|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Jag hade nyligen en 120d , ( jag antar, 2012 årsmodell), som hyrbil. Blev mäkta imponerad över bränsleförbrukningen på autobahn. Trotts att jag låg konstant runt 150-160km/h blev inte bränsleåtgången mer än runt 4,3 liter/100km. Kan det varligen stämma i dessa farter eller var det något fel på färddatorn? Från tidigare erfarenhet med dieslar vet jag att bränsleåtgången steg markant efter att man passaerar 110km/h. Min Merca t.ex drar 4.8 vid lagliga 110 men hela 6 liter när jag kör på autobahn med 140km/h. Har BMW hittat något sätt att vara sparsam vid höga farter som dem andra tillverkarna inte känner till? | |
| Låter lite lågt. Har alltid legat på runt/strax över 0,6 med mina BMW 4cyl dieslar på autobahn. | |
|
Mät vid pumpen så blir nog siffrorna annorlunda. 4,3l/mil vid 150-160km/h, det är nog lite för bra för att vara sant. __________ Mvh Grelle |
|
| Vad får ni då vid en mer laglig svenk fart på 110? Stämmer tillverkarens deklaration för 118 och 116 på 4.0 ? | |
|
Jag fick själv väldigt låga siffror med min E87 på autobahn, den drar sanslöst lite. Kör nu en F21 och den var lika bränslesål som E87:an tills jag installerade Performance Powerkittet. Kör mest korta kallstarter i stan men luftar bilen då och då och har alltid legat på 0.57 men efter uppgraderingen som jag precis gjort så känns den betydligt törstigare. Får se hur långt jag kommer på en tank för att se om jag inbildar mig eller inte. Färddatorn visade rekordlåga 640 km när bilen var fulltankad. Burkar ligga mellan 850-1100 km annars. Har kört 120d sedan 2009. |
|
|
Trippen ner från Stockholm till Malmö igår så visar min 0,46 (dvs i runda slängar 0.48 l/mil verklig förbrukning), låg med farthållaren mellan 110-120 km/h och den var nere och sniffade på 0,3 l/mil vid vissa tillfällen, men antar att det var medvind och torr vägbana som hjälpte till. Innan Jönköping så blev det mer sidovind/motvind så då går den lätt upp till 0,4-0,5 l/mil. Samt så är ju E4:an knappast platt. Mycket nöjd med 60 mil på ½ tank i alla fall. Det finns i alla fall massor av faktorer som påverkar förbrukningen, upp till Stockholm gjordes i ihållande regn så när vi var uppe visade den över 0,5 l/mil. En 118d eller 120d som har lite mer kraft är kanske inte lika känslig för motvind? |
|
| Med 50km/h medvind - inte så ovanligt att man inte märker av en sån - så kan det visst stämma (0,45-0,46 verklig) | |
|
Sen att vi i Sverige kör på ful diesel (miljö skit) jämfört med Tyskland där det är/var bättre bränslekvalite, alltså större energi innehåll än våran skit diesel. Det kan nog påverka förbrukningen markant.. |
|
|
Kan bara hålla med - min 320d 177hk drog kring 0,60L/mil i lite raskare motorvägstempo (130-150). Detta mätt vid pump. Färddatorn är ofta ganska missvisande så den går inte att lita på helt. BMWs dieslar är klart snålare än motsvarande VAG eller Volvo diesel. I gengäld har de en lite hårdare gångkultur. |
|
| Min 118d är omöjligt att få och dra över 0,6! Misstänker även att den är trimmad, men kan inte veta säkert. Det går som ett skott. | |
|
Inte då. Håll pedalen i mattan bara. 1 l/mil måste du kunna få upp den i åtminstone annars ger den för lite effekt. |
|
| Wise guy....du vet vad jag menar. "Hård" körning, men fortfarande utan att riskera kortet, är det omöjligt att dra över 0,6 | |
| I snitt över ca 60 tankningar har jag en diff på drygt 7% mellan färddator och faktisk förbrukning. Det lustiga (och som jag inte kan förklara eller se ett mönster på) är att det varierar mellan 3-11% avvikelse. | |
Karl-Hilding |
Det är det samma med bensinen man tankar i Tyskland. Märkbar mindre åtgång och ändå farter kring 160-180. Under litern!! |
| Kan bara instämma att det går åt mindre diesel i tyskland, körde en q5 2,0tdi från Wolfsburg till Paris med farthållaren på 170, med 20" 255 däck runt om, landade på 0,9l/mil och bilen var då fullpackade med grejer också (sjukt imponerad) | |
| Cassidy: Om du har dieselvärmare (även om du inte kan starta den själv på vintern) har du förklaringen i avvikelse där, det bränsle den använder räknas inte i färddatorn. | |
| 730d f01 drog 0.82 vid 60mil autobahnkörning med snittfart på 134km/h! Tyskg bränsle rules;-) | |
|
marin849: Jag var inne på det själv från början men det finns inget tydligt samband mellan årstid och avvikelse heller. En teori jag har är att ju jämnare jag kör desto mindre diff, dvs kör jag bara landsväg i jämn fart så skiljer det mindre än om det är blandat stad/landsväg/motorväg .... men även om jag kan vara en smula anal när det gäller att föra journal över bilen så orkar jag inte med att samla den mängden information. :) |
|
|
Är det någon som uppgraderat sin bil med Performance Power-kittet och bibehållit förburkningen som ni haft tidigare? Jag upplever som man ligger på ca 1-2 dl mer per mil. |
|
| Cassidy: Värmaren används ju inte bara på vintern, så det kanske är kopplat till hur långt du kör per start, dvs kör du kort får du mer "värmartid" som påverkar snittet. | |
|
Tyskland har annan vägbeläggning också det gör också en del på förbrukning och vägljud Ha deT |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.