|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Min bror körde bilen och backade in i en luktstolpe!!! Det har bildats en liten deformatitet på höger sida direkt ovanför stötfångaren, och där har också lacken släppt lite. Får man någon ersättning för sånt här, eller ska man stå för hela kostnaden själv? Vad kan det kosta att få det lagat? Det är som sagt inte mycket och den där lilla bucklan kan jag leva med. Men jag vill då få lite ny lack på det där stället. Det hänger bara löst nu och kommer säkert falla av när jag så mycket som bara tvättar bilen. | |
|
Om din bror har backat in i en lyktstolpe, så är det bilens vagnskadeförsäkring som gäller. Så har du helförsäkring så kan du lösa det genom att betala självrisk och få skadan åtgärdad av anvisad verkstad efter skadeanmälan till ditt försäkringsbolag. Självklart så måste du väga kostnaden för din självrisk mot att fixa skadan själv. Mvh. Patric, BMWCS #4598 |
|
|
Ja, precis, lyktstolpe var det! Inte "luktstolpe"! =) Det är halvförsäkring på bilen. Då är det kört alltså? Det som gäller är alltså att man ska ha helförsäkring och vagnskadeförsäkring? Är inte vagnskadeförsäkring som ett tillägg för helförsäkringen? Den ingår väl inte normalt sett i helförsäkringen? Sedan är frågan om vagnskadeförsäkringen gäller här? I en situation där skadan är självförvållad så att säga? |
|
|
Vagnskadeförsäkring och helförsäkring är samma sak och hela poängen med den försäkringen är att den täcker skador som du själv vållar, på din egen bil. Har du halvförsäkring är det kört. Hade du haft helförsäkring/vagnskadeförsäkring hade du fått betala självrisken och sen fått det ersatt. Men om man har en självrisk på 5000kr som inte är helt ovanligt så skulle jag ändå tänkt två gånger innan ja använder försäkringen. __________ Mvh Grelle |
|
| Om det var med din 318 -92 så lönar det sig nog inte med helförsäkring om ni är försiktiga normalt sett, den är ju inte så dyr så att säga. Främst är det med lite dyrare bilar som är dyra att laga som man kör helförsäkring. | |
|
Okej, då får jag stå för det själv. Eller brorsan rättare sagt! =) Har ni tips på en bra verkstad i Norrköping där man kan få det fixat? Hur går det till, åker man till en plåtslagare först och sedan till en lackeringsfirma? Eller kan en bra verkstad fixa allt? Jag har aldrig varit med om någon krock eller behövt reparera såna här plåt och lackskador. Som sagt, det är inget stort fel men jag vill ändå få det fixat. Jag kollade på bilen idag och såg att stötfångaren blev intryckt på höger sida och att plåten runt reservhjulet på höger sida pekar uppåt lite så att mattan inte ligger helt plant. Vingen sitter löst, så hålen runt skruvarna som håller vingen måste också plattas till lite. Det går ju att få det fixat, det är bara frågan om pris som är avgörande. Om det är lönt att göra på så gammal bil. Vad kan det kosta tror ni? Jag kan lägga upp en bild lite senare om ni vill. Jag skulle nog åka till en verkstad för bedömning men jag vet inte vem jag ska gå till. |
|
| Billigast på en så gammal bil borde bli att hitta delarna på skroten i samma färg och lämna in till tex en mekonomen verkstad skulle tippa på att lackering kostar mer än bara delarna kolla tex laga.se | |
|
Hej igen! Jag besökte Strömmens Bilmekaniska (Mekonomen) för bedömning idag. De tittade på bilen på parkeringen men kunde inte lämna något kostnadsförslag. De vill ta in bilen och montera ner stötfångaren för att kunna avgöra hur omfattande skadan är. Vad kallas det som sitter bakom närmast stötfångaren? Jag minns inte vad de sa det hette, men som jag förstått det så vill de veta om det är några bakomvarande delar som har krökts, delar som utgör en del av karossen. I så fall måste de kanske sträcka ut det... tänker jag... jag vet att det finns såna där maskiner som sträcker ut bilen (karossen) när den har varit med om en krock. Det var en bra smäll med andra ord... Jag har inte hunnit kolla med Lack Consult. De finns på Fredriksdalsgatan 22 och ska visst vara specialiserade på plåt och karosseri. Men hos Strömmens har jag nu fått en tid som är två veckor framåt. Jag ska kontakta Lack Consult nästa vecka för att se om jag kan få en tidigare tid där och eventuellt en första bedömning. Men det finns väl inte så många andra företag i Norrköping som håller på med sånt här? Zackrisson hänvisar till Strömmens. Biva hänvisar till Lack Consult. Zetterblom lagar Mitsubishi och Citroën exklusivt. Öbergs Karosseri på Järngatan 25 har ansökt om konkurs i augusti i år såg jag när jag sökte på deras namn. Men jag provade att ringa ändå, och fick höra att numret inte finns längre. Så vilka mer finns det?... alla verkstäder håller inte på med karosseri och plåt, och även de som säger sig göra det samarbetar med någon av de här andra. Jag skulle nog tippa på att det här går på ca 4000 kr. Mer tror jag inte att det kostar. Och mycket mer än så skulle jag inte vara beredd att betala. I så fall fixar jag det jag kan själv, resten får vara som det är. |
|
|
Han som jag pratade med sa att de normalt sett skulle byta hela stötfångaren om det var ett jobb som gick på försäkringen. Men om stötfångaren är bara intryckt på höger sida och ser i övrigt hel ut så behöver den väl inte bytas? Jag kan inte så mycket om bilar men som jag förstått det så sitter det någon metalldel bakom det yttre skalet som tar emot smällarna... eller? Hur som helst... poängen är att en helförsäkring skulle alltså ha täckt den här reparationen? Och vagnskadeförsäkring är samma sak som helförsäkring? Jag inser nu att man kallar det helförsäkring just för att den förutom det som ingår i trafik och halvförsäkring även ingår en del som heter vagnskadeförsäkring. Inte för att jag har några planer på att byta, men bara för att kolla av så att jag vet inför framtiden. En helförsäkring är för mycket för den här bilen känner jag, och speciellt met tanke på att den aldrig har haft några större mekaniska fel eller varit med om en krock. |
|
|
Ibland är inte helförsäkringen så mycket dyrare, beroende på bolag. Ja, det sitter en metallstruktur bakom plasten som är själva stötfångaren. Om den bara är lite formförändrad gör det ju inget, men om smällen var så kraftig att själva karossen deformerats är det inte så bra. Men hur illa är det? Bild? Du skriver "lite deformerad" och att lacken har "släppt lite"? Låter ju nästan som att man kan ta loss stötfångaren o slå ut bucklan för att spackla, slipa och bättringslacka. |
|
| Jag tror att du kommer få bättre svar om du har lite bilder | |
|
"plåten runt reservhjulet på höger sida pekar uppåt lite så att mattan inte ligger helt plant." Menar du att golvet i bagaeutrymmet är deformerat? Det som sitter bakom stötfångaren/ytterhöljet kallas stötfångarbalk/krockskyddsbalk/balk Nu jobbar jag inte med just Bmw själv, men jobbar som bilskadereparatör och kan garantera dig att det kostar mer än 4000:- om bilen måste upp i riktbänk. Svårt att säga så mycket innan man sett några bilder, men ser alla springor (baklucka/bakskärm) (bakskärm/bakdörr) (bakplåt/stötfångare) bra ut, samt att det inte är något veck på bakskärmen, så behöver den nog inte dras i bänken. Jag tycker du ska ringa till ditt försäkringsbolag och fråga vilken verkstad dom rekomenderar på orten där du bor. Även om du inte har helförsäkring så kan dom ju rekomendera en verkstad som dom samarbetar med. |
|
|
Hej igen! Här kommer några bilder. Höger sida: Länk Här ser man hur stötfångaren inte ligger kant i kant med bakskärmen. Den är förskjuten framåt med kanske 2 cm och det är ett ungefär lika stort gap där. En närmare bild: Länk Den blev intryckt innåt och uppåt. Bild bakifrån: Länk En annan vinkel: Länk Vänster sida: Länk På vänster sida ser man att stötfångaren är utdragen jämfört med kanten på vänstra bakskärmen. För den blev inslagen på höger sida som sagt. En ny ofärgad stötfångare av standardtyp kostar 4030 kr. Men det är väl fan inget fel på den här stötfångaren? Den ser ju hel ut?! Om något så är det väl stötfångarbalken och stötfångardämparen som måste bytas ut? Hur får man bort stötfångarbalken? Är den fäst med muttrar och skruvar, eller är den svetsad eller nitad fast på chassit? Jag kom över en BMW TIS instruktion som säger att man ska borra ut blindnitar för att ta bort den. Och är det nödvändigt att byta balken? Kan man inte rätta till den bara? Och om man byter balken, måste den vara formad på ett visst sätt för att passa just den stötfångaren jag har? Är det liksom skillnad på blak och balk för samma bil och årsmodell, beroende på vilken stötfångare man har? För i så fall så måste man kanske byta stötfångaren tänker jag. Jag skulle uppskatta om någon kunde förklara kort hur ett sånt här jobb går till. Och ge mig gärna en uppskattning på vad det kan kosta att laga på en plåtverkstad. Minst? Högst? Det kan väl inte kosta mer än typ 8000 kr? För de pengarna kan man ju fan köpa en helt ny bil istället. Tack på förhand! |
|
|
Det är tråkigt det som har hänt men du måste väll haft risken i kalkylen när du bara valde halvförsäkring. Jag tycker inte det ser så farligt ut, skulle endast försöka rätta upp stötfångaren så det ser bättre ut. Är det en liten lackskada kan du fylla i med stift och sen våtslipa. På det sättet får du ett hyfsat resultat som bara syns om man kollar närmare. Det är värre om du känner obalans i bilen där du kör eller bromsar. Som sagt mycket tråkigt på en bil som annars verkar vara i fint skick. /Rikard |
|
|
Hade detta vart min bil så hade jag bara plockat ner kofångaren och försökt justera den samt knackat ut bucklan inifrån på en bil i denna prisklassen får man ju börja fundera hur mycket man ska lägga ut på bilen ska det göras grundligt på en riktig plåtverkstad så landar du säkert runt 8000 kr minst Väg det mot vad du får ut för bilen |
|
|
Det är så här, att det hade inte spelat någon roll om du haft helförsäkring i detta fall skulle jag tro. Det är en 318 -92 med hur många mil då? 20-25.000 mil? Vad är en sådan värd tro? 20.000 kr kanske? Ett försäkringsbolag hade nog inte ersatt det med hänsyn till att bilen inte är värd speciellt mycket. De hade nog i den situationen löst in bilen istället. Det ser ut att ha varit en ganska ordentlig smäll, och betänk att även ett litet lackskrap på en framskärm på de flesta bilar kostar 10-15.000 kr att laga på BMWs plåtverkstad. Och det finns tyvärr inget försäkringsbolag som kostar på 15.000 kr på en bil som är värd 20.000 kr. Lagar du det efter bästa förmåga själv, och köper delar på en bilskrot så kanske du landar på 3000 kr i rep.kostnad. |
|
|
Hur fungerar en stötfångardämpare och vad är dess uppgift? Det ser ut som en cylinder med en stav. Är det en fjärder i den som gör att staven kan åka in och ut igen? Om man stöter till bilen som jag gjorde, åker staven in och stannar i det läget? Om det är på det sättet så är stötfångardämpare en engångsvara som måste bytas ut vid varje större smäll. Eller? Det där om bilens värde, ålder och miltal gäller väl ersättning för maskin? Jag tror att det är det du tänker på Alexander K. Försäkringsbolagen brukar ha ett sånt där "förbehåll" för ersättning av maskin. Maskin innebär ersättning för fel på maskinella delar i motor, växellåda, och vissa elkomponenter som generator. Bilen har för övrigt gått 11500 mil trots sina 20 år på nacken. Och det är inget fel på maskinen! Bilen rullar på som vanligt, som om inget har hänt. Och det är det viktigaste. Men en sak har du rätt i, och det är att det är väldigt svårt att få ersättning från försäkringsbolag. Försäkringar är i min uppfattning en affärsverksamhet som gränsar till lurendrejeri. Vilket är anledningen till att jag snålade och valde en halvförsäkring på den här bilen. 10.000 - 15.000 kr för att laga en lackskrapa på en framskärm? Är det här något du själv varit med om? Eller har du hämtat de här siffrorna från tomma luften? Vad vill de ha för en hellackering då? Si så där 250.000?! |
|
|
Den där stötfångardämparen skulle vara intressant att se på en sprängskiss! Det Alexander menar är nog att bilen är gammal och betingar inget större värde. Alltså hade det blivit billigare för försäkringsbolaget att lösa in bilen istället för att laga den. Det gäller bilen i stort och har inget med maskinskadeförsäkringsdelen att göra. Klart man kan få bättre pris än 15000kr, men poängen är att det är dyrt och 2-3tkr räcker kanske inte ens hälften så långt som man kan önska. Det lättaste och billigaste utvägen kan ju vara att leva med en "liten skråma" på bilen. __________ Mvh Grelle |
|
|
Ja, det är något jag varit med om flera gånger. En gång fick jag 3 cm på framskärmen repad (kanske 4-5 cm förresten) av en förbipasserade lastbil och den skadan gick på 13 smackers att laga. 1. Byta skärm (tydligen för jobbigt att rikta), sedan vänta på frakt, sedan lacka 3-4 gänger och hej och hå och tre veckor senare var det bara att hämta ut den. Det var för övrigt på BMW.s plåtverkstad i Bollmora. Säkerligen var räkningen lite saltad eftersom det ändå var ett försäkringsbolag som betalade, men det var ändå vad ett fackmässigt arbete hade kostat. Men det var så klart på en så pass ny bil att det var värt det. Sedan håller jag inte med dig om att försäkringar är lurendrejeri, men det är en annan sak. |
|
|
Och nej, det är klart att det gäller värderingen av hela bilen. Ett försäkringsbolag kostar väl knappast på 50.000 kr i lagningar på en bil som är värd 15.000 kr. Ganska elementärt. Sedan att just din bil råkar vara "väldigt fin i lacken" eller "går som en klocka" eller whatever spelar ingen roll. Ring vilken bilhandlare som helst, lovar dig att alla hans bilar "är fina i lacken" eller "går som en klocka". Du hajar ironin. Precis så resonerar ett försärkingsbolag. "X-kordinat ålder Y-kordinat miltal = Oj, då, den här kurvan slutar på 19.000 kr." Kanske inte så förenklat, men snudd på. |
|
| Electro: Lämna till en mindre men kunnig lackverkstad. Får du skadan åtgärdad "utan garantier" så tippar jag på en arbetskostnad för lite rikt+lack kring 3-4000, kostnaden för delar tillkommer så klart. Ser inte ut att vara några större problem att fixa det där, men skall man blanda in FB så lär bilen lösas in... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.