|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
 13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Det är inte helt ovanligt med en spricka mellan avgasventilen och kylkanalen på dessa toppar. Nu ska vi inte måla fan på väggen och säga att alla toppar är sådana, men det kan hända. |
|
Någon som vet om det är något mer specialverktyg för toppen? Om man behöver vinkeldra eller något sånt? Hittade en kille som kanske kunde byta, men han undrade bara om det var något speciellt som skilde än att någon annan motor. |
|
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Behövs inga specialverktyg för att demontera och montera toppen på en M30B35. Bara vanliga verktyg samt momentnyckel och något hjälpmedel så man kan vinkeldra. Jodå, som du kanske vet så ska man lossa/dra åt skruvarna enligt ett visst mönster (lossa utifrån och in och tvärtom för att dra åt). Du ska även dra åt toppen enligt en viss procedur, allt står på länken nedan. Länk |
|
Sådär! Nu har den inne för att ta bort toppen(äntligen!). Nu när jag läste här i tråden såg jag vad du tyckte jag skulle byta medans man väl var där inne, t.ex kamaxeln och vipporna. Är det något mer som man kanske kan byta ut? Sen undrar jag om du vet var det är bäst att beställa ifrån? Och jag kanske skulle byta till en 290 graders kam, när man väl ska byta? Men måste man plana blocket också eller bara toppen`? |
|
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Ja, man bör iallafall se över hur slitaget är på kamaxlarna och vipporna. Lämpligt att även kontrollera att oljeröret ovanför kamaxeln inte är igensatt. Det är ett antal små hål i röret som ger smörjolja för kamaxeln, är ett eller flera av dessa hål igensatta kommer kamaxeln snabbt att gå ned sig. Ventiltätningarna är alltid rekommenderat att byta. Kontroll av ventilstyrningarna är också att rekommendera så det inte är för mycket glapp där. Samtidigt passar man på att kontrollera att ventilerna är i bra skick. Eftersom du hade problem så kan en provtryckning av toppen vara på sin plats också. Tråkigt att montera tillbaka toppen med nya saker om det visar sig att det verkligen råkat bli en spricka i toppen. Om kostnaden för en 290 graders kam eller dylikt inte är nämnvärt högre än en vanlig så varför inte. Om inte, så skulle jag nog lagt de pengarna på att säkra upp ordinare funktionalitet hos toppen istället. Finns flera ställen att beställa ifrån, just varifrån man beställer avgörs av massor av faktorer som bedöms helt olika från person till person och fall till fall. Exempel på ställen är Schmiedmann, MotorNord, Mekonomen, BMW, AutoExperten, eBay, Blocket, Tradera, PPF, Bildelsspecialisten, Ireland Engineering, VAC Motorsport, Turner Motorsport, etc... Borde räcka att ta bort ett tunt lager på toppen. Men är toppen skev som en banan så behöver man ju såklart ta mer. Blocket ska klara sig fint bara man ser till att göra det riktigt rent. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.