|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
du glömde RWD läget i körprogram. =D BMW - Allt annat orsakar illamående. |
|
|
3 cylindrigt kan säkert va helt ok jämfört med en fyra. Allt under sex cylindrar är ändå för lite... Tror man att körglädjen sitter i bakhjulsdrivningen så har man helt enkelt inte koll, BMW fixar säkert bra körglädje även med drivning fram dom har ju lyckats enormt bra med Mini. Den som söker den riktiga körupplevelsen kommer i vilket fall som helst välja en annan bil än den här som faktiskt ser riktigt bra ut med tanke på biltypen. |
|
|
3-cylindrigt? Den låter ju skitbra! Läs gärna mer här om första testen: Länk Konklusion av AutoCar: "Despite the limited mileage, we are already sold on its strong torque qualities, overall responsiveness, inherent smoothness throughout its complete rev range and alluring acoustic qualities" Hela testen: Länk ---- BMW CS #6212 |
|
| Ha, den låter ju riktigt fint! =) Bra mycket bättre än en fyra brukar låta. 3-cylindrigt kanske är grejen i småbilar? | |
|
Länk hur tycker ni att det låter? /Anders |
|
|
Jag gillar det. Ärligt. Baby-six med baby-v8-ljud. :) Dock kanske det låter lite väl fränt för att komma från en 1500cc-motor. |
|
|
Cool reklamfilm. Gillar den skarpt. Man tillverkaren sexa och skär av den på mitten bara :) Förstår inte varför ni är så förvånade att det kommer en sån här modell!? Det miljötryck som råder så tvingas ju mer eller mindre tillverkarna ta fram såna här modeller. Är det hur en bmw ska vara? -Nej! Dom flesta förknippar en bmw med en härligt varvande sexa. Ligger detta i tiden? Bmw-entusiaster säger att det ska vara en sexa, alt en åtta. Att den är allmänt dyrare spelar ingen roll, äger den för att det är så en bmw ska vara. Marknaden säger tyvärr inte så, därför det är påväg "åt fel håll" som vi tycker. Stora sugmotorer ligger inte i tiden. Det positiva med många små och bränslesnåla alternativ i modellprogrammet ger större utrymme för värstingar i toppen av modellprogrammet om man ser det i miljöperspektiv. |
|
|
Haas, visst är det så. Ang. videon som Med känsla länkar till. Det låter sannerligen inte vacket just där det filmas framifrån med huven öppen. Tydligt transmissionsrassel när det gasas till på låga varv + att både direktinsprutning och turbo hörs tydligt. Jag må vara "old fashion" men det där är inget för mig. Fast kul på sätt och vis att det bara blir roligare med gamla bilar :-) mvh/ Anders |
|
|
Tycker att den låter som en trimmad Saab, inte så att man åker till handlaren och ställer sig i kö direkt.. |
|
| Blev riktigt imponerad av ljudet i 3cyl motorn! Lät ju för fasiken lite som en sexa på högvarv och efter 6000rpm låter den riktigt bra! Över förväntan faktiskt! | |
|
Mercedes Smart trecyl lät ju som en äldre Porsche vid höga varv. :) Dock är jag lite putt på att varvräknaren visade rött vid 6500, inte 7000 som på N52 och N53. Är säkert pga respiratorn. Annars känns det ju väldigt lyckat! 180-200hk räcker ju långt, den är säkert snål också! Allt som inte är fyrcyl är ju bra. :) |
|
|
Förresten borde de ta fram en version utan turbo! Se till att den ger 100Nm/l vid 7000 rpm så fås 150hk = helt ok! |
|
|
marin849 Varför inte ett bredare register? Fullt möjligt med mer än 100nm/liter och överstiga 100hk/liter också med variabla ventiltider och variabelt lyft, variabelt insug etc. Kolla m3 e46 bara som har över 100nm/liter under 5000rpm (möjligt ännu tidigare med modern teknik) så att inte ha fullt vrid förns vid 7000 låter inte så smidigt :P |
|
|
Det ska ju vara som på N53 dvs konstant över ett STORT område! Då är det inte lika lätt längre men BMW har visat att det går. Hittade en annan youtubevideo på trecylindern o tyvärr låter ju 6000rpm som betydligt lägre varv pga att den inte tänder så ofta. |
|
We 2.001 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Ser ut som en blandning mellan en Honda CR-V och en Nyare Mercedes. |
| Okej, den låter bra på lite varv... Den momentana förbrukningsmätaren verkar oroväckande stilla, hade varit kul att se om det gick att få den att dricka över litern/mil vid fullgasacceleration. | |
| Det kan den garanterat, annars har den inte 180hk... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.