|
Sida 1 av 5
|
|
|---|---|
| Hej har en 530d E60 2003 som drar väldigt mycket bränsle jämfört med andra har jag märkt, den snittar ca 08 och det känns mycket med tanke på att jag pendlar ca 11 mil om dagen, nån som vet vad som kan vara felande har nyss varit in på bmw och fått den kollad men inget fel funnet. | |
| 0.8 för en 530d 218hk är normalt. | |
| Låter helt normalt. Skaffa mindre hjul och kör långsammare så drar den mindre. | |
|
Kommer precis från Tyskland 160 mil motorväg Mellan 130-180 km/h hela tiden och full bil med packning0,74 riktigt billigt tycker jag Ha deT |
|
| känner några stycken som haft sånna bilar och dom har dragit runt 06-065 mindre ändå på långkörning. Har en felkod på bränslefiltret uppvärmningen kan det ha något med det att göra? | |
Karl-Hilding |
Alla mina bilar, i alla fall de jag kört i Tyskland med har dragit betydligt mindre bränsle. Ändå har farterna varit betydligt högre än svensk motorfart. Man kan inte låta bli att undra: Mår motorn så mycket bättre av att varvtalet ligger mellan 3000-5000? Eller har det svenska bränslet en undermålig kvalité? |
|
525d 2009 som drar 0,64l/10km blandat. Kontrollera luftfilter, jag gissar att det är helt svart och behöver bytas. Ingår inte i CBS utan man får själv lyfta bort luckan för att kolla. |
|
|
Helt annan motor på 525d-09, går inte att jämföra, min ligger på 0,66 just nu o då gasar man en hel del på de tre milen till jobbet. Fruns mindre roliga Volvo s60 drivee d 2012 drar 0,42 samma sträcka. Dvs skaffa en nyare version av motor o du blir helnöjd med allt. Visst tycker med att din bil skulle dra lite mindre, men inte så värst. Mvh Jonas B |
|
|
Kolla termostaterna. Om motorn inte kommer upp i rätt temperatur så ökar förbrukningen. Det ska tydligen finnas två på E60/E61 som styr motorns temperatur. |
|
|
När du ändå är ifarten o kollar/byter luftfilter, ta en sväng med vevhusventen med. Sitter precis bredvid under plastlocket, kan vara en bov det med. Mvh Jonas B |
|
| Luftfilter e bytt, vevhusventilation e bytt, ska kolla motortempen på den lite dumt ere ju att dom inte satt in tempmätare i bilen. | |
|
Med största sannolikhet termostaterna. Se till att byta både EGR och huvudtermostaten. Både min E61 och E91:a slukade diesel som bara den innan byte. Tempen låg på ca 55 grader. Nu ligger den på 88-90 grader och går betydligt snålare. Så här kollar du tempen på motorn: Länk _____________________________________ ///Mvh Chrille ( aka. Chriz Loud ) |
|
| Hur såg luftfiltret ut? | |
|
ja har alltid haft från 74-88 grader, åkt runt så i 18 månader.. förbrukningen låg på 0,76l/mil. TILLS ett kylarrör sprack och avgaskylarn läckte och varm kylarvätska frätte sönder ett termostat. servicecenter östermalm bestämde sig för att byta alla termostat, egr-ventil och avgaskylare samt rören som sprack. nu när jag kört runt i en månad har jag märkt att bilen drar ännu mindre soppa. 0,76 blandad tidigare.. nu kryper den ner i förbrukning 0,69l/mil och fortsätter neråt och jag märker att jag kommer längre på fulltank. jag checkar även kylartemp tillochfrån och den ligger stabilt på 92-94 grader nu. kan tilläggas att bilen är mappad till ca 300hk och 600nm. (bilen är en 525da lci med 3 liters spisen). fysatan vad nöjd jag är! |
|
|
ps. jag hade nog aldrig tänkt på att kylartempen är så viktig om inte verkstaden hade påpekat det. fick även behålla mina gamla delar som verkstaden bytte. =) |
|
| Luftfiltret var skitigt/fullt av skräp inte bytt på länge, ska kolla motortempen på den, låg efter bilen min på väg till jobbet idag då tjejen åkte före i den, den vill även svartryka när man gasar på, bilen ska vara orginal så man kanske även ska chippa den för att få ner förbrukningen på den. | |
|
Leffeman: Kom du fram till något mer? Mvh Jimmy |
|
| Äger en 530d 2005 e61. Drar 0,65 landsväg och 0,85 i stan. | |
| Kör man 90 km i timmen går den på 0,6. | |
| @leffeman : så du fick bukt på problemet ? Hur ? Vad? | |
|
Också intresserad av en uppföljning... En riktig BMW har fyra Pipor... // Henke |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.