|
Sida 5 av 7
|
|
|---|---|
|
Jag har ägt xx-antal BMW med bensin 6-or, och ingen har någonsin kommit under 0,85 blandad körning. Den snålaste var en 325i -2006 (0,85 l/mil) och den törstigaste en 525iAT -2002 (1,15 l/mil) Snålaste dieseln var en 320dT -2010 (0,57 l/mil) och den törstigaste var 335dT -2007 (0,8 l/mil) |
|
| Bah, av nån anledning kommer jag ALDRIG ner under 1,15l/milen med våran 530iT -06. Och kör jag nästan uteslutande landsväg då jag pendlar 5mil om dagen.... | |
Karl-Hilding |
Snålaste sexan jag kört var E36 323 170 hk. Den hade också en relativt hög utväxling. Cirka 44 km vid 1000 varv på 5.an. I alla fall så visade mätaren cirka 135 km vid 3000 varv. Den drog 0.77-0.80 blandat. Landsväg snäll körning 0.70-0.72. |
Verdi |
Bjerser, Har aldrig ägt en 6-cylindrig bensinare men från det jag sett så verkar det vara svårt nog att ta sig under litern, än mindre ner till 0,78. |
|
När jag hade en 523i (manuell) körde jag den på 0,85-0,9 blandat, vintertid upp mot 0.95 (hade ALDRIG en förbrukning över litern på en hel tank) Landsväg @ 120 km/h = 0,75-0,8 740in drar runt 1,3 blandat. Under sommaren när jag inte brukskört i någon större omfattning har jag snittat på 0,99 både korta och längre resor runt stockholm/mälardalen. |
|
|
Jag upplever att man kan acca friskt och varva på bra vid accelerationer. Det är inte det som drar soppa, det är om man tvärnitar direkt efter och kör så mellan varje rödljus. Eller om man kör i höga hastigheterså klart. Detta stämmer ju väl också med verkningsgraden för en bensinmotor, det är billigast att stoppa in rörelseenergin fort pga högre verkningsgrad vid högt moment, men det är alltid dyrt att stoppa in mer rörelseenergi än nödvändigt i bilen. |
|
|
Karl-Hilding. Jag kommer ihåg utväxlingen från 323i -96 som 40km/h per 1000rpm. Alltså gav 3000 rpm 120km/h (och det stämmer med en snabb överslagsräkning på 225/45 17" och en utväxling på 2,93 i diffen.) Jag körde ofta min på 1-1,1l/mil och det var lite mer stad än landsväg. Men med stad menar jag inte precis Stockholms centrum heller. Fick en gång ner den till 0,8l/mil men då var det under sånna extremt tråkiga förhållanden som jag även fått en 325d -09 att dra 0,45l/milen. __________ Mvh Grelle |
|
| Min 528 drog 0,83 på senaste turen till jämtland, med mest landsväg. | |
| Min 528 drog 0,71 från Göteborg till Gotland, full med packning och 3 pers. | |
| Min drog 0.97L/mil Borås-Gotland samt en dag på Gotland Ring. Hur mycket en 530i hade dragit under samma resa vågar jag inte tänka på, vidare hade jag fått starta ännu tidigare för att hinna tanka en gång extra. | |
| Jag kan intyga att 0,8/mil med dagens nya bensin6a inte är orimligt blandad körning (normal körning). Jag tror det är många dieselförare som inte ägt en bensin6a av nyare modell. Det har hänt mycket sista åren på bensinsidan. | |
| För att summera denna tråd, med svärmor i bilen och mest körning i 90 så kan man komma neråt 0.8 med en tio år gammal bensinsexa. Samma körning drar en ny 520D 0.5, en 535D 0.6L/mil. | |
| Som mest har jag kommit upp i 1,07 l/mil över en tank med min 535i, autobahn, fullastad bil med takbox och farthållaren på 170. Som minst 0,67 l/mil, svensk 90-100 väg, lugn körning 50 mil med snittfart på 92 km/h. I snitt har den dragit knappt 0,9 på de 6000 mil jag haft den. Mina erfarenheter från motsvarande körning med diesel får mig att tro att jag kanske kan sänka det med 1,5-2 dl/mil genom att åka oljeeldat. Alldeles för lite för att jag skulle försaka gångkulturen i bensinaren. | |
|
Andreas blandad körning var det aldrig tal om, ber om ursäkt i fall det var otydligt. Verdi min erfarenhet skiljer sig åtminstone kring de bensindrivna BMW jag haft, och tittar jag på Autopower finns det bara idag två aktiva trådar där låg förbrukning på bensindrivna BMW avhandlas. Där påstod folk sig ha förbrukning på en bra bit under 0.78L/mil så jag kan inte vara den enda som vittnar om snåla bensinsexor. Jag lovade att återkomma till dieselmotorn efter min lilla gen(sen?)väg, och vad jag upplevt var det jag skrev inget orimligt. Liten skillnad på längre turer och 1-2dl/mil blandad körning är vad som skiljer så som jag upplevt det. Skillnaden mellan en 530i och en 535d är 0.8dl/mil enligt körcykeln, lustigt att det skulle skilja så mycket mer i praktiken som en del antyder. Särskilt när bensindrivna bilar körs på motsvarande bränsle vi har i Sverige vid test, medan dieselbilar testas på dieselbränsle med betydligt högre energiinnehåll än den raps-diesel vi kör på i Sverige. Lägre energiinnehåll = högre förbrukning... jhellstrom: 0.6L/mil med en 535d, vilken version tänker du på då? Jag kan inte svara för den absolut senaste modellen med 313hk, men den sista versionen av E6x med 286hk når absolut inte ner till den siffran i praktiken. Den kommer inte ens i närheten även om man kör nästan uteslutande landsvägskörning. För övrigt dricker vår 18år gamla 328i 0.89L/mil i snitt så som den används och kan utan problem nå ner till 0.7L/mil utan ett ägg på pedalen. //Bjersér |
|
| Min förra 523ia f11 drog 0.9 enligt färddatorn. Lycka till att komma ner i deklarerad förbrukning, 0.76 | |
|
Den siffran lär inte vara realistisk, jag menar bara att dieselbilarna inte klarar sig bättre utan lär snarare ha siffror som är lika eller kanske ännu sämre förankrade i verkligheten. //Bjersér |
|
Karl-Hilding |
Grelle: Vi hade även 325 och 330 E46 och 528 E39 vid samma tidpunk. 325: 39 km/1000 rpm. 330: 41 km/1000 rpm. 528: 44 km/1000 rpm. Och vår 323 var betydligt högre växlad än 330. I princip samma som 528. Däckdim på 323 var 195x60x15 om det nu har någon betydelse. |
|
Tycker det låter illa att en F11 523i skulle dra 0.9.... Min gamla 523i E60, snittade 0.83 enligt färddatorn, men mellan 0.75-0.85 var vanligast trots att man kör fort.. Men att köra fort är inte samma sak som att köra dumt....bromsningar och gasningar i onödan gör ju att man snabbt slösar bränsle.. |
|
Karl-Hilding |
När man pratar förbrukning med en dieselägare brukar det låta så här: Den drar bara 0.58. När gör den det? Det gjorde den mellan Göteborg o Halmstad. (motorväg 15 mil) Men när vi kör vanligt så ligger den på 0.75 Bilen Toyota Avensis -11 med 1.8 lit dieselfyra. Fö så kommer inte kompisen med sin E60 530d -10 under 0.8 blandad körning. Tung gasfot har han förstås... |
|
Karl-Hilding: låter misstänkt likt V8 och R6 ägarna på detta forum också. Dessutom refereras det till färddatorn och inte verklig förbrukning. Vill man ha en mer korrekt bild av verkligheten får man ta det av statistik från ex spritmonitor.de Någonstans får ni dock acceptera att tiden vuxit ifrån sugmotorerna. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.