|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Det stog RET på avgaspiporna.. Det avgassystemet låter otroligt härligt, vem är det som tillverkar det ? Och vart kan man hitta det till en "vanlig M3"?? Den som har flest saker när han dör vinner... | |
loqman |
Köp en schnitzer istället |
|
Schnitzer låter inte likadant, och det kjudet som kom ur det avgassystemet fick mig att få ståpäls.. Den som har flest saker när han dör vinner... |
|
|
Misstänker att det är John Kjellssons avgassystem du talar om..!? Gå in på bmwcs.com/syd så kan du få kontakt med han där! /Fredrik Larsson BMWCS syd #4131 "BMW M3 E30 -Den första och RIKTIGA M3:an" |
|
Steffe |
He he... Lugn, vi har flera. www.xerius-racing.se Systemet är ett Eisermann, helsvetsat rostfritt, 2x76, ljudnivå 3 -supersound. Mvh Stefan o Jimmy |
|
Steffe: Har ni sålt det till honom ?? För på de Eisenman avgassystem som jag har sett så står det Eisenmann på avgaspiporna, det gjorde det inte på dessa.. Den som har flest saker när han dör vinner... |
|
|
Det var ena jäkla priser för systemen.. Då åker jag hellre till tyskland och köper direkt.. Den som har flest saker när han dör vinner... |
|
|
en sanning är att ljudet i Johans M3 GT var så grymt så vi bönade och bad han mitt i natten att värma upp bilen för att sedan varva bilen lite, ni som "sov" på campingen natten mellan lördagen och Söndagen kunde nog inte missa det. Oavsett pris så skulle jag absolut välja det blåset om ljudet var viktigt och det är det! www.bimmer.nu sidan för bmwtokar! |
|
Steffe |
Gudis: Kostar lika mycket där som här exkl frakten. Frakt minus bensin = vinst? så Adjö. |
| Jag hade tidigare ett avgas som det stod RET på piporna, precis som det på GT'n på Knutstorp. Mitt kom dock från Folger Tuning. Lät grymt, så grymt att jag bytte det mot ett orginal!? Rätt eller fel? Till viss del ångrar jag mig men kanske inte ändå.... | |
|
När jag sitter och läser om RET-systemet får jag ett akut begär efter ett system som låter mycket & högt :) Hittade dock inte RET-system på Folgers hemsida Länk Steffe: Hur mycket låter det där Eisermann-systemet egentligen om man jämför med orginal? Nu är inte aktuellt att byta förräns tidigast nästa år men det skulle vara kul att veta! Har själv en Hartge slutdämpare men den låter alldeles för lite tycker jag. |
|
|
Anlednigen att Johns GT låter så extremt mkt är att han har även bytt ut kattarna mot Supersprint ersättningsrör och sen ett Supersound på det. Det låter hårresande härligt =) |
|
|
Ni grabbar som är lyckligt lottade och äger en GT. Är det skillnad på originalsystemet på en 93:ans M3:a och en GT? |
|
|
Det är nog som jag anar, med risk för att ha fel. RET-piporna är monterade i efterhand. Jag vet säkert att det stod Folger M3B på en platta undertill på min ljuddämpare. Den på Knutstorp (Johns/Johans) hade en liknande platta med M3B men jag kunde inte läsa vilken tillverkare det var. Det stod ngt annat än Folger iallafall. RET-piporna var identiska med de jag hade. Eller är det kanske så att ljuddämparna är identiska, bara att de olika företagen stämplar sin egen logga på dem? Jag märkte mest skillnad på ljudnivån på låga-mellan varvtal då det blir lite av en resonans (läs onödigt högt) men det lite raspiga goa M3-motorljudet hörs lite tydligare på orginal vid höga varv. Folger-systemet överröstar motorljudet med avgasljud ngt vilket jag tycker är lite synd |
|
| Det skall inte vara ngn skillnad på GT vs "vanlig" M3. Jag bytte som sagt ut Folger mot ett orginal från en 96 och har således aldrig haft ngt orginal GT. Det står inget i specen på GT'n att den skall ha ngt annat och inte heller i BMWs register. Dock tror jag att 3.2'an har i rostfritt medan 3.0'orna har vanligt. Ngn som kan bekräfta detta? | |
|
Det är samma avgassystem från -93 till -99 på alla M3:orna Har själv bytat på min -94 till ett från en -98 passade exakt.Men dock har systemen olika serienr på BMW varför vet jag inte. Kan möjligtvis ha med motståndet i dämparen att göra. |
|
Steffe |
M-pire, det hänger på vad du sätter måttstocken. Dvs vad vill du ha? Flera avgastillverkare säjler genom licenstillverkning till andra underleverantörer/tuners. Det kan vara små förändringar eller ibland inga jämfört med orginal. Eisermann är dock tillverkaren inte mellanhanden. Jimmy på Xerius Racing har oxå haft en M3 med Hartge, kolla med honom vad han tyckte. Eisermann har 3 ljudnivåer-Tüv, sound och supersound. Smaken är som baken. Tycker du Hartge låter för lite/klent så är det något av dom senare du skall satsa på. Sen hänger det på den berömda avvägningen mellan racigt och komfort. Ett förslag kan vara att behålla katarna och bara byta slutsystemet mot ett sound el supersound, då blir bilen mullrande på lägre varv (till 3-3200) och racig på högre varv (över 4500) Sen behåller du ju alla goda egenskaper som org syst till slutlj ger. Jag kan ta med ett system till Kinnekulle Ring 1/9 på BMW Sport Clubs träff. |
|
Steffe, jag är 99,99% säker på att jag äger Jimmys fd. bil! Reg.nr PEM XXX. Det skulle vara mycket intressant att höra vad han har för åsikt om Hartge kontra Eisermann Supersound. Jag vill ha ett system som låter kraftfullt på lägre varv för att sedan övergå till ett hysteriskt ylande på höga varv :) Att ta bort kattarna är inte aktuellt. |
|
Steffe |
Ok. Nu är jag med. Grattis till en bra bil! Vi fick till chassit ganska bra på den (om det inte är bytt). Går bra gör den oxå....Hehe. Slår vad om att du inte blivit frånåkt. Går som rena trollet. Mvh Stefan |
|
Jag är mycket nöjd med bilen! Chassit känns fortfarande lagom bestämt (Bilstein/Eibach). Har inte haft chansen att dra mot någon annan M3 så jag ska inte uttala mig om den går bättre än snittet. Men för att återgå till avgassystemet..skulle inte du kunna skriva vad Jimmy tycker om Eiserman vs Hartge? Mail går naturligtvis oxå bra. |
|
|
kris: Det var dig jag mailade om att du ville byta bort ett sportsystem mot ett orginal.. Du hade annonsen inne här på bmwpower. Men jag kan tänka mig att det försvann rätt så snabbt. Den som har flest saker när han dör vinner... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.