|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Har fått ett canbuskit från xenonkungen, Länk Problemet är att det funkar ju askasst. -Jag startar bilen. Inget klagande på trasiga lampor ännu. -Sätter på helljus. -Xenonljuset på helljus tänds samtidigt som datorn börjar klaga på trasigt helljus. -Det går ca 5sekunder så slocknar helljuset och bara halvljuset lyser. Det måste va flera här på forumet som konverterat helljuset, vad har ni för erfarenheter. Hur har ni löst problemet. | |
|
det verkar vara ett pyssel att konvertera helljuset, jag läste en hel del på forumet och en del har fått det att fungera halvdant, någon har varit tvungen att byta till 35 W kitt, med extra canceller, en annan har kört med en extra relä sats, en tredje har bränt ljusmodulen, efter -08 så verkar det vara lättare att fulbyta till xenon på helljuset. Rekommendationen är att köpa en högeffektslampa typ Osram Nightbreaker, något jag gjorde, ena lampan höll 8-10 timmar! Nu sitter jag och funderar på Länk men vet inte om jag orkar trassla. Om inte extraljus var så dyngfula så skulle jag peta dit min 3 bosch big knick. Mvh |
|
|
vilka behöver man canbuskit till? är det om man har xenon i halvljuset lr? Jag har konverterat mitt helljus med vanligt 55w xenonkit och det va inga som helst problem, men jag har de vanliga lamporna utan xenon och angel eyes |
|
| @ JoeyJ: Jag har en e91 med vanliga H7. Hur mycket jobb var det att byta till xenon 55w? Funderar starkt på att göra det på min med. | |
|
@m3rso, att konvertera helljuset är inte svårare än att byta glödlampa, man får plocka bort innerskärmen för att komma åt bättre. H7 lampan sitter på en plastpinne djup inne i lamphuset, pinnen får man vicka på upp & ner så lossnar H7 lampan ur sitt fäste & man kan dra ur lampsockel och lampa i ett. Vid montering av xenonlampan får man borra ett hål i täcklocket för genomföring av kablar, det hålet tätas sen av en gummibussning som medföljer. Med vänlig hälsning, |
|
| Förtydligande. Lampbytet gäller en bil med bi xenon. | |
| Okej men jag hade tänkt och konvetera halv ljusen bara. Hel ljusen är helt okej. men mina halvljus är sådär fast nya bättre lampor | |
|
Jag kom på det i efterhand, men förfarandet skiljer inte allt för mycket. Man måste endå ned med innerskärmen samt borra i täcklocket. Med vänlig hälsning, |
|
| Okej då vet jag. Funderar på att göra det. Men ska först lösa felet jag har med förglödningen. Tack för svaren | |
|
Nu har jag varit i kontakt med xenonkungen och fick dessa svar ang. E91. Till den sats som jag köpte som länken går till krävs också Canbus Canceller K. Köper man deras nya kit med dom svarta ballasterna så funkar det utan Canceller kittet. |
|
|
Allt det här med Canbus hit och Canbus dit är falsk marknadsföring då det är ett sätt för firmor att ta mer betalt för sina produkter. Konsumenter är av någon anledning villiga att betala mer för samma produkter om det står många fina namn på produkten och lådan. Det ni betalar flera hundralappar mer för är i själva verket några motstånd och eventuellt någon kondensator som inte kostar mer än några kronor. Canbus, eller CAN som det heter, står för Controller Area Network (CAN), och det är en nätverksstandard för mikrokontrollers. Det har således ingenting med lampövervakningen att göra. |
|
|
Jag förmodar att CAN.bus kit syftar på kit som inte genererar störningar som fortplantar sig in på CAN-bus. Vissa ballaster genererar störningen som kan störa CAN Bus. |
|
| steaman: Att generera såpass stora störningar att det påverkar enheter som sitter på CAN-bussen kan inte ses som någon feature. Sen går det inte att påverka fotrumsmodulen (FRM) via effekttransistorerna som strömförsörjer lamporna så att enbart en viss typ utav felmeddelanden elimineras medan andra levereras korrekt. | |
|
Jo, det är ju faktiskt som du säger Chris. Direkt är det ju inte canbus, men låter bra i försäljningsynpunkt. Man kan väl säga att indirekt kan man väl kalla Canbus. Ljusmodulen kommunicerar väl felet med styrdatorn via canbus. |
|
|
Visst kan störningar orsaka problem på signalbussar! Stärningarna kan gå in på Signalbussens och behöver inte ta sig förbi effektkretsarna. Vet du med säkerhet att inte störningar från dåligt byggda Ballaster inte kan störa LIN-BUS eller FLEXRAY-BUS? |
|
|
När jag skulle konvertera min E91 320d -07 så köpte jag följande Länk Men det blev som du upplever det att efter 5-10sek kom felkod att bilen tycket helljusen är trasiga. Pratade med xenonkungen och köpte en Länk Detta gjorde allt bättre men istället för felkod efter 5-10sek kom den efter 1 min. Fick tipset att köpa Länk men nu hade jag lessnat å lämnade tillbaka hela rubbet till xenonkungen å köpte nosram night braker lampor istället. |
|
|
steaman: Jag tror du misstolkade mitt svar, för det blev dessvärre lite svår läst. Jag sa inte att ballasterna inte kan orsaka störningar på signalbussar. Det jag sa var att jag har svårt att se hur en störning från ballasterna ska kunna förhindra FRM:en att ENBART skicka varningar för trasiga lampor till instrumentklustret. FRM:en och instrumentklustret kommunicerar via K-CAN så om det blir störningar bordet de även påverka annan information som FRM:en kommunicerar. Jag har enbart gått utbildning för FLEXRAY, inte jobbat praktiskt med det. Så jag kan inte ge något svar beträffande LIN och FLEXRAY. Arbetar du med detta? Det känns lite så med dina riktade frågor. För övrigt är vi nu långt utanför trådens kärnfråga, så vi bör undvika att spåra ur tråden. Oavsett står jag fast vid att jag anser att använda benämning canbus i detta sammanhang är falskmarknadsföring. |
|
| @ krolleg - Har du vanliga H7 lampor på din? | |
| @ m3rso - japp det är vanlig H7 lampa. | |
| Vet du om det är nån fler än du som har haft problem med dessa fel koder när man xenon konveterar? Nu blev jag lite tveksam till att göra det eftersom du sa att det strulade och att du till slut satt in samma gamla vanliga H7? | |
|
ja enligt samtal med xenonkungen så verkar det av någon anledning vara svårare att konvertera dislarna. Kan tillägga att jag även provade med separat jord (efter rekomendation av xenonkungen) men det gjorde ingen skillnad Och som någon skrev längre upp verkar det vara problem vid just 50w xenon men 35w verkar enklare, men jag hade ingen lust att prova mer. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.