|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
|
Uppror!! 323:an är mycket trevlig, men min är snabbare (får jag väl försvara mig med) :)) Vidhåller ändå att 325:an (av dom 3) är den med roligast karaktär, trots det dåliga bottenvridet... "Besvikelsen över dålig kvalitet, varar längre än belåtenheten med ett lägre pris" Mvh Anders S. |
|
|
...bjoerck;...Holder med dig i at M52 – 2,5 liter har kvaliteter der gør den til et meget godt kompromis mellem sport, komfort og driftsudgifter. M52 – 2,8 liter er naturligvis en stærkere motor, men på bekostning af driftsudgifter. BMW 323i/523i appellerer nok i første række til de ”voksne” købere der honorerer essensen i kompromiset ;-) V-max |
|
|
På papperet skiljer 0,02 liter / mil, blandad körning. Ingen jättebesparing!? Visserligen brukar mera motor kittla mer i fötterna så den verkliga förbrukningen kanske är högre... "Besvikelsen över dålig kvalitet, varar längre än belåtenheten med ett lägre pris" Mvh Anders S. |
|
|
Det verkar ju på inläggen här som om att alla 323 ägare verkar vara väldigt nöjda med sina bilar och dess prestanda. /Larsa |
|
|
Jag saknar faktiskt lite bottendrag...visst de är helskoj efter 4000,,men de händer ju inte särskilt mycket före 4000:( Mvh Marcus icq:67673961 |
|
|
väldigt intressant tråd det här! Blev genast väldigt sugen på en 323i! _____________ MVH Kalle H ICQ: 19594657 |
|
|
Innan jag köpte min provade jag många 328or, men jag kom fram till att 323an var roligare, lite mer spets, lite mildare bottenvrid o klart roligare me compactens bakaxel. Dock är det otroligt härligt vid landsvägskörning med 328ans vrid. Det blir lite en kostnadsfråga oxå, man kan få nyare årsmodell om man väljer en 323a än en 328a. Bästa rådet jag har är att provköra, bara du vet vad du tycker är viktigt. |
|
GibsonSG |
Jag har precis köpt en 323:a, så jag är väl lite jävig! Men, efter att ha provkört en hel del 320 och 323, kan jag bara hålla med om att skillnaden 320 vs. 323 är STOR. 323 är, i alla för mig, tillräckligt motorstark för lite "inspirerad" körning, medan 320 mer är glidare. Iofs. gör 320:ns något blygsamma vrid att den kan bli lite surrig för en glidare. Men ljudet och den smidiga gången hos en rak sexa får man ju i alla fall! |
Red Devil |
du skulle jag hellre välja en 325:a direkt. |
|
Red Devil;...BMW ”begravede” M50 (2,5 l) motoren allerede i 1995 fordi den var gammel og utidsmæssig. M52 motoren i E36 323i er en væsentlig mere moderne konstruktion (harmonisk) og hvis den ikke har nok kræfter bør man købe E36 328i der også har M52 motor. V-max |
|
|
Har som sakt e36 323 cupe -96. Har KM luftfilter och något sportavgassystem. Men hur många häst blir det? Brukar säga 180 + Enligt bmwE9 bör ja asså ha 190+. Har jag dubbla vanos då, tycks vara delade meningar om det? Någon har säker tagit upp detta tidigare men passar på att fråga. Är Hur mycket gör chiptrim? |
|
|
Detta med effektsiffrorna låter ju alldeles lysande! Det är nära för mig nu! På torsdag kanske man har nyckeln till en 323i -96 i handen! //Thorssa |
|
|
Har som sakt e36 323 cupe -96. Har KM luftfilter och något sportavgassystem. Men hur många häst blir det? Brukar säga 180 + Enligt bmwE9 bör ja asså ha 190+. Har jag dubbla vanos då, tycks vara delade meningar om det? Någon har säker tagit upp detta tidigare men passar på att fråga. Är Hur mycket gör chiptrim? |
|
|
ojdå dubbla inlägg Var ute å rastade BMW:n nu. Det går visst i 231 Km/h Jag ångrar inte mitt köp även att betala lite förmycket. |
|
|
Så här är det med Vanoshistorien. Alla M52 motorer har enkelvanos (på insugssidan). Först 98 kom dessa med dubbelvanos och då kallas motorn M52TU. M52 skiljer sig huvudsakligen mot M50 med sitt aluminiumblock. M50 (ex. 325 E36) har enkelvanos och gjutjärnsblock. M52 (ex. 323, 328 E36) har enkelvanos och alublock. |
|
| Ingen E36 har således dubbelvanos. | |
| Hur mycket skiljer det i förbrukning mellan 328 och 323, och även i försäkring om någon kollat? Tex om vi låtsas att 328an kostar 10 000kr helförsäkrad så kostar 323an .........? | |
|
Min 323a snittade jag 10l/100km. Jag bor i stockholms innerstad. Jag betalade 5800 helår helförsäkring hos ansvar. |
|
| Vad drog den landsväg? | |
| 323an har testats av teknikens värld i nummer 4/98, här mätte dom upp 166hk på bakhjulen. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.