|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hallå allesammans fick för höga avgasvärden när jag besikta hos SB. hade inga problem förra året.ska bytta stift olja oljefilter luftfilter.bytte luftfilter igår och sänkte bränsle förbrukningen till häften vad den drog för!.så kanske jag har sänkt HC värdet??.Men alla förslag är välkommna över värderna Miljökontrollvärden (Gränsvärden inom parentes) CO 0,1 (0,5) HC 457 (100) CO 2500 0,2 (0,3) LAMBDA 1,11 (0,97-1,03) | |
|
Skulle tro att det blir svårt att få ner HC-värdet från 457 till rimliga nivåer med bara "service". Men visst, om stiften är sopslut kanske det hjälper att byta dessa. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| okej ja de kanske är så..men som jag nämnde tidigare så fick jag ner bränsle förbrukningen till halva om inte mer!.inga mer tips över HC värdet? sen lambda värdet tänkte jag leta efter läckor i avgas systemet skulle inte skada om man fick lite tips om lambda värdet oxå | |
|
Hej! Vi sitter nog i samma trista båt - var på bilprovningen idag och fick underkänt på cabben (E36 325 1994). Jag hade varmkört 15-20 minuter före besiktning men trots mätning i hallen först, utanför efter allt annat kollat och sedan en tredje gång till efter några extra varv runt huset så hade jag ändå rejält dåliga värden, både på tomgång och förhöjd. Fljande 4 noterades som anmärkningar (2:or): CO 4,0 (0,5) HC 412 (100) CO2500 1,9 (0,3) Lambda 0,94 (0,97-1,03) Stora färddatorn säger OK vid check controll och bilens tempmätare pekar rakt upp som vanligt. Provade att hälla i 0,5 l Ksprit i 30l besin och körde runt i 20-30 minuter till (blandat stad och motorväg) och körde för ombesiktning - fortfarande för högt - fick inget papper på nya värdena men slapp betala för ombesiktningen. Snällt för nu behövs nog pengarna till annat. Vad göra - är det katalysatorn som är slut eller är det något annat? Hur klurigt är det att byta kat? Köpa ny eller beg på skroten? Kan tyvärr inte läsa ev felkoder för E36an har ju sin egen variant av uttag - jag har bara standard ODB-2 plugg som passar i touringen checkcontroll säger ju OK så jag undrar vad det kan vara. Den rullar inte så mycket, mellan 500 och 1000 mil per år men är påställd året runt. Tacksam för tips! /Patrik, 325i cabrio -94, 325i touring -02, BMW CS 4096 |
|
|
Eller är det kanske luftmassemätare eller någonstans den tar tjuvluft - kan man kolla det enkelt själv? /Patrik, 325i cabrio -94, 325i touring -02, BMW CS 4096 |
|
|
Lambdavärdet tyder på att den går väldigt fett - så skulle misstänka LMM. Har du sportluftfilter? Du kan kolla hur stiften ser ut och utifrån dessa få en del ledtrådar! Men du bör nog göra en felkodsavläsning - annars famlar du trots allt i mörkret och alla åtgärder blir en (dyr) gissningslek. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Det märkliga är att jag kört 25 mil långsträcka precis före besiktning och då drog den enligt färddatorn 0,84 vilket är helt normalt enligt min erfarenhet. Jag har inte sportluftfilter - helt standard och termostaten är bytt får något år sedan så den hoppas jag fortfarande är OK. Kan man ha motorfelkoder trots att färddatorn i E36 säger "check controll OK"? Det låter som att det blir att åka till BMW och ha storaplänboken med sig. Hur ser man på tändstiften om det är det ena eller andra? /Patrik, 325i cabrio -94, 325i touring -02, BMW CS 4096 |
|
|
Du får "läsa" stiften utifrån hur de ser ut - det finns en hel del om hur du gör det på nätet, gör en sökning. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Länk Länk |
|
| hallå där! jo de vart väldigt höga värden i år till min förvåning..men det jag har upptäckt,va att jag hade två dåliga tändspolar för den misstände vid låga varv när de gick tungt att till lägga så gick den ojämnt på tomgång då men de försvan vid tändspole bytet.sen hade jag ett sportluftfilter som troligen satt igen,för att jag bytte till original luftburken å vips så drog bilen dubbelt så mycket mindre sås!.sen har har ja bytt stift å olja,oljefilter har inte besiktat än men ska in den 14/3 igen tänkte även slänga i metanol oxå.. | |
|
Vid konstiga avgasvärden så börja alltid med att kolla funktionen på lambda-sonden. Det spar ni mycket tid och pengar på. Byter dessa varje vecka pga avgasvärdesrelaterade problem. |
|
| hur går man till väga när man kollar funtionen på lambdan? mäta upp den? | |
|
Jag har fått tipset att katen kan "sota igen" - inte med sot men att det samlas avlagringar i den och för att bränna bort dessa ska man köra några mil med högt varvtal - typ 3:an på motorväg för att få upp rejält temp i katen så kan avlagringar brännas bort - ska börja med att prova detta då det ju är ett billigt sätt innan man härjar loss med att byta saker. /Patrik, 325i cabrio -94, 325i touring -02, BMW CS 4096 |
|
|
Mät med en multimeter mellan jord och reglertråden. (olika på olika sonder) En frisk reglerar mellan 0 och 1 volt. Förändringen sker typ sekundvis (varm). Ibland tätare. Sker ingen reglering är sonden trasig. |
|
| okej okej då vet jag ska kollas upp tack för svar! :) | |
|
Mellantid på mitt problem - Lydde rådet att köra motorn riktigt varm (60 minuter på mellan 4000-5000 rpm = 3:an på landsväg/motorväg) och sedan direkt till verkstaden och mätte - fortfarande för högt så det får bli att de får koppla upp datorn mot bilen nästa fredag och börja kvalificerad felsökning. Håller tummarna att det inte blir för dyrt! /Patrik, 325i cabrio -94, 325i touring -02, BMW CS 4096 |
|
| ofan sjönk inte värderna något när du hade hade kört den så pass varm?.men vad äre du har återgärdat så här långt? | |
|
Värdena var något bättre (lambda oförändrat) men ändå skyhögt över. Har hitills inte gort något mer än rejäla varmkörningen och en kur med STP inre motorrengöring ("super K-sprit" typ). Men någon verkar vara trasigt. På fredag sätter verkstaden igång och då börjar de väl med att läsa felkoder och sedan hoppas jag de hittar vad som är trasigt och fixar det till rimliga pengar. Att byta saker på chansning låter dyrt så jag hoppas de hittar rätt direkt mha datorn. /Patrik, 325i cabrio -94, 325i touring -02, BMW CS 4096 |
|
| okej okej ja vi får hålla tummarna att de inte blir allt för dyrt du får gärna tala om sen vad felen va när du väl har fått reda på dom | |
|
börja med komptesta den |
|
|
Verkstaden ringde precis - de har mätt upp att lamdbasonden är trasig och ny är beställd. Får återkomma igen den är bytt och hoppas det hjälper. Dryga 3000 fattigare blir jag på den kuppen men funkar det sen så är jag nöjd. /Patrik, 325i cabrio -94, 325i touring -02, BMW CS 4096 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.