|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
|
Dogleg lådan är lite klenare, men du märker när den börjar sjunga i lagerna. Om det inträffar så är det "bara" att byta lager och samtidigt bygga om lådan. Men det är (i värsta fall) senare problem. Ang bes med en alpina motor så gav det mig inga större problem...bara tänk på att skruva bort allt där det står alpina! Jag såg en renoverad och trimmad m30 snurra till salu på den norska bmwclubens hemsida...gav ca 244hkr fast där var inget pris utsatt på den. MVH Pelle bmwcs/SYD 4605 |
|
|
Pelle Persson: Jadu, det ligger lite stilla just nu. Ska ut och göra en lång resa över jul och nyår så många kronor går dit just nu. Sen så har jag planer på att sälja M30 samt skaffa mig en S38/B38 istället! Sen så ska jag ha tag på en bra kaross att bygga på, den karossen som jag har ståendes är en 318! Inte den bästa så att säga med tanke på bromsar och fjäderben! Annars så har jag skaffat bur i alla fall som ligger i delar och ska in i bilen framöver vad tiden lider. Har bytt jobb nu också så jag är aldrig hemma, drygt två dagar i månaden ungefär! Så det blir lite tufft med att få ihop tid till bygget. Du har ingen utförligare info angående den där biturbo motor med dryga 1000HK? Vore intressant att veta vad som var gjort med den motorn. Får man fråga vad som är gjort på din motor i E28:an? En st 320-80 finnes till salu! Ska det vara på det viset?! |
|
|
Ok, bra tips Pelle ang beg M30 motor och dessutom SBP. Hojta om ni ser nån intressant spis!! Bilen är reggad m 160kW idag m m. /Esa |
|
|
Jag fick kontakt med Danska skroten Schöber. De ville ha 16000 Dkr + moms för en Alpina b10 motor. Skick okänt. Låter lite saftigt tycker jag!? Måste vara i fint skick. Vad gav du för din Pelle? /esa |
|
|
jag gav knappt 7000dkr för min snurra.. Jag har för mig att en kompis kan ligga på en alpina maskin...kan höra med han om den fortfarande finns kvar eller om han har ångrat sig med att avyttra den.(en annan polare sålde en komplett drivlina till en alpina b6 för ca 25k svk) Stensth; jo jag vet hur det är, antingen så har man ingen tid över..eller är där något annat som kommer i vägen. Själv så har jag både tiden och orken...men själv så har jag en pisksnärtskada som spökar...så det får bli efter hand som man pallar.Men om chassit är ok så spelar det ingen roll vad du utgår ifrån. Eller skulle du kasa igen sbp med den? Min snurra är nästan i std utförande i dagsläget...testat med andra kammar och spjällhus...den gick jäkligt bra i dom olika versionerna men..(bromsad runt 300hkr)..pga strul med motorstyrningar osv så åkte std kammen tillbaka...och spjällhusen ska sitta på min andra motor..så dom har oxå åkt av...när nu turbosnurran kommer att bli klar :-( MVH Pelle bmwcs/SYD 4605 |
|
|
med nästan std menar jag...alpina std ;-) MVH Pelle bmwcs/SYD 4605 |
|
|
Visst har jag ork för ett projekt, men nu så tar mitt jobb upp all tid då jag aldrig är hemma. Och när jag är hemma så är det min flickvän som behöver min tid!=) Ska du på med turbo? Nej, jag ska inte igenom SBP med bilen! Det är bara det att jag känner att jag vill ha skivor i bak och inte trummor som det är nu. Dessutom blir det för mycket jobb med att byta framvagn samt bakvagn för att kunna använda lite värre grejer. Så det blir till att satsa på en 325 eller en M3! En st 320-80 finnes till salu! Ska det vara på det viset?! |
|
|
Jo en m30 m3 är den perfekta vagnen att utgå ifrån. Och om man ska bygga race kärra utav en så finns där vagnar nere i tyskland till bra pris...från 35 och uppåt. Japp det blir turbo för min del, m102 snurran skulle igentligen varit i. Men pga att blocket var spräckt, så ligger det lite på is för tillfället..får se hur det går med sbp sen...ser mörkt ut, men problem är till att lösa ;-) MVH Pelle bmwcs/SYD 4605 |
|
|
Jo, jag har till och med sett för 10000 men då har inte motorn fungerat. Det är en fördel tycker jag. Dels kan man trimma den eller sälja den för att få lite pengar! Håller med dig att problem är till för att lösas! Klurar ut hur jag ska göra med mina fyra bilar just nu!!! |
|
|
Pelle, kan inte du kolla med din kompis med Alpina motorn!? Var hittade ni dessa? /Esa |
|
|
Om den finns kvar och om han fortfarande ska sälja...så har du förstapling på den! (han är bilhandlare och hittar ibland lite roliga bilar i surt skick/krockat) MVH Pelle bmwcs/SYD 4605 |
|
|
Ja Pelle, han låter som en värdefull kontakt för såna som har den här typen av intressen! Tittade och jämförde installationen i e34 91ans B10 och original 635. Motorn ser ju ytterst bekant ut men det skiljde på någon 'burk' på vänstersidan... nåt mer? /Esa |
|
|
Ungefär vilket värde betingar en dylik motor? Funkar integrationen med e24-81 el mm? 535 Motor selges/byttes Har en overhalt 3,5l M30 motor med ny 284gr Hartge kam,Hartge grenrør, E-34 Motronic innsprut, honede sylindre, alle lager nye, nytt register, heloverhalt topp. Alt er nytt/overhalt. Kvitt for over 50.000,- Bremset til 244,8hk/317nm.Meget fin dreiemomentskurve, o.260nm 2100o/min u.chip. |
|
|
Esa, jag har pratat med han ...fast han är lite velig ang att sälja. Men om du fortfarande är intresserad...så får jag ge han ett erbjudande som inte han kan motstå ;-) Jag har oxå läst denna annonsen, den är rätt nybyggd, och säkert inte helt billig..men kolla med säljaren vad han vill ha för den. Ang att stoppa i den...så går det fint! Lite jucks med elen bara, men det går att fixa ihop. Klar fördel att han annvänder den bättre b35 insprutningen, då den är mycket bättre än dom tidigare motorstyrningarna. MVH Pelle bmwcs/SYD 4605 |
|
|
Ok Pelle, talar vi dryga 10.000 kr oavsett motor, vet du nån att rekommendera för jobbet!? |
|
|
Hur mycket tummen mitt i handen har du..dvs vad av motor bytet kan du själv göra / inte klara av? MVH Pelle bmwcs/SYD 4605 |
|
|
Befogad fråga Pelle! Vilka steg ingår!? Preliminärt svar: ------------------ * Till att börja med har jag begränsad uppsättning med verktyg. Ej heller motorlyft. * När det gäller elektroniken som jag känner mest tvekan inför så kan jag knappt något idag. * Sammanlänkningen med växellådan (dogleg) är ju även den helt höljd i dunkel för mig. Dvs är det 'bara' att koppla samman eller behövs det moddas? Vad ytterligare? Koppla ihop diverse slangar? Byts bussningar? ... Problemet är jag inte gjort något liknande tidigare. Begränsad erfarenhet av meckande. Men jag torde kunna lära mig/följa instruktioner. /Esa |
|
|
Pelle! Behöver jag boxarna till 'nya' motorn. Har nämligen fått nys på en utan boxar. Vet inte hur det står till med kabelstammen. /Esa |
|
| Du kan få snurr på det hela med den boxen som sitter i din bil, MEN det är knappast att rekomendera. Du bör annvända ett nyare motorstyrsystem än det.Vad är det för motor du har på g? | |
|
Pelle! Grattis till 900 posts. Har fått känning på en Alpina motor som suttit i en 735:a -88 (torde ju vara en B11 3,5). Fick kontakten idag, så jag vet ej skicket eller alla detaljer. * Vet ej ännu vad den suttit mot för låda (man/auto). Hur spelar detta in? Ska monteras mot manuell. * Vet inte heller om den har KAT eller ej. I fall att den har suttit mot kat och ska monteras i bil utan kat kan det bli strul med elen? Många frågor! Vad sägs? /Esa |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.