar, det var av märket Laso. Vet inget direkt om dessa, verkar dock inte vara ett helt okänt märke. Länk @Janne T : Kolla gärna vad det står på dina vipparmar. |
|
Ska göra det! Lär nog dock dröja en del innan det blir mek med toppen...kamaxeln är inte "helt slut", men grader finns på ett par nockar(pga för sent upptäckt toppläckage(vatten i oljan), nu är den i alla fall tät).. Ok...Laso säger du,Febi/Bilstein kanske är bättre än Laso...vet ju inte iofs. Blev ju lite osäker när jag ser att många tycker man ska ha originalvippor för att man ska vara "hyfsat säker" på att den ska kunna gå mot varvstopp utan knäckt vippa/or...åtminstone några gånger! Kanske fungerar diverse piratvippor bättre med automatlåda...mindre risk att det blir övervarv då. Mvh Janne. |
|
|
Har kontrollerat vad BMW´s vipparmar kostar idag till min M30 motor.. 446kr/st! Checkade upp vad en originalkamaxel kostade också>>>>6200kr. Lite skillnad mot Motor Nord där kamaxeln gick på 1995kr och vipporna 140kr/st... Hoppas bara att vipporna + axeln håller när det blir dags :) Mvh Janne. |
|
| Komplett färdigmonterad original topplock inklusive allt kostade 10500 när jag bytte på min, men det är ju några år sedan. Dock tror jag att komplett topp var klart billigare än delarna för sig. Lönade sig iaf inte att renovera. | |
|
Såg att det blev lite otydligt och man kan ju inte redigera: Alltså nytt komplett BMW original topplock, med färdigmonterade detaljer, bara att skruva på, kostade alltså 10500. Inget arbete ingick och jag fick nog köpa nytt oljerör och lite packningar själv, men bultar och topplockspackning ingick. Ibland är BMW billiga. :) |
|
|
Ser inte ut att vara så farligt pris på komplett renoverat: Länk FAF |
|
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
@Janne T : Ajajajaj... Var på det klara med att BMW original var lite dyrare såklart, men 446 SEK / styck !?!? Det är 5352 SEK bara i vipparmar... Suck... Och min topp är nyrenoverad, jag vill ju bara ha vipparmar. Nu blev det klurigt hur jag går vidare. Nu lutar det åt MN ändåså. |
|
Men då är det väl bara att köpa här: Länk Borde landa på under 3000 med frakt och tull? Funkar det i en stressad biturbo och är billigare än BMW så är det väl inget att tveka över. |
|
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
@Snart525iA : Plötsligt verkar IE's HD-vippor vara rena fyndet :-) Vet du (eller den personen som har dessa i sin BiTurbo) något mer om dessa vippor? Vill gärna att de håller mer än 10 000 mil med tillfälliga urvarvningar (notera att ingen övervarvning någonsin skett) vilket inte mina nuvarande vippor verkade klara av. Hade ju planerat att få hem vippor ganske omgående (från främst då BMW eller MotorNord) då jag gärna/måste ha ihop bilen ganska omgående. Men IE's alternativ är helt klart intressant! |
|
Finns även förstärkta vipparmar hos "Dynotech.se", jag vet iofs ingenting om denna firma eller kvalitet där, men ett tips för alla som vill prova vippor som är förstärkta och då billigare än original iaf :) Mvh Janne |
|
|
Haha...firman finns där jag bor dessutom :)))) Ibland springer man över ån efter vatten kan jag säga :) Mvh Janne. |
|
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Vipparmar (HD-varianten) beställda från IE. Kollade nyss priset på vipparmarna hos BMW och hos Förenade Bil kostar de 425 SEK per styck. Problemet är numera inte bara kostnaden utan att de måste hämtas från centrallagret i Tyskland (de har infört ett nytt logistiksystem vilket skapade en stor backlog och som i sin tur skapade problem i det nya system när man väl släppte på alla beställningar som låg och väntade). Så tidigast i slutet av nästa vecka estimerade de att delar från tyska centrallagret kunde komma fram (vissa delar kan givetvis gå fortare), så därför beställde jag endast delar som fanns i det nordiska centrallagret. |
|
Ok, tydligen idé att ringa runt även på reservdelar hos BMW :) Men 425kr isf 446kr gör iofs ingen större omvärdering av kostnaderna för "originalvipparmar" generellt. Dyyyrt är vad det är! Mitt pris var från Lindholms bil(BMW Umeå) kanske jag skulle förtydligat.. "IE vipparmarna" t.ex blir ändå i princip halverat mot original..inkl frakt etc. Mvh Janne. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.