|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Någon som har nån idé på hur man får ut ca: 100hk / liter i en B6:a-2,8.. Jag menar 210hk på 2,8l är ju ganska lite! Jocke 1.07.30 på Gelleråsen:) 1.00.17 på Knutstorp.. www.JoCompetition.com | |
tqs |
210hk ur 2,8l är väl inte så dåligt med tanke på den relativt enkla 12v-toppen och frånvaron av överladdning? |
|
Prova me turbo Mvh Marcus icq:67673961 |
|
|
Hade tänkt utan överladd!! men tack för tipset=) Jocke 1.07.30 på Gelleråsen:) 1.00.17 på Knutstorp.. www.JoCompetition.com |
|
|
Aggresivare kam,porta och plana toppen,extraktor rör,2½" avgassystem.Bättre insug. Det här är ngr saker man kan göra,Än så länge så finns det bara en bil som levererar 100hk/liter. Och det är honda R-sport. |
|
|
Jodå fler finns det nog M3 E36 3,2 M3 E46 M3 E30 EvoIII (nästan) Honda S2000 Honda Civic Type-R Honda Prelude Type-R Listan kan göras lång....tyvärr oförskämt många japsar med på den...tur är väl att dom brukar ha så blygsam cylindervolym. "One for economy and One for the fun of it" |
|
|
Om jag inte minns fel så var S52an den första serieproducerade sugmotorn med 100+hk/lit(321/3,2) Henrik |
|
| Konvertera till M5-topp (24v). | |
|
prova förgasare. BMWCS [Syd] # 2358 HMS |
|
|
M5 topp låter intressant..men mycke mods:( M5 spjällhus borde väl funka? Vassare kam..vet inte vad som sitter i från Alpina?, tror det är en 280 graders.Kanske kan köra med en 300? Med vassare kam, planad topp, portat, m5 insug och extraktor.. borde ju närma mig 280hk iaf:) Jocke 1.07.30 på Gelleråsen:) 1.00.17 på Knutstorp.. www.JoCompetition.com |
|
| Jag missade tyvärr m3`orna. | |
|
Prata med Jeff Sandberg. Han har byggt en 2,8 M30 som lämnar ca 280 hk och 330nm. Kolla bmwsc.com under bmw-cup, deltagande ekipage. En trevlig och pratglad kille som säkert hjälper dig med vad du behöver göra. |
|
| 100hk/l.......... Bmw lyckades juh för ca. 15 år sen med 320is. 1996cc 195hk. Det e väl ganska bra..... Plus att det finns en mängd bilar till | |
Hello Nasty! |
På 70 talet åkte dom med 3.5l M30 på runt 440-450hk med 24v topp. Runt 390-400hk med 12v topp. Kolla en Stcc bil räkna på hur många hk det finns där per liter. Mvh/Henrik |
|
Charlie_don: Nu får du allt förklara dig lite.. Hur menar du att en 320is produserad utav Bmw skulle ha 195 Hk när de sedan produserar en 323 med 170? Det förstår inte jag i alla fall.. Eller kan det vara så att jag har missat denna modellen? Mvh Fidde |
|
|
320iS var en specialmodell avsedd för bland annat den Italienska marknaden pga deras beskattning efter motorvolym. Det var en variant på E-30:s M3-motor med två liters slagvolym (mot vanliga 2,3 liter). Den såldes bara på några få marknader, Sverige var inte en av dessa! Mvh |
|
|
Ok, inte konstigt att man inte har hört talas om den.. Tack Johan B! /Fidde |
|
|
Här står det lite om den: Länk Mvh |
|
| Tack Johan........ Hade nog inte orkat förklara så bra som du. | |
|
Passar M5 insuget på M30 motorn?..vore ju häftigt att med spjällhus! Hur blir det med masse mätare och givare då? Jocke 1.07.30 på Gelleråsen:) 1.00.17 på Knutstorp.. 0.41.86 på Falkenberg.. www.JoCompetition.com |
|
|
Ingen som har provat eller vet? Jocke 1.07.30 på Gelleråsen:) 1.00.17 på Knutstorp.. 0.41.86 på Falkenberg.. www.JoCompetition.com |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.