|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Om du menar min hobbysida så är det lungt, Länk Hm du måste montera en oring på röret,är du säker på att den inte satt kvar i hålet? Med oringen på plats går sista biten ganska trögt att få ner,utan ramlar den i princip på plats. Mvh/Micke Lindberg Min tii Länk |
|
|
Hittade ingen så jag satte dit en ny 20x3,5mm o-ring. Originalet är 19,5x3mm. Möjligheten är att det sitter dubbla ringar vilket i så fall sitter 3 mm för högt upp. Tror dock att denna försvann mellan att röret satt stenhårt tills det gick lätt att vicka på. Jag hade satt 4 kgs lufttryck på returröret över en natt så kanske det lyfte bort den?? För att trycksätta använde jag en tryckluftsblåshantag Mellan handtaget och returröret satt en slang med slangklämmor. Det höll faktiskt helt tätt den första natten. Snacka om täppt returrör. |
|
| Eller sitter o-ringen en bit ner i oljetrågshålet? Jag satte min nya ovanför hålet. Nåväl det var rätt trögt att sätta tillbaka röret så den kanske satt där ändå. | |
| Precis den sidan Trucker! Många bra tips där fortsätt i samma stil!!! Tackar! | |
|
Är det någon som vet om den nya uppgraderade oljesticksröret ersätter alla gamla? MvH Bmw 4-ever |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.