|
Sida 3 av 4
|
|
|---|---|
Ro 553 Alpina b7-86
Mini Cooper -19 Saab 9000 Talladega-90 Camaro -77 Saab 9000 Mellberg Ford Mondeo -14 |
Ja |
|
Axaragge, E60/61 LCI började inte levereras förrän i mars 2007, men bilarna började naturligtvis byggas långt innan. /Masten |
|
|
Masten; jajjamen! Därför skrev jag just försäljningsstart. Men så speciellt långt innan tror jag INTE produktionen startade... Gissningsvis någon månad max, dvs 2/2007. |
|
|
Belford; Det var som fan, har du köpt dig en B7'a då alltså..? Grattis! Sedan eller coupé..? Ligger den på garaget, eller..? |
|
 2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Alpina är en eftermarknads även om de gör lite "delar". De har inte egna verktyg eller formsprutor för alla detaljer - snarare tvärtom - väldigt få (har själv varit i fabriken(arna) i bl.a Kina och Thailand. De nyttjar redan befintliga (men moddade) verktyg för "sina" detaljer. Samarbetet med BMW tolkar de till egen fördel, vilket de även nyttjar massivt i sina "kampanjer". Nä! Kepsvarning. "I used to jog but the icecubes kept falling out of my glas." BMW CS #05XXX |
|
En "biltillverkare" kan ju aldrig bli stämplad som en eftermarknads-producent, är du galen...:-) Dom själva är ju då originalen, begriper du väl..? Sedan visste jag inte att dom lejde ut tillverkning av detaljer i Kina osv, men å andra sidan, vilken tillverkare gör INTE detta..? Och då pratar jag om ALLA brancher. Även BMW gör såklart så. Eller trodde du alla detaljer görs av BMW själva där i München..? Nä precis! Och skulle dom inte kvala in som tillverkare heller då, kanske..?? Dessutom så har Alpina visst egen tillverkning av både spoilers, vingar mm i deras "plastavdelning". Där finns även en verkstadsavdelning såklart med fräsar svarvar mm, där de tillverkar motorkomponenter. Sedan en motormonteringsavdelning, där de sätter ihop motorerna (som kommer från BMW, men som i olika grad är nerslaktade, och där många vitala delar saknas). Bl a däri ligger själva dealen som gjorts med BMW, för förr var de tvungna att köpa kompletta bilar, och sedan sälja tillbaka delarna till olika BMW-återförsäljare, kamaxlar/inredningar/hjul. Och slutligen då en läderavdelning, där de då tillverkar de egna inredningarna, och även tar emot kunds egna specialbeställningar såklart. Allt tillverkas ifrån stora ko-hudar, som hos vilket proffs som helst. |
|
Ro 553 Alpina b7-86
Mini Cooper -19 Saab 9000 Talladega-90 Camaro -77 Saab 9000 Mellberg Ford Mondeo -14 |
En sedan i ok objektskick. Har haft den i några år utan att det hänt så mycket men har börjat ta tag i detta nu. |
|
Häftigt! Varför ligger den inte på garaget.org..? |
|
| Att en så bagatellartad sak kan framkalla så mycket testosteron...! Förbluffande! :D | |
|
Axaragge; Alpina använder sig av varianten med en siffra som tionde tecken, det gör INGET annat bilmärke (en årsmodell 2000 har ett Y som tionde tecken, gäller alla som använder årsmodell i chassinumret UTOM Alpina)Länk i bland annat USA så måste bilmärkena använda sig av årsmodell och då på det korrekta sättet. Men där använder sig Alpina av BMWchassinumret så då klarar dem sig:). Den E34 B10 4,6 6vxl jag nämnde har en 4a som tionde tecken (R är det korrekta sättet att visa 94årsmodell), trots att den är en 93a enligt BMW. I och med att du inte ville kolla upp CT30512 så kommer den nu: Fahrgestellnummer WBANW510X8CT30512 Typ-Code NW51 Typ 550I (EUR) E-Baureihe E60 (MUE) Baureihe 5 Bauart LIM Lenkung LL Türen 4 Motor N62/TU Hubraum 4.80 Leistung 270 Antrieb HECK Getriebe AUT Farbe SONDERLACKIERUNG (490) Polsterung SONDERPOLSTERUNG (Z1XX) Prod.-Datum 2007-06-11 S1CBA CO2 UMFANG CO2 Umfang S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Händlerverzeichnis Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Bordliteratur deutsch S8S8A LAENDERSPEZ. NAVI ZUST. (FUER ACC) Länderspezifische Navi Zusteuerung S8SPA COP STEUERUNG Steuerung COP S940A SONDERWUNSCH AUSSTATTUNG Sonderwunsch Ausstattung S993A MODELLJAHRESCODE Modelljahrescode in FG-Nummer Som synes en EU-version LCI 2008 byggd i juni-2007. Sedan är det dumt att gissa att LCI började byggas i feb-2007 när det finns fakta, här har du B5 Touring #89: Chassinummer WBAPW51040CT95014 Typkod PW51 Typ 550I (EUR) E-modellserie E61 (MUE) Serie 5 Typ TOUR Styrning LL Dörrar 5 Motor N62/TU Cylindervolym 4.80 Motoreffekt 270 Motor HECK Växellåda AUT Färg SONDERLACKIERUNG (490) Stoldynor SONDERPOLSTERUNG (Z1XX) Produktionsdatum 2006-11-16 S909A ANALYSECONNECTOR Dummy-SALAPA S920A ALPINA W/O REGISTRATION DOCUMENT Alpina utan brev S940A SPECIAL REQUEST EQUIPMENT Specialönskemål för utrustning S991A PRE-SERIES MANAGEMENT Dummy-SALAPA S9AAA EXTERNAL SKIN PROTECTION Karossytsskydd Identifieringsnummer:WAPB544007BH10089 Motoreffekt, kw: 368,0 BMW-CHASSINUMMER WBAPW51040CT95014 ÖVERKRYSSAT. T13D ÅRSMODELL UPPSKATTAD. #89 är enligt Kees på alpina-archive (jag har inte frågat ägaren som jag träffade för någon månad sedan) uppgraderad till S utan att den har ändrade uppgifter hos transportstyrelsen. Jag väljer att inte skriva ut regnumret, men motoreffekten syns från transportstyrelsen ovan. Har din ändrade uppgifter hos transportstyrelsen? Länk I Tyskland är det inte svårt att bli "tillverkare" Hartge, Brabus och Löwer är också tillverkare. Löwer har "byggt" en 525i Touring Executive, enligt tråden på e34.de är motorn bytt till M52 B28, i övrigt original. Så speciellt är det inte att vara tillverkare när det räcker att byta motor. Länk Länk Alpina erbjuder en mångd väldigt fina modeller, en av de 14 st B10 4,0 eller 4,6 E34 6vxl skulle jag uppskatta att äga. Men onödigt skryt gillar jag inte. Räcker det inte med av Alpina presterar? Alpina var mycket mer imponerande 1985 när B7 Turbo Coupé var 7 km/h snabbare än den snabbaste Porschén. Märkligt att du inte fick reda på att Alpina blev officiell tillverkare 1983 efter så många besök där. Men du kanske är mer intresserad av nyare modeller? Mvh Stephan |
|
|
Ja ok, jag kanske skall förtydliga då, för snart kommer nån och säger att; "Så gjordes det minsann inte på T-forden! Dom hade..." Outtalat så pratade jag om bilar mellan år 2000-2009, (och Alpinor från 1997, då jag vet att de använde 10'e siffran). Och på de flesta bilmärken (utom Alpina) gäller; Fram till 2000 var där bokstäver (som du också påpekar). Efter 2009 blev det nu återigen bokstäver. Åtminstone på Audi/VW. (En gång i tiden hade jag en B10 V8 årsmodell 2007. MEN, den var byggd på en BMW 2008, och det fick man betala extra för. Och det stod även noterat på utrustningslistan som "Baureihe 2008" där. Kanske lite det du far efter i ditt E34-exempel. Så där är vi då överens, antar jag.) "Dumt att gissa" skriver du..? Vad är det för dumt med att gissa, när man inte vet säkert?? Viktigt där. är ju däremot att man preciserar sin grad av osäkerhet! Helt ok då, tycker jag! Gissar man ska det framgå. B5 Touringen: BMW-producerad 11/2006, Alpina årsmod 2007. Vad i består det konstiga där, tycker du..? Jag tror inte den är uppgraderad till en "s", bara för den är för gammal... Hur ser du att det är en LCI..? Min har Nr 424 av 425 st byggda, och har 530 hk hos T-styrelsen ja (COL 671). Oavsett om det är lätt eller svårt att bli en registrerad tillverkare, så är det ju där man gör skillnaden! Antingen är man bara en "tuner", eller så är man tillverkare liksom. Och en tillverkare står ju för ett original, således finns därifrån inga eftermarknadsprylar... Dom kommer ju sen, när andra skall apa efter ett original. Jag går mer igång på de nyare modellerna ja, helt klart! (Lite synd bara att dom blivit lite mesiga i effekt/prestanda.) Ett undantag är däremot B7'an, som jag faktiskt aldrig haft. Kanske även B10 Biturbo för att den blev utsedd till världens snabbaste 4-dörrars, och kanske en aning även B8 4,6. (De båda sista har jag haft.) Men det är ju för att de på den tiden slet BMW's M-bilar, och så är det ju inte sedan dess, med undantag för just B5s'en faktiskt. Att Alpina blev officiell tillverkare 1983 blir jag ju hemskt förvånad om dom inte skulle nämnt på guidningen, men det har inte fastnat bara. Däremot fastnade en rolig B12 850-historia; Ferrari ville ha hjälp med att utveckla växlingsmöjligheter på ratten, och tog kontakt med Alpina, som då redan hade det klart. Då förhandlade Alpina till sig, att dom som tack för hjälpen skulle få ett antal sådana bilar lackade hos Ferrari i deras hemliga röda! Så det finns alltså (minns inte längre om det var 3 eller 8 st) Alpina B12 5,7'or i Ferrari's röda kulör..! OBS! Finns även röda i BMW's kulör såklart. |
|
2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Jag har varit på ett flertal av BMWs fabriker i min yrkesroll. Nu senast i den "nya" plantan - Tiexi (Shenyang) som kompleterar den "gamla" - Dadong. Andra plantor är: Landshut Plant, Wackersdorf och Spartanburg. Sett ur det perspektivet, dvs bilproduktion så är inte Alpina någon biltillverkare utan på sin höjd en BMW kittnings firma. "I used to jog but the icecubes kept falling out of my glas." BMW CS #05XXX |
|
Men vänta nu här lie, Kävlingepågen; BMW's fabriker..? Var kom dom in i bilden nu då..? Nyss pratade vi ju om att köpa in produkter utifrån! Du skrev att det gör Alpina till någon form av "icke-tillverkare", och jag skrev att det gör även BMW. Underleverantörer kallas det...:-) Att du har varit runt på BMW-fabriker i Kinesien är jag lika intresserad av, som att du (och övriga tråd-läsare) skulle bli intresserade när jag säger att jag faktiskt åkt Blå Tåget på Volvofabriken! Har det här utvecklats till en "Pissa-längst-tävling"..?! Jag tycker vi hamnat långt från Jarl's lilla bedrägeriförsök nu, och det var ju syftet med tråden faktiskt... |
|
|
Pissa-längst-tävling, är väl just vad detta s-märke på bakluckan handlar om?! Du är sur för att du betalade fullpris och att Jarl nu säljer en likadan bil billigare. Värst av allt måste ju vara om någon från arbetarklassen köper den, det skulle ju vara den ultimata förolämpningen för posörerna. |
|
|
Alpina är en egen biltillverkare eftersom de har tillstånd att sätta egna chassinummer på bilarna och egentligen räcker just detta för att anses vara just en tillverkare! Om det ändrats vet jag inte, men tidigare levererade BMW kompletta men "nakna" karosser till Alpina som sedan monterade ihop bilarna med de komponenter de valde (egna drivlinor, egna chassikomponenter, egna inredningar etc...). Alpina är väl mig veterligen inte heller ägt av BMW, utan är ett eget företag som förvisso samarbetar intimt med BMW. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Men nu är ju Alpina en officiell tillverkare sedan länge och Kävlingepågens personliga åsikter och perspektiv ändrar inte på fakta. Så enligt den fakta som påvisats är delarna original och inte eftermarknads. Vart grundar sig denna förakt för eftermarknadsprylar egentligen? |
|
|
Col671 Länk |
|
2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
För de som inte förstår så läggr jag bara "nivån"(trollar för att vara övrtydlig) på samma som Axaragge, därav leken med ordklyveri (men mest för att trigga igång honom och det gick ju bra) Jag tycker bara att killen har en taskig attityd som bottnar i att han har gjort bort sig med sina anklagelser och försöker rädda sitt "skinn" med en massa med förskoleretorik. Istället för att bara be om en enkelt ursäkt. "I used to jog but the icecubes kept falling out of my glas." BMW CS #05XXX |
| Misstänker att det är en bugg på | |
|
Men Braxen, hah haa; Det är inte bara "s"et som handlar om att pissa längst, för det är ju även Alpinamärket såklart! Det är ingen slump att jag alltid, ALLLTID, monterar emblem om de saknas..! Men det är ju bilval vi snackar nu då, och det kännetecknar ju mina bilval sedan 90-talet...:-) Du försöker ju lite hävda dig med erfarenheter/upplevelser istället. Varför, förstår jag inte...:-) Angående priset då också förresten, som Mr Brax fullständigt missuppfattat; 1. Jag har inte betalat fullpris för den bilen...:-) Jag importerade den för ca 2 år sedan, sålde den med vinst, bytte sedan in den igen, och tänker tjäna pengar på den en gång till... 2. Om Braxen hade bemödat sig med att gå ut på blocket, så framgår där att jag är BILLIGAST, och Jarl begär låååångt mer för sitt "halvfabrikat"... Alltså, självmål gör han den här Braxen. Han verkar inte må bra...:-) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.