|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej Jag var inne hos en handlare och tittade på biler i veckan. Då står det inne i ett hörn en E32 750IAL som alltid varit en drömbil men som man inte vågat köpa pga ägandekostnaderna. När man tittar närmare så ser man att det är en "highline". Kan någon förklara detta för mig? Var det ett komplett paket som kallades highline? Vad kostade det extra? Den hade iallafall bara 2 platser bak med kylskåp, matbrickor i ryggstöden framför mm. Man satt som en kung och det är en av få bilar som man absolut vill sitta bak i. Hur mycket dyrare är en sådan mot en vanlig 750 med samma mil och årsmodell? Mvh John | |
|
Jasså du har varit i uddevalla den är för dyr(i inköp) tycker jag finns vridet behövs ingen turbo |
|
| Nej.. I Kalmar! | |
|
VA? TILL VILKET PRIS? finns vridet behövs ingen turbo |
|
|
Vet tyvärr inte, Står inte i rutan. Därför jag hör mig fär här. Mvh John |
|
|
Vilken firma var det? fyrhjulsdrift är roligast! |
|
| Ingen som har info om 750 Highline? Jag är ju nyfiken nu :) | |
|
Highlinen har 2 x klima, kylbox, 2 x stereo, mittkonsoll bak, träbord bak på framstolarna, elstolar bak och fram och en hel del med utrustning till. //Schnitzer |
|
| Finns på Automax i Kalmar. | |
|
Hur mycket kostar den? //Schnitzer |
|
|
Den finns inte på deras hemsida. fyrhjulsdrift är roligast! |
|
| Som jag skrev innan så står inget pris. jag skall knalla in och fråga nån dag. | |
| Highline har väl fotstöd i baksätet också? Kan du få den till ett vettigt pris så har du en kanonbil! | |
|
Fick mail av dem idag: "Ja det stämmer en -89 på 30000 mil Pris 59000 kr" kanske lite många mil för mig men sugen är jag! fyrhjulsdrift är roligast! |
|
|
Långmilad 750 borde vara ännu kallare än en "vanlig" 750....... så bjud dom 45 i näven!! |
|
|
Ja, fotstöd finns också. Måste säga att det är ett väldigt bra pris för en Highline. Man får ju mycket bil för pengarna och utrustning. Kanske lite högt miltal, men hade den gått mindre hade den säkert varit dyrare. 750 går i vilket fall väldigt långt, bara om den sköts på rätt sätt, oljebyte osv. //Schnitzer |
|
|
Ofasen. Jag har suttit i den och drömt där bak och kan säga att den är i jättebra skick. Originalfälgar och så men fin i skinn och lack. jag hade aldrig gissat på 30000mil...det är väl det som är farligt :) Mvh John |
|
|
Går den bra och som du säger är fräsch i lacken och skinnet så tycker jag inte att det spelar någon roll. Det är ju fortfarande en underbar bil, speciellt med den utrustningen. Det är om du kan leva med den mätarställningen. //Schnitzer |
|
|
Har provkört och fotograferat idag. En liten story kommer om nån är intresserad. |
|
|
Ja, det vore jättekul att se. //Schnitzer |
|
Paap Reeder |
Hej "johnjohn"! 30 000 mil är inget för en 750 .... om hon är servad. Jag skulle lägga mycket pulver på undersökning av servicenivåerna efter de två första ägarna. Sannolikt hade de första ägarna så pass mycket resurser att hon servades ordentligt .... men sedan gäller det att se upp. Är det någon klåpare som haft henne kan man på några tusen mil köra ner henne ganska rejält. Du måste även ha en hel del skiftnyckel samt el- och datavana för att få ekonomi i det hela. Sedan måste man se upp med när hon importerades. Är hon intagen de senaste åren skulle jag vara mycket tveksam. Som andra bröder skrivit så är resdelar och "utlejad service" jävligt dyr. En 750 -89 (kolla upp när på 89 hon är tillverkad - kanske det är en -88:a??!) som gått 30 000 mil ligger enligt min mening runt 30 000 pix. HL kanske ger 5000 ytterligare men sedan är det stopp. MVH /// Paap Reeder (4-elektrodstiften - 12 st kostar mellan 1000 - 1500 beroende på var man köper dem) |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.