|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Vid jämn relativt låg last i motorvägsfart (ca 100km/h) går lock up i och ur med ca 2 sekunders mellanrum och motorvarvtalet går upp/ned ca 200 varv. Den håller i lockupen vid hög last samt vid låglast. Är det någon som känner igen detta och har en ide om orsak? Oljenivå ok och inga felkoder. MVH Rickard | |
| en vän hade ngt liknande problem med sin e60 530d prelci och tror verkstaden sa att momentomvandlaren måste bytas/fixas.. | |
|
Jag har haft dom funderingarna, men det skulle vara intressant att höra hur det gick för din vän eftersom det inte är gjort i en handvändning att ta ner lådan och momentomvandlaren kostar skjortan... Det skulle ju kunna vara något fel med magnetventilen för styrningen av lockup eller någon annan form av givare oxo... |
|
| min beter sig likadant, bävar inför byte av momentomvandlare | |
|
Hej! Vill minnas att jag läst någon tråd här på forumet om lockup/momentomvandlare-strul (som tydligen inte är helt ovanligt) - men lite "knöligt" att söka efter "trådar" så jag hittar den inte :-( . MEn någon annan kanske vet vilken tråd jag menar. Vet inte om jag minns rätt men i " minnets dimridåer" har jag nå'n aning om att även LMM var inblandad i detta "ryckande" - men ta det med en nypa salt :-). Mvh/Saij |
|
| Saij, jag har sett den tråden och minns att det löste sig för någon med liknande problem efter lmm byte. Men jag minns oxo att tråden var lite virrig eftersom det var många olika personer med olika symptom som skrev. Har hursomhelst bytt lmm och det blev inte bättre.... Tack ändå! | |
| Det är ett känt fel och det är lockuplamellen som slirar.Har det även på min. | |
|
Här har du =) rätt överkomligt pris om man byter själv Länk Mvh mikael |
|
| Ok, det verkar som att det blir converterbyte (tack åströmarn för länken) Återstår att fundera på om man ska ge sig in i det själv eller låta någon som gillar att meka converter göra det.... :) Förutom själva convertern så är det nog läge att byta olja och filter oxo. | |
|
Hej vilket program hade du när du läste felkoder jag Min låda var lite som din fast inte 200 rpm utan snarare 50 rpm och jag använde inpa för att nolla lådan samt felkoder det blev som en ny låda Är din trimad ? Mvh mikael |
|
| Hej, jag har änvänt inpa, både reset adaption och felkoder satt det inga. Nä, den är otrimmad men har gått härifrån till månen så det är väl dax att byta converter... Sitter ju en lamell i den så jag förstår om den är slut. Lådan däremot visar inga som helst tendenser att mattas och det är ju glädjande :) | |
|
Ok bara att byta är inte så svårt Samma på alla automater Läste du koder på både im och em sidan med inpa ? Mvh mikael |
|
|
Mikael, jag hänger inte riktigt med där, vad menar du med "im och em sidan"?? Med vänlig hälsning, Rickard |
|
|
Har liknande problem med min X3, undrar om momentomvandlaren är samma som fördelaren till 4wd? Har fått bytat oljan i fördelaren som en början till lösning av problemet men inte helt nöjd med resultatet. |
|
| Har samma bekymmer med min långmilare 520d -09. Har bytt olja och filter i lådan men problemet kvarstår. Vill ändå inte tro att det är lådan utan något bränsle/luft relaterat. Inbillar mig att det blir värre vid viss temperatur ute. | |
|
Hej rickard på inpa när du ska ta bort eller läsa felkoder så står det read em på f1 Och read im på f3 Jag hade felkod på im delen och ingen på em Om du inte hittar det så skicka mig ett pm så kan jag ringa dig och förklara. Mvh mikael |
|
| jag har haft samma problem på en annan bil med automat. Det var momentomvandlaren som var slut. | |
|
Mikael, OK nu förstod jag... im verkar vara mer informativa "felkoder" Tror den tx sätter koder där om man gasar och bromsar samtidigt. Oavsett, inga koder någonstans... Slutsatsen jag drar från svaren här är att det är dax att byta momentomvandlare. |
|
| emil friberg; mitt blir mycket värre nu under vintern, men blir bättre när oljorna är varma. på sommaren är det inte lika tydligt då oljorna blir varma snabbare.. | |
|
Ok tråkigt lider med dig Dagen kommer nog till mig också men varför slits dom ut mågon som vet Verkar vara problem med bmw dieselar Mvh mikael |
|
| generell sett mer vrid i en diesel kanske? vad vet jag :) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.